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在洋浦港,海南自贸港重(zhong)大(da)项目——洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程(一阶段)一期进入冲刺阶段,新增8台大(da)型岸桥设备正在调试(shi),工程船加紧港区疏浚。
2月10日,海南洋浦国际集装箱码头(tou),洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程正在进行设备调试(shi),远处的集装箱轮在靠泊作(zuo)业。 陈(chen)英清 摄
中交四航局洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程工程部部长吴宝松告诉中新社记者,项目计划(hua)3月开始交工验收,投(tou)运后可满足全球(qiu)最大(da)集装箱船靠泊需求,年通过能(neng)力将提升至500万标箱。
文昌清澜(lan)新港2024年底开港,已开通往广州南沙港、深圳蛇口港航线。文昌市清澜(lan)港运营有限公司常务副总经理(li)徐健(jian)表示,清澜(lan)新港可开通内外(wai)贸集装箱航线,致力打造海南东(dong)部与东(dong)南亚贸易交流核心平台。
位于(yu)澄迈县的马村港三期2024年底开工,建成后将成为琼州海峡集装箱、散杂货运输的主要港口。在临高县,年设计吞吐量1600万吨的金牌港火热施工,建成后不仅可连(lian)通广东(dong)、广西,也将成为海南面向东(dong)南亚的海上(shang)新门户。
港口带动现代临港产业集聚
海南自贸港建设以来(lai),多地推动现代临港产业集聚。临高县提出“港产城”融合,通过建设金牌港,创建零碳产业中心。儋州市将洋浦港所在的新英湾区域打造为“环湾新城”,布局港航物流、绿色石化(hua)新材料、国际贸易等(deng)多个(ge)千亿级产业。
临高金牌港开发区是海南自贸港重(zhong)点园区之一,200多家绿色装配式建筑企业聚集于(yu)此。中铁(tie)建设建筑发展(海南)有限公司执行总经理(li)曹志(zhi)永说,公司现有7条(tiao)装配式产品生产线,“金牌港建成后,生产原材料将从大(da)湾区或国外(wai)直(zhi)达园区,产品也可通过港口外(wai)运至中国各地以及(ji)东(dong)南亚地区,企业的采购和运输成本将大(da)为降低”。
在东(dong)方市八(ba)所港附近的湘琼先进制(zhi)造业共建产业园,三一集团有限公司、中联重(zhong)科股份有限公司等(deng)多家企业正在新建厂房(fang)。三一集团海南项目工程经理(li)郭骏说,八(ba)所港是中国面向共建“一带一路(lu)”国家最近的港口之一,企业在此建设再制(zhi)造产业项目,有利于(yu)借助自贸港政策(ce)和区位优势,打造面向国际市场的工程机械维修与再制(zhi)造中心。
2月11日,东(dong)方市湘琼先进制(zhi)造业共建产业园内,多家企业厂房(fang)正在建设中。 陈(chen)英清 摄
锚定开放提升运输来(lai)往便(bian)利
2025年是海南自贸港封关运作(zuo)、扩大(da)开放之年,港口处于(yu)开放“第一线”。春节后,各港口口岸封关运作(zuo)项目进入最终验收阶段。
目前,海南一方面以“运输来(lai)往自由便(bian)利”为目标,提升港口通关效率;另一方面,锚定封关后的高度开放目标,加速布局国际航线。
作(zuo)为西部陆海新通道的区域国际集装箱枢纽港,洋浦港2024年内外(wai)贸航线达50条(tiao),与中东(dong)的阿布扎比(bi)港建立了“姊妹(mei)港”关系;今(jin)年将新开通北(bei)美洲际航线,争取(qu)与新加坡港、秘鲁钱凯(kai)港等(deng)建立合作(zuo)关系。
封关运作(zuo)后的海南自贸港有条(tiao)件成为区域海上(shang)贸易重(zhong)要枢纽。中国(海南)改(gai)革发展研究院院长迟福林指出,海南应尽(jin)快通过共建港口联盟、共同制(zhi)定豁免查(cha)验商品目录(lu)等(deng)方式,加强(qiang)与东(dong)盟国家港口的对接。(完)