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欧盟委员会负责贸易和经济安(an)全等事务的委员马罗(luo)什·谢(xie)夫乔维奇20日在美国首(shou)都华盛顿表示，前一日与美国贸易官员会晤(wu)后，他看到美方(fang)有(you)意愿与欧盟相互(hu)降低关(guan)税。

谢(xie)夫乔维奇当天在一场媒体发布会上说，欧盟官员寻求“建设(she)性对话”，以避免美方(fang)关(guan)税措(cuo)施和欧盟反制措(cuo)施带来“不必要的痛苦”。

19日，欧盟贸易官员与新任(ren)命的美国商务部长霍华德(de)·卢特尼(ni)克、美国贸易代表提名人(ren)选贾米森·格里尔以及白宫国家(jia)经济委员会主(zhu)任(ren)凯文·哈西特进行了会晤(wu)。

美国总统(tong)13日签署备忘录，要求相关(guan)部门确定与每个外国贸易伙伴的“对等关(guan)税”。白宫发布的文件提到，欧盟对进口汽车(che)征收10%的关(guan)税，而美国仅征收2.5%的关(guan)税。此外，美方(fang)还对欧盟的汽车(che)增值(zhi)税表示不满(man)。

特朗普(pu)18日在佛罗(luo)里达(da)州海湖庄园(yuan)举行的媒体发布会上表示，欧盟已同意将汽车(che)关(guan)税降至与美方(fang)一样的水(shui)平。但谢(xie)夫乔维奇19日在会谈前表示，欧盟并未采取这(zhe)样的行动，他还表示，美国对最畅销的皮(pi)卡汽车(che)征收的进口关(guan)税高达(da)25%。

美国近(jin)期(qi)的关(guan)税政策(ce)招致各方(fang)反对，多国政商学(xue)界人(ren)士认为这(zhe)将严(yan)重破坏以规则为基(ji)础的多边贸易体制，对全球供应链造成冲击(ji)，阻碍全球经济复苏，损害各方(fang)利益(yi)。