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【欧洲(zhou)专线】今年长三角(jiao)中欧(中亚)班列已开行352列

中新社上海2月21日电 (谢梦圆)记者21日从中国铁路(lu)上海局集团(tuan)有限公司获悉，2025年1月1日至2月20日，长三角(jiao)铁路(lu)累计开行中欧(中亚)班列352列。其中，中亚班列208列，发运2.1万标箱，分别同比增长15.6%和16%。

自2013年9月开行首趟中欧(中亚)班列以来，经(jing)过十(shi)余年的市场(chang)培育，长三角(jiao)中欧(中亚)班列营运线路(lu)已从1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。其中，欧洲(zhou)方向有俄罗斯(si)、白俄罗斯(si)、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉(la)脱维亚、芬(fen)兰、乌(wu)克兰等25个国家；亚洲(zhou)方向有哈萨克斯(si)坦、乌(wu)兹别克斯(si)坦、土库曼斯(si)坦、塔吉克斯(si)坦等11个国家。

自长三角(jiao)首趟中欧(中亚)班列开行以来至2024年底(di)，长三角(jiao)铁路(lu)共开行中欧(中亚)班列19897列。其中，欧洲(zhou)方向8841列，亚洲(zhou)方向11056列。2024年，长三角(jiao)累计开行中欧(中亚)班列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数同比增长10.4%。

截至2024年底(di)，长三角(jiao)中欧(中亚)班列最快9天抵(di)达哈萨克斯(si)坦阿斯(si)塔纳，最快15天抵(di)达德国汉(han)堡(bao)，运输时(shi)间(jian)约为海运的1/3；运输价格约为空运的1/5。除了性价比优势，班列搭载的进出口货物品类也日趋(qu)丰富，除了以往的小商品和电子产品外(wai)，纺织品、汽车及(ji)配件、机械(xie)装备、家具等比重(zhong)越来越大。

目前，长三角(jiao)地区已形成义乌(wu)至欧洲(zhou)相关国家以小商品为主要货源；苏州至德国汉(han)堡(bao)、波兰华沙(sha)以电子产品、电器为主要货源；合肥至德国汉(han)堡(bao)以白色家电及(ji)机械(xie)产品为主要货源的去程货物品类特(te)征。长三角(jiao)中欧(中亚)班列亚洲(zhou)方向装车城市有连云(yun)港(gang)、义乌(wu)、南(nan)京、徐州、苏州、合肥、金华等，主要货源为到达中亚五(wu)国的生产、生活物资等出口货源和电子、电器、汽车及(ji)配件产品等过境货源。(完)