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2月19日，南都报(bao)道(dao)了市内多个地铁站(zhan)外存在电动自行车侵占人行道(dao)、盲道(dao)、机动车道(dao)甚至(zhi)公交(jiao)站(zhan)台(tai)的现象(xiang)；广州老城区数个学校门口也因“无位可停”让校门口交(jiao)通(tong)拥堵。（详情见）
不仅是地铁与学校，作为城市便民设施之一(yi)的风雨连廊(lang)亦难避免被(bei)电动自行车占据。早在2024年11月，有市民反映，广州市黄埔区知识城万科幸福悦小区外部的风雨连廊(lang)自2023年起一(yi)直停满电动自行车，导致出(chu)现“电动车干(gan)干(gan)净净的，人淋雨晒太阳(yang)”的情况。
为了解相关情况，南都记者(zhe)在两(liang)个月内多次走访(fang)上述地址(zhi)，同时对四年前曾报(bao)道(dao)过的知识城何棠下、旺(wang)村两(liang)大地铁站(zhan)周边风雨连廊(lang)进行回(hui)访(fang)，发现风雨连廊(lang)被(bei)电动自行车违停占用(yong)的“顽疾”始终存在。
针(zhen)对上述问题，南都记者(zhe)曾致函采访(fang)黄埔区龙湖街道(dao)，但截至(zhi)发稿(gao)前仍未获正式回(hui)应。
现场走访(fang)
风雨连廊(lang)变停车场，占道(dao)行为竟成部分居民习惯(guan)
2019年5月，广州市首个风雨连廊(lang)系统在知识城投(tou)入使用(yong)，一(yi)度成为网红打卡点。风雨连廊(lang)系统主要用(yong)于连接公交(jiao)站(zhan)点、地铁口和(he)道(dao)路沿线建筑主要出(chu)入口，不仅能够(gou)满足(zu)人民遮阳(yang)避雨的功能性需求，解决市民出(chu)行“最后一(yi)公里”问题，还(hai)能构(gou)造特色城市景观、彰显城市文化氛围。
2024年12月中旬(xun)，南都记者(zhe)实地走访(fang)发现，万科幸福悦小区门口的左右两(liang)侧均有一(yi)段长约150米(mi)的风雨连廊(lang)连接，但是放眼望去(qu)，整个连廊(lang)几乎看不到(dao)有空闲的地方，特别是靠近小区门口的连廊(lang)，被(bei)电动自行车占用(yong)的情况严重(zhong)，行人无法在连廊(lang)下通(tong)行。
停放在万科幸福悦小区外围风雨连廊(lang)下的一(yi)批电动自行车。
南都记者(zhe)注意到(dao)，连廊(lang)下原本铺设有盲道(dao)一(yi)直通(tong)向小区门口，但由于电动自行车的停放，盲道(dao)也无法正常使用(yong)。
对于这(zhe)一(yi)现象(xiang)，万科幸福悦的居民王女士向南都记者(zhe)表达了自己的看法。她表示，风雨连廊(lang)原本是一(yi)项利民的好设施，在日常出(chu)行中，尤其是遇到(dao)恶劣天气时，能够(gou)为大家提(ti)供很大的便利。但是自从小区禁止停放电动自行车后，业主们出(chu)于无奈(nai)，只能将电动自行车停放在小区外面。然而，该小区由市政道(dao)路分割成数个片区，部分片区门口并没有划分专(zhuan)门的非机动车停车位，所以在这(zhe)种情况下，风雨连廊(lang)就成了电动自行车的停放场所。
“我们一(yi)直都把车停这(zhe)里（连廊(lang)）的，不然哪有地方停？反正政府(fu)也不管。”居民李先生声称，自己并不知道(dao)电动自行车停在风雨连廊(lang)下是否属(shu)于违停，但见周边居民都是如此停放的情况下也没有相关部门阻止，也习惯(guan)性地将车停在风雨连廊(lang)下面了。南都记者(zhe)在走访(fang)时，并没有发现风雨连廊(lang)上有“禁止停车”的标识。
“顽疾”依(yi)旧
