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香港作为国际贸易与物流的关键(jian)枢纽，凭借其高效的通关程序，促进了(le)人流、物流与资金(jin)流的往(wang)来。近年来，香港海关积极采取多(duo)项创新举措，持续优化通关流程，为商业与贸易的蓬勃发展注入动力。2月18日，香港海关在其总(zong)部大楼举行记者会，介绍(shao)该部门2024年的工作情况，并(bing)公布了(le)最新的统计数据(ju)。
2月18日，香港海关关长陈子达在香港海关总(zong)部大楼召开记者会，介绍(shao)香港海关2024年的工作情况。
香港海关披露，自2023年内(nei)地(di)与香港恢复全面通关以来，香港各(ge)口岸(an)的出入境人员约为3亿人次，相关数据(ju)已经恢复到疫情前(qian)的水(shui)平；而出入境车辆约为1490万(wan)架(jia)次，相关数据(ju)已经达到疫情前(qian)95%的水(shui)平。
南都、N视频(pin)记者从(cong)香港海关获悉，为进一步优化通关模(mo)式，香港特区政府与深圳市(shi)政府正在共同推动皇岗口岸(an)重建工作，香港海关也对新皇岗口岸(an)的设计及通关模(mo)式提供建议，细节仍在商讨中。
此外，香港和内(nei)地(di)海关也正在积极优化“一单两报”计划。内(nei)地(di)与香港货物“一单两报”现在已经涵盖所有经陆路口岸(an)进入香港的货物。香港海关透露，计划在今(jin)年第二季或(huo)之前(qian)，将该计划的范围，进一步拓(tuo)展到从(cong)香港发往(wang)内(nei)地(di)的货物中。
所谓“一单两报”，就是内(nei)地(di)企业将货物资料提交到“中国国际贸易单一窗口”，其后资料会在加密(mi)后自动推送至港方“道路货物资料系统”，香港企业可通过“道路货物资料系统”直接获取货物资料，以完成办理本地(di)报关手续。“一单两报”计划可以让企业在港方系统同步内(nei)地(di)系统申报的货物资料，大幅减低报关时间及错误输入。该计划也有助香港贸易单一窗口第三阶(jie)段相关系统功能(neng)设计及业务参考。
另一方面，香港和内(nei)地(di)海关也正在积极拓(tuo)展“跨境一锁计划”，截至去年12月底，计划下设立的清关点达93个，当中包(bao)括广(guang)东省66个清关点。此外，香港海关正在与南宁海关研究将该计划拓(tuo)展至广(guang)西壮族自治区。
所谓“跨境一锁计划”，就是用(yong)同一把电子锁及全球定位系统设备，以“跨境一锁，分段监管”为原则，减少同一批货物在两地(di)入境及出境时被海关重复检查的机会，简化清关手续和加快货物转关流程。
为配合全球电商行业高速发展，香港海关还推出了(le)“跨境快件(jian)清关便利安(an)排”（CEFA），向符合资质的物流商提供“一线放开、二线管住”的创新清关模(mo)式。截至去年12月，CEFA已经让超过2000架(jia)次货车及47万(wan)件(jian)报关货物获得跨境清关便利。
采写：南都、N视频(pin)记者 肖遥
图片来源：香港特区政府新闻处