S-2型舰(jian)载固定翼反潜机是美(mei)国海军在第二次(ci)世(shi)界(jie)大(da)战后开发(fa)列装的第一种舰(jian)载固定翼反潜机，该机的研发(fa)很大(da)程度上是受第二次(ci)世(shi)界(jie)大(da)战实战经验的影响。在第二次(ci)世(shi)界(jie)大(da)战中(zhong)，太(tai)平洋战场(chang)是美(mei)军的主要战场(chang)之一，而美(mei)军在太(tai)平洋战场(chang)唯一的对手就是日本。在当时，借助十(shi)九(jiu)世(shi)纪中(zhong)后期(qi)开始的工业大(da)发(fa)展，到第二次(ci)世(shi)界(jie)大(da)战时期(qi)，日本海军硬件实力已经达到较(jiao)高的水(shui)准，日本当时的航母、潜艇数量和性能也都处于世(shi)界(jie)级水(shui)平。

早期(qi)世(shi)界(jie)最大(da)的航母二战日本信浓(nong)号航母就是被美(mei)国潜艇击沉(chen)的，美(mei)国当然清楚潜艇对航空母舰(jian)的威胁(xie)

而面对这样强悍的对手，美(mei)国虽然最终也取得了(le)战争的胜(sheng)利，但也为此付出了(le)不(bu)少的代价，其中(zhong)单是日本潜艇击沉(chen)击伤的美(mei)国军用和民用水(shui)面舰(jian)船就不(bu)在少数。实际上美(mei)国海军自己的潜艇力量也击沉(chen)击伤了(le)很多日本的军民用水(shui)面舰(jian)船，包括日本在当时建造的当时世(shi)界(jie)最大(da)的航空母舰(jian)信浓(nong)号。

战后美(mei)军急需一款武器可以反制苏联潜艇。图为正在投(tou)放鱼雷的S-2“追踪(zong)者”

受此影响，潜艇在海上作战中(zhong)的巨大(da)价值就给美(mei)国海军留下了(le)深刻的印象，在第二次(ci)世(shi)界(jie)大(da)战后，已经跻身世(shi)界(jie)第一海上强国、世(shi)界(jie)第一航母大(da)国的美(mei)国自然就把航空母舰(jian)战斗群和水(shui)面作战舰(jian)船的反潜能力建设提到了(le)一个较(jiao)高的位置。从第二次(ci)世(shi)界(jie)大(da)战结束之后开始，也就是上世(shi)纪四十(shi)年(nian)代末期(qi)，美(mei)国就在发(fa)展专(zhuan)用的舰(jian)载固定翼反潜机，当时负责这款反潜机研发(fa)的是美(mei)国著名的格鲁曼公司。

在上世(shi)纪四十(shi)年(nian)代末期(qi)，格鲁曼公司推出了(le)一款拥有较(jiao)大(da)载荷、配备了(le)反潜声呐和武器的双发(fa)上单翼原型机，当时该机代号为G89。G89使用固定翼设计，机翼和尾翼可折叠，上单翼的设计也为该机带来了(le)良好的下视能力，该机的机体也比(bi)较(jiao)粗壮，非(fei)常适(shi)合人员和武器系统(tong)配置。G89采用并列双座驾驶舱(cang)设计，总计4名乘员，包括两名驾驶员和两名系统(tong)员。

作为舰(jian)载反潜机的S-2“追踪(zong)者”，机翼可折叠。图为机翼折叠后的状态

G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发(fa)动(dong)机，为了(le)反潜作战需要，G89还安装了(le)一部收放式搜索雷达和一部磁异常探测(ce)器，以及(ji)当时还比(bi)较(jiao)普遍但较(jiao)为原始的反潜用探照灯等其他一些(xie)设备。1952年(nian)12月4日，G89首飞，同时被赋予了(le)XS2F-1的美(mei)国海军编号。1962年(nian)，该机被正式确定S-2的编号，S-2舰(jian)载固定翼反潜机生产型从1953年(nian)开始生产，截至1967年(nian)停产总计制造了(le)1269架。S-2固定翼舰(jian)载反潜机从1954年(nian)2月就开始担负作战使用任务(wu)，美(mei)国海军就装备了(le)超过(guo)500架，还出口到多个国家和地(di)区。S-2反潜机最大(da)起飞重量不(bu)到12吨(dun)，航程也只有2170公里。由(you)于使用老式活塞发(fa)动(dong)机，S-2舰(jian)载固定翼反潜机最大(da)速度只有450公里每小时，巡航速度只有240公里每小时，该机机翼下有6个外挂点(dian)，可挂载使用反潜鱼雷和深水(shui)炸(zha)弹。