数年前被(bei)曝光的占道(dao)现象(xiang)仍在，新(xin)规实施后未见执(zhi)法成效
早在2020年，南都曾报(bao)道(dao)过知识城何棠下地铁站(zhan)、绿地缤纷城周边新(xin)修好的风雨连廊(lang)被(bei)电动自行车、移动摊贩等(deng)侵占沦为“停车场”“夜市档”。当地管理部门在报(bao)道(dao)后采取“清疏结合”，以相应设置非机动车停车区，通(tong)过划线与设立标志牌，引导市民规范停车，曾产生了一(yi)定成效。（详情见）
不过，南都记者(zhe)此次回(hui)访(fang)现场时发现，何棠下地铁站(zhan)A出(chu)口到(dao)万科幸福誉小区门口之间，凤(feng)凰湖三路旁一(yi)段长约80米(mi)的风雨连廊(lang)，仍有大量电动自行车占用(yong)停放。
被(bei)电动自行车占用(yong)停放的风雨连廊(lang)。
记者(zhe)在现场看到(dao)，人行道(dao)的另一(yi)侧划有电动自行车的停车位。即使风雨连廊(lang)下已经张(zhang)贴(tie)了禁止停车的告示，但电动自行车依(yi)旧随意停放在连廊(lang)之中，车辆将连廊(lang)的通(tong)道(dao)堵得严严实实，过往(wang)行人根本无法在连廊(lang)下正常通(tong)过，原本能够(gou)为行人遮风挡雨的连廊(lang)，如今(jin)却成了行人无法通(tong)行的“禁区”。
尽管一(yi)旁竖有“严禁停车占用(yong)”的告示牌，但未见有效劝导作用(yong)。
在绿地缤纷城周边的风雨连廊(lang)下，同样有不少(shao)电动自行车停放在此处，使得风雨连廊(lang)下方的盲道(dao)形同虚设，行人也只能走在风雨连廊(lang)旁的非机动车道(dao)上通(tong)行。
绿地缤纷城以北的一(yi)段风雨连廊(lang)下，电动自行车的停放让盲道(dao)失去(qu)作用(yong)。
万科幸福誉的居民黎女士告诉(su)南都记者(zhe)，小区内部设有专(zhuan)门的电动自行车停放场所，能够(gou)满足(zu)本小区业主停放电动自行车的需求。“有部分本小区或周边小区的业主为了方便上下班，就会选择(ze)将车辆停放在靠近地铁站(zhan)的风雨连廊(lang)下。”
她表示，之前街道(dao)那边有过整治和(he)规划，但由于这(zhe)里平(ping)时并没有专(zhuan)人进行看管，因此部分市民便抱着侥幸心理，依(yi)旧将车辆停放在这(zhe)里。
2024年12月30日，《广州市电动自行车管理规定》正式施行，其中第三十六条指出(chu)，区人民政府(fu)指定的行政管理部门可以将违停的车辆移至(zhi)不妨碍交(jiao)通(tong)的地点，可以处警告或者(zhe)五十元罚款；在车行道(dao)停放电动自行车且驾驶人不在现场的，由公安机关交(jiao)通(tong)管理部门将车辆移至(zhi)不妨碍交(jiao)通(tong)的地点，可以处警告或者(zhe)五十元罚款。
由此可见，解决占道(dao)问题并非无法可依(yi)。不过，南都记者(zhe)在2025年1月上旬(xun)回(hui)访(fang)万科幸福誉、幸福悦以及绿地缤纷城周边区域时发现，电动自行车占据风雨连廊(lang)停放的问题依(yi)然存在。
物业回(hui)应
风雨连廊(lang)属(shu)小区红线外，违停问题无法干(gan)预
关于万科幸福悦小区的电动自行车占据风雨连廊(lang)停放的问题，南都记者(zhe)联系了该小区的物业服务(wu)中心了解相关情况。
物业服务(wu)中心方面告诉(su)南都记者(zhe)，万科幸福悦小区的风雨连廊(lang)位于小区红线外、市政路旁，在房(fang)屋(wu)交(jiao)付时，风雨连廊(lang)就已存在，该区域并不在物业服务(wu)范围内。因此对于红线外市政路上（即风雨连廊(lang)）的电动自行车停放问题，中心方面无法进行干(gan)预。
