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新华社北京2月24日(ri)电（记者周圆）民用航空法修订草案24日(ri)提请十四届全国人大常委会(hui)第十四次(ci)会(hui)议(yi)初次(ci)审议(yi)，旨在维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动(dong)安全、有序进行，保护民用航空活动(dong)当事人各方的合(he)法权益，促进民用航空事业高质量发展。

民用航空法是规范民用航空活动(dong)的基础性法律。修订草案共(gong)15章255条，对现行民用航空法作(zuo)了较为全面的修改完善。主要修改内容包括强化民用航空活动(dong)安全保障，拟授予机长在特殊情况(kuang)下采取必要处(chu)置(zhi)措施(shi)的权力，以列举方式对擅自开启航空器应急舱门(men)、在航空器内寻衅滋事，以及(ji)散布(bu)关于民用航空安全的谣言等扰乱民用航空运输秩序的行为作(zuo)了明确禁止性规定；进一步加(jia)强民用机场保护，明确要求民用机场具备对无人驾驶(shi)航空器的防范和处(chu)置(zhi)能力；完善公共(gong)航空运输企业和经营性通用航空企业准入(ru)条件。

修订草案主要内容还包括促进通用航空和低空经济(ji)发展，明确国家鼓励发展通用航空，加(jia)快(kuai)构建通用航空基础设施(shi)网络；拓展通用航空业务范围，允许通用航空企业从事部分定期运输业务；促进通用机场发展，在“民用机场”一章中专设“通用机场”一节，对国家统筹运输机场和通用机场协调(diao)发展等作(zuo)了规定；保障低空经济(ji)发展对空域利用的合(he)理需求。

此外，修订草案还加(jia)强对旅客权益的保护，在“公共(gong)航空运输”一章中专设“旅客权益保护”一节，对航班延误或者取消时及(ji)时发布(bu)信息(xi)通告并做好旅客服务工作(zuo)等作(zuo)了明确规定；完善涉(she)外法律关系(xi)制度设计，强化与相(xiang)关国际规则的对接融通；强化对民用航空活动(dong)的监督管(guan)理，增(zeng)加(jia)“监督管(guan)理”一章；严格法律责任，加(jia)大对违法行为的处(chu)罚力度。

据了解，现行民用航空法自1996年3月1日(ri)起施(shi)行，此后曾6次(ci)修改过部分条款(kuan)。（完）