坐在(zai)车上看“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一样！”我(wo)在(zai)贵阳(yang)环线S5318次列车上，偶然间，听(ting)到前排的小朋(peng)友这样说。窗外，正(zheng)是贵州贵阳(yang)北京(jing)西路上的黔春立交桥(qiao)。这座桥(qiao)共有(you)5层立体交叉、11条匝(za)道(dao)、8个出入(ru)口，最大垂直(zhi)落差为55米。

曾经，群(qun)山环绕的贵州交通不(bu)便。如今，逢山开路、遇水架桥(qiao)，高速公(gong)路、高速铁路纵横交错，农村公(gong)路通村达户，通航机场和内河(he)航运也(ye)让贵州与外界的联系(xi)更加密切(qie)。

交通基(ji)础设(she)施的飞跃，改变了我(wo)们的生(sheng)活(huo)。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特(te)色产品(pin)走向全国，也(ye)让更多(duo)的人走进贵州，领略这片土地的美丽(li)与魅力。

动车继续前行，窗外的景色不(bu)断变换，但黔春立交桥(qiao)的壮观景象以及小朋(peng)友们的惊叹声(sheng)，却一直(zhi)留在(zai)我(wo)的脑海中。这不(bu)仅是我(wo)回家(jia)途中的一段(duan)小插曲，更是贵州发展变迁的一个生(sheng)动缩影。

——S5318次列车旅(lu)客 龙建睿

舌尖上的旅(lu)程

登上从昆明开往上海南的K80次列车，眼前是雪柳、玫(mei)瑰、蝴蝶洋牡(mu)丹等十几(ji)种鲜花。原来，这是鲜花主题“福气列车”，寓意着一路生(sheng)花、满是美好。

这还是一条“美食专线”。厨师在(zai)餐(can)车精心制作鲜花版过桥(qiao)米线，还向顾客赠送新鲜的鲜花饼和玫(mei)瑰花饮。

回想这些年，列车餐(can)饮服务不(bu)断升级。过去坐火车，总是自己准(zhun)备泡面、火腿肠“两(liang)件套(tao)”。如今可以手机下单，预订或实时配送，既(ji)能点沿途火车站的外卖，也(ye)能吃到列车供应的热(re)气腾腾的盒饭套(tao)餐(can)。

列车餐(can)食早已不(bu)再只(zhi)是填饱(bao)肚子，曾经只(zhi)求吃得饱(bao)，现在(zai)追求吃得好。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季(ji)的小兴安(an)岭，室外温度低至零下30摄氏度。我(wo)坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已经在(zai)大山里运行了60多(duo)年，不(bu)仅我(wo)爷爷坐过，我(wo)爸爸坐过，我(wo)也(ye)在(zai)坐。小时候，我(wo)坐着它上学；长大后，我(wo)坐着它进城，去大城市工(gong)作。放假的时候，我(wo)背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我(wo)们林区人生(sheng)活(huo)中的一部分。时至今日，虽然林区的交通日益发达，但当冬季(ji)大雪封路，6272次列车依旧是林区唯一的交通线。

6272次列车，一路上经停的大多(duo)是小站，甚至还有(you)连(lian)站台都没有(you)的乘降所。一声(sheng)汽笛，我(wo)们就知(zhi)道(dao)火车要进站了，就跑到乘降所等车。运行这么多(duo)年，6272次列车从燃(ran)煤车升级成了空调车，但票(piao)价依旧不(bu)变，站站间票(piao)价只(zhi)要1元钱。这些年，车上还设(she)置了山货存(cun)放处、车厢“读书角(jiao)”，火车就像我(wo)们移动的家(jia)一样温暖(nuan)。

——6272次列车旅(lu)客 侯继尧

慢车上的从容旅(lu)途

今年春节，我(wo)乘坐K4819次列车，从北京(jing)西站去往重庆西站。

在(zai)火车上，我(wo)遇到了来自宝岛(dao)台湾的张忠荣(rong)，他带着爱人和3个儿子前往重庆，到爱人的老家(jia)过年。

张忠荣(rong)说，1995年他来大陆时，春运车票(piao)一票(piao)难求；好不(bu)容易买到票(piao)上车了，车厢内也(ye)很(hen)拥挤。

今时不(bu)同往日，火车票(piao)好买多(duo)了，手机购票(piao)平台可以直(zhi)接买票(piao)，车厢内秩序也(ye)好了很(hen)多(duo)。

张忠荣(rong)说，交通日新月异，但慢火车依旧散发着独特(te)魅力。它尤其适合家(jia)长带着孩子，悠然领略山川湖海、城镇乡村。这趟列车上，车厢干净整洁，人们或是惬意分享美食，或是欣赏(shang)窗外祖国河(he)山不(bu)断切(qie)换的景色，整个车厢内洋溢着温馨、和谐的氛围。