图为S-2“追踪(zong)者”反潜机剖面图，可以看到其挂载武器比(bi)较(jiao)单一

S-2固定翼舰(jian)载反潜机整体性能还算不(bu)错(cuo)，虽然尺寸短小，却仍(reng)然能够安装用来定位和摧毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器，该机的尾部发(fa)动(dong)机舱(cang)还安装有8个声呐浮标。但是，也是由(you)于尺寸的问题，该机机内空间非(fei)常有限，声呐浮标安装数量也很有限，到了(le)上世(shi)纪七八十(shi)年(nian)代，该机已经无力再应(ying)对快速提高的反潜压力，因(yin)此从美(mei)国海军中(zhong)逐渐退役，但目前仍(reng)有很多架S-2反潜机经过(guo)改装后，作为消防飞机使用。

图为2006年(nian)9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭火任务(wu)的S-2

优(you)雅的“北欧(ou)海盗(dao)”：洛克希德S-3反潜机

到了(le)上世(shi)纪七十(shi)年(nian)代，美(mei)国海军反潜的压力也迅速提高。众所周(zhou)知，在冷战开始以后，面对美(mei)国超级规模的水(shui)面作战和登陆力量，前苏联也开始更加(jia)重视海上安全，随后前苏联就想到了(le)核武器和潜艇两个思路，其中(zhong)的潜艇思路至今(jin)仍(reng)是俄罗斯(si)应(ying)对海上威胁(xie)的杀手锏(jian)之一。

1975年(nian)S-3“北欧(ou)海盗(dao)”正式取代S-2“追踪(zong)者”。图为S-2与S-3编队飞行

而且，在第二次(ci)世(shi)界(jie)大(da)战后，前苏联潜艇技术(shu)也得以快速发(fa)展，在核技术(shu)成熟以后，前苏联也开始发(fa)展性能更强的核动(dong)力潜艇。而借助前苏联对潜艇力量发(fa)展的重视，到了(le)上世(shi)纪七十(shi)年(nian)代，前苏联潜艇数量和性能都达到较(jiao)高的水(shui)准。

洛克希德S-3A “北欧(ou)海盗(dao)”的原型机于1972年(nian)1月21日首飞

在当时，为了(le)构(gou)建对美(mei)国海军的不(bu)对称优(you)势，前苏联着重发(fa)展潜艇力量，并大(da)力度提升潜艇性能，当时的美(mei)苏潜艇潜深竞赛就是受此影响。在这样的背景(jing)下，美(mei)国在当时就急需提升航空母舰(jian)的反潜能力。S-3舰(jian)载固定翼反潜机就是上世(shi)纪七十(shi)年(nian)代美(mei)国因(yin)应(ying)前苏联潜艇、尤其是高性能核动(dong)力潜艇研发(fa)的新一代舰(jian)载固定翼反潜机，该机可配合美(mei)军陆基P3系列反潜机执行各(ge)种类型的反潜任务(wu)，也可以单独承担美(mei)国海军航母战斗群的反潜任务(wu)。

S-3A “北欧(ou)海盗(dao)”正在飞行，其ASQ-81磁场(chang)常检(jian)测(ce)吊杆从机尾延伸

S-3舰(jian)载固定翼反潜机1972年(nian)首飞，1974年(nian)服役，使用两台喷气式发(fa)动(dong)机，是一款双发(fa)亚(ya)音速舰(jian)载固定翼反潜机，还是世(shi)界(jie)第一款喷气式反潜机。该机的主要作战任务(wu)就是对敌方潜艇进行持续的搜索、监视和攻击，对己方重要的水(shui)面兵力，比(bi)如航空母舰(jian)、特遣舰(jian)队等进行反潜保护。