物业方面透露，目前，小区内电动自行车数量较多，约2800辆（含(han)近400辆长期停放不使用(yong)）。小区原规划的非机动车停车位有3450个，均位于地下车库。为积极响应广州市电动自行车管理规范，同时满足(zu)消防与街道(dao)的管理要求，结合小区实际情况，物业方面此前落实了电动自行车从地库迁移至(zhi)架空层的相关工作。目前，大部分电动自行车停放在小区BC、CD中轴(zhou)位置，但部分业主因就近和(he)方便等(deng)因素，将车辆停放在了市政路的风雨连廊(lang)上。
“由于电动自行车已全部迁移出(chu)地库，根据广州市电动自行车管理规范以及消防要求，这(zhe)些车辆无法再停放回(hui)车库。”物业方面表示，自电动自行车出(chu)库以来，服务(wu)中心已多次组(zu)织方案投(tou)票(piao)。目前，CD中轴(zhou)的方案已获通(tong)过，且部分充电桩(zhuang)及雨棚(peng)已建设完成并投(tou)入使用(yong)。同时，物业方面持续(xu)安排专(zhuan)人对电动自行车乱停放现象(xiang)进行规范引导和(he)整治，并会继续(xu)根据小区实际情况，与业主保(bao)持沟通(tong)，稳步推进其他停放点位的落实工作。
小区CD中轴(zhou)区域已建成的停车雨棚(peng)。（受访(fang)者(zhe)供图(tu)）
物业方面透露，小区CD中轴(zhou)区域已进入施工尾声阶段。后续(xu)，物业方面还(hai)会继续(xu)结合项目实际情况及广大业主建议意见制定电动车停放方案。对于停放在物业服务(wu)中心提(ti)供物业服务(wu)范围内的电动自行车，服务(wu)中心坚持每日落实巡(xun)查整治和(he)摆放工作，并通(tong)过业主群朋友圈等(deng)渠道(dao)做好日常宣传。
最新(xin)进展
黄埔区回(hui)应将做好引导工作，春节后违停现象(xiang)未有改观
针(zhen)对知识城部分风雨连廊(lang)被(bei)电动自行车占用(yong)停放一(yi)事，南都记者(zhe)于1月中旬(xun)致函采访(fang)黄埔区龙湖街道(dao)，但截止发稿(gao)前仍未获正式回(hui)应。
不过，南都记者(zhe)注意到(dao)黄埔区人民政府(fu)于1月22日在人民网领导留言板上回(hui)应了市民投(tou)诉(su)。回(hui)应称，经了解，由于知识城的快速发展，居住人口的增(zeng)加，非机动车停车需求增(zeng)高，现有的非机动车停车位无法满足(zu)停车需求。
该回(hui)应还(hai)表示，因前期规划原因，目前可停放非机动车区域不足(zu)，龙湖街已要求社(she)区及物业单位做好引导工作，并安排劝导员巡(xun)查，引导非机动车规范停放。下一(yi)步龙湖街将做好劝导工作，引导非机动车规范停放，减少(shao)人行道(dao)占用(yong)情况。
此外，龙湖街已督促物业服务(wu)公司在小区红线范围内科学合理设置电动车充电区域和(he)停放点，满足(zu)小区居民电动车充电需求，同步做好消防设施建设，加强卫生管理，在许可范围内设置防雨设施，并采取有效措施，优化布(bu)局，注意噪音管理，防止、减轻噪声污染。同时，应当尊(zun)重(zhong)业主意见，做好对业主的解释说明工作。
2月中旬(xun)回(hui)访(fang)时，万科幸福悦小区外风雨连廊(lang)电动自行车占道(dao)行为依(yi)旧存在。
目前，该条投(tou)诉(su)留言显示状态为“已办理”。但南都记者(zhe)于2月中旬(xun)再次走访(fang)万科幸福悦小区以及知识城何棠下、旺(wang)村两(liang)大地铁站(zhan)周边部分风雨连廊(lang)时发现，电动自行车占据风雨连廊(lang)的情况依(yi)然存在。
南都广州新(xin)闻部出(chu)品
统筹：代国辉
采写/摄影：南都记者(zhe) 陈卓睿 代国辉 莫郅(ji)骅 黄晓彦(yan) 蒋臻 实习生 丁永滨