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夜深人静，一辆重型自卸货车(che)驶过一座水(shui)泥桥后，桥梁轰然坍塌，所幸无人员伤(shang)亡。
2月20日(ri)，澎湃新闻(wen)记者从上海市浦东(dong)新区人民检察院（以下简称浦东(dong)新区检察院）获悉，此前，上海市浦东(dong)新区检察院公益诉(su)讼检察部门从该院侦查监督与协作配合(he)办公室收到这样一条线索，经(jing)初步调查，此次(ci)事故(gu)是由货车(che)超载引发。
近期，浦东(dong)新区检察院通过“公益诉(su)讼+碳交易”实现了对(dui)这起安全生产事故(gu)的民事公益赔偿。公益诉(su)讼检察官通过现场勘验(yan)、查阅和调取相关数据材料，测量出桥梁受损导致的车(che)辆绕行距离，结(jie)合(he)该区域日(ri)常车(che)流(liu)量、最新公布的中国乘用车(che)平均燃料消耗(hao)量、单(dan)位燃油(you)碳排放量等因(yin)素，最终(zhong)确定了对(dui)本案件新增碳排放量的计(ji)算方式。经(jing)法院裁定，涉(she)案公司支付5268.20元，用于购买并注(zhu)销70吨上海碳普惠减排量。这是上海市首(shou)例安全生产领(ling)域适用“认购碳汇”的民事公益诉(su)讼案件。
本文图片均由 上海市浦东(dong)新区人民检察院 提(ti)供
超载毁桥，公益损失如何计(ji)算？
检察机关表示，尽管本案这起安全生产事故(gu)并未造(zao)成人员伤(shang)亡，但涉(she)案桥梁系国有，桥梁坍塌侵害了国家(jia)利益，也使得此处的交通功能瘫痪，社会公共利益受损。
根据《中华人民共和国安全生产法》第七十四条规定，因(yin)安全生产违法行为造(zao)成重大(da)事故(gu)隐患或者导致重大(da)事故(gu)，致使国家(jia)利益或者社会公共利益受到侵害的，人民检察院可以根据民事诉(su)讼法、行政诉(su)讼法的相关规定，提(ti)起公益诉(su)讼。
浦东(dong)新区检察院立(li)即以民事公益诉(su)讼立(li)案，并派检察官前往相关单(dan)位详细调查。经(jing)相关部门勘查，涉(she)案超载货车(che)归某道路货物运输公司所有，事故(gu)发生时货车(che)实际载量超过车(che)辆限值7220千克，超限率为23%，这是导致该桥梁被压坍塌的直接原因(yin)。
受损桥梁原本是一座已略(lue)有年代感的水(shui)泥桥，可供行人、车(che)辆通行，目前其所在区域已被列入拆迁范围，相关工程结(jie)束后，该桥梁将被弃用，已无重建必(bi)要，但是事发前仍在正常使用，桥梁坍塌导致行人、车(che)辆过河不得不绕道而行。
公益诉(su)讼检察官通过现场勘验(yan)、查阅和调取相关数据材料，测量出桥梁受损导致的车(che)辆绕行距离，结(jie)合(he)该区域日(ri)常车(che)流(liu)量、最新公布的中国乘用车(che)平均燃料消耗(hao)量、单(dan)位燃油(you)碳排放量等因(yin)素，最终(zhong)确定了对(dui)本案件新增碳排放量的计(ji)算方式。
“认购碳汇”实现“特(te)殊修复”
事故(gu)发生后，相关行政部门已就涉(she)案公司的超载违法行为作出行政处罚。2024年10月23日(ri)，浦东(dong)新区检察院与涉(she)案公司开展磋商，确认该案损害事实并就民事公益赔偿事宜达成协议。
事故(gu)造(zao)成桥梁直接物损价值17万余元，涉(she)案公司除了赔偿桥梁坍塌造(zao)成的国家(jia)利益损失，还应该承担新增碳排放总量的赔偿责任，弥补公益损失。经(jing)计(ji)算，自事故(gu)发生当天起至达成磋商协议之日(ri)止，新增碳排放量共计(ji)69.68吨。
针对(dui)碳的排放量增加这一客观损害，相应的救济方式是增加碳的吸(xi)收量，于是浦东(dong)新区检察院建议，涉(she)案公司可以通过认购相应的碳汇量实现赔偿。
承办检察官介绍，认购碳汇是一种通过购买碳排放权或碳普惠减排量来抵消自身碳排放的环保(bao)行为。将“认购碳汇”应用在公益诉(su)讼领(ling)域，既是法律监督的创新，也是生态修复的重要手段。本次(ci)也是浦东(dong)新区检察院首(shou)次(ci)将“认购碳汇”适用于安全生产领(ling)域的民事公益诉(su)讼赔偿。
为保(bao)障(zhang)磋商协议的可执行性，协议签署当日(ri)，浦东(dong)新区检察院与涉(she)案公司向上海市第一中级人民法院申(shen)请司法确认。2024年12月17日(ri)，法院依(yi)法裁定磋商协议有效。