S-3“北欧(ou)海盗(dao)”后发(fa)展为多功能战机，图为执行伙伴加(jia)油任务(wu)的S-3“北欧(ou)海盗(dao)”

S-3反潜机机舱(cang)位于机体前部，中(zhong)部有分(fen)隔式武器舱(cang)，尾部装有伸缩式磁异探测(ce)器，可使用各(ge)种反潜作战武器。由(you)于使用了(le)更加(jia)先进的涡轮(lun)风扇发(fa)动(dong)机，S-3的航速性能远超S-2反潜机，S-3最大(da)起飞重量23.8吨(dun)，最大(da)飞行速度833公里每小时，巡航速度也有686公里每小时，远超S-2反潜机，该机作战半径(jing)853公里，最大(da)航程据称超过(guo)5000公里，整体性能非(fei)常不(bu)错(cuo)。

图为正在折叠机翼的S-3“北欧(ou)海盗(dao)”

在上世(shi)纪九(jiu)十(shi)年(nian)代的海湾战争中(zhong)，一架S-3反潜机居然还用三枚227千克的炸(zha)弹炸(zha)沉(chen)了(le)一艘伊(yi)拉(la)克炮艇，该机的内部弹仓和机翼下总计可搭载超过(guo)3吨(dun)各(ge)种反潜作战弹药。只不(bu)过(guo)，进入本世(shi)纪以后，S-3也逐渐老化，再加(jia)上俄罗斯(si)潜艇部队的逐渐缩水(shui)，威胁(xie)大(da)大(da)减少。2016年(nian)，这款久经沙场(chang)的反潜机也走到了(le)历史的终点(dian)，逐渐退出美(mei)军现役部队，但仍(reng)有部分(fen)机体在改装后被用于科学探测(ce)和空中(zhong)监视。

图为S-3“北欧(ou)海盗(dao)”剖面图，可以看出，其武器挂载相比(bi)S-2要更加(jia)丰富

美(mei)国海军新一代舰(jian)载反潜机

在S-3服役的同期(qi)，美(mei)国也推出一些(xie)性能非(fei)常不(bu)错(cuo)的反潜机，比(bi)如黑鹰直升机基础(chu)上研发(fa)的海鹰反潜直升机性能就非(fei)常不(bu)错(cuo)。但是，在美(mei)国海军看来，海鹰反潜直升机并不(bu)具备取代S-3的全部条件，在V22倾转旋(xuan)翼机成熟之后，美(mei)国海军计划(hua)用其延伸出的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美(mei)国军方选中(zhong)，速度很可能就是关键因(yin)素之一，对于反潜机来说，较(jiao)高的速度就代表着较(jiao)快的反潜作战能力，美(mei)国最终用喷气式的P8系列多任务(wu)飞机取代螺旋(xuan)桨式的P3系列反潜机就有这方面原因(yin)，而这一点(dian)，海鹰反潜直升机是做不(bu)到的。

美(mei)国海军计划(hua)用SV22取代S-3反潜机，SV22是美(mei)军V22倾转旋(xuan)翼机的延伸型号

SV22将(jiang)会(hui)配备声纳系统(tong)、磁异常探测(ce)器、声纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等各(ge)种反潜设备和武器，该机作战半径(jing)超过(guo)1200公里，超过(guo)S-3的不(bu)足1000公里。SV22最大(da)起飞重量也超过(guo)S-3反潜机，达到27.4吨(dun)，最大(da)飞行速度虽然不(bu)及(ji)S-3的833公里每小时，但也超过(guo)500公里每小时，远超海鹰舰(jian)载反潜直升机。而和S-3相比(bi)，SV22对起降(jiang)条件的要求(qiu)反而有所降(jiang)低，SV22可以和海鹰反潜直升机一样垂直起降(jiang)。

而借助SV22的优(you)异性能，预计在SV22替(ti)换(huan)S-3以后，美(mei)国海军航母战斗群的反潜能力还会(hui)再次(ci)提升，对其他国家的潜艇来说，也将(jiang)会(hui)是更大(da)的威胁(xie)。