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人(ren)民网北(bei)京(jing)2月19日电 (记者栗翘楚)近日,由(you)中国(guo)全固(gu)态电池产学研协同创新平台(tai)主办,以“全固(gu)态电池材料创新与研发平台(tai)升(sheng)级”为主题,2025中国(guo)全固(gu)态电池产学研协同创新平台(tai)年会暨第二届中国(guo)全固(gu)态电池创新发展高峰(feng)论坛在北(bei)京(jing)举行。
全国(guo)政协常委、经(jing)济委员会副主任,工业和信息化部(bu)原部(bu)长苗圩在致辞中指出,我国(guo)固(gu)态电池产业化发展前景光明,但(dan)任重道远,需同心(xin)协力。固(gu)态电池产业化仍需解决(jue)技术、工艺和成(cheng)本的问题。从(cong)当前全球固(gu)态电池研发进展来(lai)看,量产技术工艺有待成(cheng)熟(shu),2027年前后实现小批量生(sheng)产。
中国(guo)工程院院士、中国(guo)全固(gu)态电池产学研协同创新平台(tai)专家委员会主任陈立泉回(hui)顾了固(gu)态锂(li)电池研究(jiu)方面的发展历程和技术突破,包括固(gu)体离子学的研究(jiu)、聚合物锂(li)电池的研发以及硫化物固(gu)体电解质材料的进步等内容,梳理(li)了全固(gu)态电池领(ling)域关键(jian)问题和难点。
中国(guo)产学研合作促进会会长王建华(hua)表示,欧阳明高院士领(ling)衔的科(ke)技创新团队,搭建了一个全新模式(shi)、全产业链融(rong)通的中国(guo)全固(gu)态电池产学研协同创新平台(tai)。希望平台(tai)强化基础研究(jiu)方面,突破关键(jian)核心(xin)技术,加强产学研协同创新进程,加大人(ren)才培养。
中国(guo)科(ke)学院院士、中国(guo)全固(gu)态电池产学研协同创新平台(tai)理(li)事长欧阳明高发表了主题为《产学研协同构建中国(guo)全固(gu)态电池技术平台(tai)——全固(gu)态电池材料创新与研发平台(tai)升(sheng)级》的主旨报告,研判全固(gu)态电池技术路线,明确总体思路,当前要聚焦以硫化物电解质为主体电解质匹配高镍三元正(zheng)极和硅碳负极的技术路线。
当前正(zheng)值(zhi)全球AI技术快速迭代关键(jian)时(shi)期(qi),大语言模型和AI for Science结合,升(sheng)级研发平台(tai),成(cheng)为全固(gu)态电池关键(jian)材料体系创新与构建的加速器。据悉,欧阳明高院士团队已联(lian)合行业三十(shi)余家企业,开展了全固(gu)态电池垂直(zhi)领(ling)域大模型的研发与优化,构建全行业共享(xiang)的研发公共服(fu)务平台(tai),探索(suo)新型AI for Science科(ke)研新范式(shi),将最新的AI技术落地到全固(gu)态电池研发及产业化进程中。
中国(guo)科(ke)学院院士、厦门大学教授、中国(guo)全固(gu)态电池产学研协同创新平台(tai)专家委员会副主任孙世刚以“全固(gu)态电池挑战(zhan)与创新研究(jiu)”为题进行了主旨发言。他表示,在材料科(ke)学方面,寻找合适的固(gu)体电解质是(shi)关键(jian)。理(li)想状态下(xia)的固(gu)体电解质需要具备高离子电导率、良好的化学稳定性及机械强度。其次,界面问题也(ye)是(shi)不容忽视的一环。固(gu)态电池中电极与电解质之间的界面接触不良会导致电池内阻增加,影响电池的整体性能。此外,生(sheng)产工艺复杂、成(cheng)本高昂等问题也(ye)限制了其大规模商业化应用。
会上(shang),一汽集团首席科(ke)学家兼研发总院(科(ke)技创新管理(li)部(bu))高端汽车集成(cheng)与控制全国(guo)重点实验室主任王德平,比(bi)亚迪锂(li)电池有限公司CTO孙华(hua)军分别以“全固(gu)态电池发展思考及中国(guo)一汽研发实践”和“固(gu)态电池技术发展”为主题进行发言。