——微(wei)博(bo)网(wang)友 食游工(gong)人—Ideal

别(bie)样安(an)吉美如画

我(wo)是浙(zhe)江安(an)吉人，乘坐G7500次列车，从杭(hang)州东站出发回家(jia)。当列车快到安(an)吉时，窗外出现一片水域，只(zhi)见一排排蓝色的光伏发电板立于(yu)水中，在(zai)阳(yang)光下熠(yi)熠(yi)生(sheng)辉。

查看定位得知(zhi)，这里是安(an)吉梅溪镇草荡水库渔光互补光伏发电项目，通过售(shou)电增加当地集体经营收入(ru)，提高村民生(sheng)活(huo)质量。

车窗外，青山连(lian)绵起伏，树(shu)木郁郁葱葱。“绿水青山就是金(jin)山银山”的理念(nian)从安(an)吉走出：余(yu)村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业的鲁家(jia)村，如今家(jia)庭农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃上“旅(lu)游饭”；偏远山村夏阳(yang)村“逆袭”，生(sheng)态营地成网(wang)红打卡地……绿色是安(an)吉的底色，生(sheng)态本身就是经济。

越来越多(duo)安(an)吉人选择回到家(jia)乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入(ru)车站，我(wo)可爱的家(jia)乡正(zheng)焕发着强大的生(sheng)机与活(huo)力，带给(gei)我(wo)无限希望。

——微(wei)博(bo)网(wang)友 安(an)吉陈小诚

跨省上班也(ye)方便

我(wo)在(zai)江西南昌上班，妻子和小孩住在(zai)福建三明丈母娘家(jia)。几(ji)乎每周，我(wo)都会跨省通勤(qin)，回家(jia)陪伴妻儿。

上站台大多(duo)是日出时分。一轮新日，在(zai)林立的高楼后冉冉升起，将站台映照得有(you)时红彤彤，有(you)时金(jin)灿灿，我(wo)总是忍不(bu)住掏出手机拍几(ji)张。回家(jia)之路，也(ye)从这一刻温暖(nuan)启程。

跨省通勤(qin)，这在(zai)以前想都不(bu)敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从南昌到三明要12个小时，要想快一点，需要倒两(liang)次车，那时觉得离家(jia)特(te)别(bie)远，一年也(ye)就回几(ji)次。

现在(zai)，从南昌西站去三明北站，高铁只(zhi)要两(liang)个半小时，跨省通勤(qin)变得更轻(qing)松容易。路上，我(wo)遇到很(hen)多(duo)像我(wo)这样通勤(qin)的人，有(you)的是福建企业到江西办(ban)厂，因公(gong)司业务拓(tuo)展，选择了异地工(gong)作岗(gang)位，有(you)的是在(zai)两(liang)省都有(you)合作客户，需要经常往返(fan)沟通。便捷的交通，扩大了“经济圈”“生(sheng)活(huo)圈”，改变了我(wo)们的生(sheng)活(huo)。

——微(wei)博(bo)网(wang)友 丁 波

忙碌的身影真美

春节回家(jia)团圆，这是每个中国人一年中最期待的一件事，每到这时，归家(jia)的脚步总是匆匆。

这是我(wo)乘坐D1980次列车，从成都东站到达西安(an)北站后拍摄的照片。临(lin)近半夜，旅(lu)客们大多(duo)离开，只(zhi)有(you)工(gong)作人员的身影。他们会在(zai)最后一位旅(lu)客下车后，对车内设(she)施设(she)备进行巡检。

在(zai)这个春运里，他们用自己的晚归，让更多(duo)人尽早团圆。旅(lu)途的风景很(hen)美，而他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅(lu)客 贾智炜

自1月14日启动的今年春运，铁路客运量有(you)望突破5.1亿人次。便捷春运路，承(cheng)载着团聚的喜悦，也(ye)刻录下奋进的昂扬。

春运首(shou)日起，由中央宣传(chuan)部文明创建局、中央网(wang)信(xin)办(ban)网(wang)络传(chuan)播局、中国国家(jia)铁路集团有(you)限公(gong)司党组宣传(chuan)部联合举办(ban)的“我(wo)的铁路风景”主题宣传(chuan)活(huo)动，在(zai)31个主要铁路客运车站同步启动。春运期间，网(wang)友或拍下窗外的风景、或记录同行的旅(lu)客、或定格站台的一瞬，留下一幅幅美好画面，也(ye)讲述一个个动人故事。人民日报(bao)从中选取精彩图文，与读者共享旅(lu)途的风景。

——编 者

《人民日报(bao)》（2025年02月20日08版）

责编：秦雅楠、卢思宇(yu)