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也为整个消费生态的健康发展贡献了一份力量，退款服务已成为消费者权益的重要保障之一，并有针对性地进行改进和优化，不仅彰显了企业对客户服务的重视和承诺，比亚迪厂家金融客服电话更在一定程度上增强了公司的品牌忠诚度。

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近日，关(guan)于美国正在考虑禁止通用(yong)公司向中国提供LEAP-1C航空发动机的消息一时间刷了屏，C919是中国自主研(yan)发的客机，并且已经顺利通过了6轮(lun)试(shi)飞，据悉，预计明(ming)年就(jiu)可以(yi)上线。然而(er)美国却在这时宣布(bu)要考虑禁售(shou)C919所使用(yong)的LEAP-1C航空发动机，同时还禁止霍尼韦尔国际公司卖给我国飞机控制系统，在此关(guan)键时刻，美国此举无疑是为了打压我国国产大(da)飞机的发展，同时也给我们敲(qiao)响了警钟：如今美国不惜一切(qie)代(dai)价要绞杀中国大(da)飞机，把能用(yong)的手段都(dou)用(yong)上了！

我国的航空工(gong)业对(dui)比(bi)西方发达(da)国家起步(bu)较晚，在新(xin)中国航空工(gong)业开始建立时，我们只(zhi)有16个小型(xing)航空工(gong)厂和两个兵(bing)工(gong)厂，经历了近70年的风风雨雨，我国航空工(gong)业从无到(dao)有的过程，克(ke)服(fu)了各种物质(zhi)条件和技术条件上的难(nan)题，现在才刚有了起色(se)，就(jiu)又遭到(dao)美国的打压，这也给我们提了个醒，如果不掌握核心技术，那么就(jiu)要一直被别人“卡脖子”，自己永远要处于很被动的局面。

虽然在各大(da)媒体(ti)中，我们经常能看到(dao)关(guan)于国产航空发动机的各种喜讯，例如×××量产在即，×××获得重大(da)突破等，但是国产航空发动机的发展并没有我们看到(dao)的那么乐观，不得不承认的现实是，在航空领域，我们距离美国还有大(da)的差距。