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多(duo)伦多(duo)客机事(shi)故反(fan)思:儿童“抱(bao)坐(zuo)膝上飞行”太危险!
杨舒怡
美国达美航空公司一架客机17日在加拿(na)大多(duo)伦多(duo)皮尔逊国际机场着陆时发生事(shi)故,机腹朝天。虽然所载(zai)80人全(quan)部逃生,但是有(you)包含儿童在内的21人受伤。这起事(shi)故促人反(fan)思,不少专家提醒:父母把儿童抱(bao)坐(zuo)在膝上乘飞机太危险,最(zui)好给孩子(zi)买单独的客舱座票。
美联社22日报道,在这起客机事(shi)故中,21人受伤被送医(yi)治疗,目前均已出院。伤员(yuan)中包含一名18个月大的幼儿,美国和加拿(na)大调查(cha)人员(yuan)没有(you)披露这个孩子(zi)事(shi)发时是否被家长抱(bao)坐(zuo)在膝上。不过,空乘人员(yuan)和专家警告,孩子(zi)被家长抱(bao)坐(zuo)在膝上,遇(yu)客机颠簸、翻覆(fu)等危险情形,家长极易失(shi)手(shou),酿(niang)成儿童殒命悲剧。
前空乘人员(yuan)简·布朗说(shuo):“最(zui)可悲的是,当家长们把儿童抱(bao)坐(zuo)膝上乘机,其中多(duo)数家长还以为既然这种(zhong)做法(被航空公司)允许(xu),那么(me)肯定(ding)安全(quan)。”
布朗曾在1989年经历过一次空难。当时,一架客机在美国艾奥瓦州苏(su)城附(fu)近坠毁,机身(shen)断成几段,造成112人身(shen)亡。机上有(you)4名儿童被家长抱(bao)坐(zuo)在膝上,其中一名22个月大的男婴死亡,三名儿童受伤。死亡男婴的母亲侥幸逃生,曾试图冒(mao)着生命危险再度冲进残(can)骸寻找男婴,但被布朗阻止(zhi)。从此,布朗一直呼吁在客机上使用汽车儿童安全(quan)座椅。
2012年,一架客机在加拿(na)大努纳武特降落时冲出跑道,致使一名被家长抱(bao)坐(zuo)膝上的6个月男婴死亡。
2024年,美国阿拉斯加航空公司一架客机在飞行途中机身(shen)门塞脱落,好似“敞(chang)门”客机,造成一些乘客的衣服乃至手(shou)机等物(wu)品被吸到机舱之(zhi)外。当时,机上有(you)三名儿童被家长抱(bao)坐(zuo)膝上,所幸座位离“敞(chang)门”处较远,否则很容易被吸到舱外。
美国国家运输安全(quan)委员(yuan)会、美国联邦航空局(ju)、加拿(na)大交通安全(quan)委员(yuan)会均建议,家长乘机时应给儿童单独买座位票,并让儿童坐(zuo)在汽车儿童安全(quan)座椅内。只是,这些均为建议,而非硬性(xing)规定(ding)。
一些专家表示,两岁以下儿童乘机时应有(you)单独座位,并且坐(zuo)在汽车儿童安全(quan)座椅内;年龄稍大的儿童可直接坐(zuo)在座位上,但若身(shen)高低于102厘米,应使用儿童专用安全(quan)带,从而更好地起到固定(ding)作用。美国儿科学会以及其他多(duo)个团体呼吁把这类建议改为硬性(xing)规定(ding)。
不少家长支持(chi)上述建议。但也有(you)家长表示,给孩子(zi)单独买客舱座票花费不菲,加之(zhi)出行携带汽车儿童安全(quan)座椅不便,使得一些家长乘机时往往宁愿(yuan)把孩子(zi)抱(bao)坐(zuo)膝上。(完)(新华社专特稿)