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在24日举行(xing)的(de)新闻发布会上,生(sheng)态环境(jing)部有(you)关负责人介绍,移动源已成大气污染物排放的(de)重要来源,今后将进一步强化对机动车排放的(de)监(jian)管力度。
据介绍,“十四五”以来,我国大气污染防治形势发生(sheng)深刻变化,从全国大气污染物的(de)排放总(zong)量上看,氮氧化物和挥发性有(you)机物分别占了全国总(zong)量的(de)60%和24%左右。机动车、非道路移动机械、船舶、铁路内燃(ran)机车等移动源的(de)排放量已超过900万吨。北京、上海、济南、杭州(zhou)、广州(zhou)、深圳、成都等人口密集城市(shi),移动源已是污染物排放的(de)首要来源。
生(sheng)态环境(jing)部大气环境(jing)司(si)司(si)长 李天威:我们始终(zhong)坚持将柴油货车污染治理攻坚战作为大气质量持续改善的(de)重点。汰旧换新促减排,疏堵结合,累计提前淘汰高(gao)排放车近5000万辆(liang),新能源汽车销量占比超过40%,连(lian)续第(di)十年位居全球(qiu)第(di)一,国五及以上排放阶(jie)段汽车保有(you)量占比已达53%。
在清洁运输方面,已累计建成并开通铁路专用线530条(tiao),火电、钢铁、煤炭、焦化、铝工业等行(xing)业大宗(zong)货物清洁运输全面完成年度任(ren)务目标。重点区域、重点航线和重点船舶广泛使用岸(an)电,机场非道路机械和场内车辆(liang)电动化世(shi)界第(di)一。“十四五”以来,在全国机动车保有(you)量增长17%、工程机械保有(you)量增长14%的(de)形势下,移动源氮氧化物排放量下降15%。
生(sheng)态环境(jing)部大气环境(jing)司(si)司(si)长李天威介绍,今后一段时期,加快(kuai)移动源标准制修订。对标欧美先进法规,制定轻型车、重型车国七标准,制定非道路移动机械国五标准,实现排放控制技术与世(shi)界先进水(shui)平接轨。推动重型货车“退四、治五、管六、推新”,即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六货车智慧(hui)监(jian)管,新能源重卡(ka)替代应用。持续推进机动车排放检验领域第(di)三方机构专项整治,坚决(jue)遏制弄虚作假。
(总(zong)台央视记者 蒋晓平 姚(yao)文利)
来源:央视新闻