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羊城晚报(bao)记者 王丹阳 通讯员 粤交综 粤交集(ji)宣(xuan)
春节期间，高速公路对7座（含7座）及以下小型客车实施(shi)免费通行政策，免费通行时间为1月28日0时至2月4日24时，共8天。春运期间，广东交通集(ji)团结合实际，多措并举(ju)护航平安春运。
深中通道
首个春运考验进行中
深中通道2024年6月30日建成通车，迎来首个春运考验。预测春节长假后半段将(jiang)出现返程高峰，车流集(ji)中在(zai)东行往深圳方向西(xi)人工岛至万顷沙互通路段，保安全、保畅通压力巨大。春运期间，深中通道路政、收费、路网调度、拯救及养护等(deng)工作人员约200人坚守岗位，严阵以待。
开通以来，深中通道便与深圳、中山两地(di)交警、消防、拯救等(deng)单位及相邻路段建立起一(yi)路多方联勤联动机(ji)制，并在(zai)东、西(xi)人工岛和中山马鞍岛设置多个备勤点以及轻微(wei)事故快速理赔点保畅通。
春运期间，深中通道路政部门每(mei)天安排(pai)16个班组，在(zai)全线7个驻点值守，还(hai)将(jiang)与交警开展联合出勤巡查，实现高效的事故处置和快捷支援(yuan)。目前，深中通道全线共设有800多个图像监控(kong)设备实时监控(kong)路况。在(zai)车流高峰时段，还(hai)利用无人机(ji)进行自动巡查深中大桥，运用14台智能巡检机(ji)器人巡检海底(di)隧道，为司乘安全出行保驾护航。
广深高速
实施(shi)“叠加式”“交叉补位式”驻点
广深高速设置12个路政备勤点、6个拯救驻点，全天派出26个班组参与路面(mian)保畅（早班8组、中班10组、夜(ye)班5组、机(ji)动3组），制订“定(ding)员、定(ding)岗、定(ding)责”驻点排(pai)班计划，增派路政人员在(zai)重点路段实施(shi)“叠加式”“交叉补位式”驻点，保证重点路段保畅力量；设置13个快速理赔点（广州段3个，东莞段6个，深圳段4个），积极协调交警快速高效处置突发事件，守护旅客安全畅通出行。此外，在(zai)广州段布设4路高位铁塔视频监控(kong)，加强主线改扩建路段等(deng)重点部位视频巡查，强化路况监测和处置。
如遇车流高峰，广深高速将(jiang)根据交警指令，开放广深高速双向K56+00至K58+800处应急车道，通过引导提示牌、道路诱导屏等(deng)方式，引导车辆借用应急车道通行。
南沙大桥
主动交通流管控(kong)系统助力“智慧交通”
南沙大桥实行“党员带班+多层次应急梯队”“驻点+轮巡+补位+快处”路政巡控(kong)模式，在(zai)大桥东行东涌合流位、海鸥岛东入主线、海鸥岛西(xi)入主线、沙田东收费站设置值勤点，根据路面(mian)情况及调度指令进行“圆环式”轮巡补位，同时将(jiang)路政中队办公室前置到海鸥岛“联合保畅工作室”和杏(xing)坛“联合保畅工作室”，进一(yi)步(bu)提升路政应急处置能力。
南沙大桥主动交通流管控(kong)系统已于1月14日上线，以交通流多元数据融合为基础，面(mian)对可能出现的车流高峰、交通事故、道路施(shi)工、恶劣天气等(deng)场景(jing)，进行交通流监测与预测，实施(shi)相应管控(kong)策略，实现路警协同联动协调指挥调度一(yi)体化、数字化，为广大司乘人员安全顺畅通行南沙大桥提供“智慧”保障(zhang)。
虎门大桥
车流高峰将(jiang)开启(qi)主线交通信号灯
虎门大桥将(jiang)继(ji)续实施(shi)全天禁止(zhi)货车及40座以上客车通行，对缓行路段加强巡查密度，并利用无人机(ji)对关键结构物和重点部位进行重点巡查；严格执行“一(yi)堵点一(yi)方案”，如遇车流高峰，将(jiang)在(zai)东行K42至东行K39处（广州往东莞方向）、西(xi)行K36+900M至K37+400M处（东莞往广州方向），指引车辆借用硬路肩(jian)通行。此外，在(zai)威远立交至南沙立交区域设置双向拯救点，安排(pai)2辆拯救车进行交替驻点，快速处置突发事件。如遇车流高峰且行车缓慢达3公里以上，虎门大桥将(jiang)结合路面(mian)车流实际情况，配合交警，开启(qi)主线交通信号灯。
广韶高速
改扩建“看(kan)得见”保畅通
广韶高速是京港澳高速大动脉，清远佛冈段至广州太和段正(zheng)在(zai)紧锣密鼓地(di)进行改扩建施(shi)工。广韶高速联动改扩建项目，将(jiang)改扩建的高低位全域视频监控(kong)平台运用到春运保畅中。
改扩建路段布设了71个“高位铁塔+低位移(yi)动摄像头”的监控(kong)点位，春运期间在(zai)车流量较大路段再增设11个监控(kong)点位，数据接入营运监控(kong)中心，对施(shi)工现场进行实时监控(kong)的同时，还(hai)可对交通拥堵、违规停(ting)车等(deng)异常(chang)事件进行自动识别和报(bao)警，实时发送预警信息，让监控(kong)系统不单“看(kan)得见”，还(hai)能“会说话(hua)”。
此外，改扩建项目还(hai)在(zai)沿线7个施(shi)工标段各配备了一(yi)支应急队伍(wu)，一(yi)旦发生突发事件，可随时就近支援(yuan)。
二广高速
省际协同共同抗冰(bing)
二广高速与湖南永蓝高速相连(lian)，为进一(yi)步(bu)提升省际协同抗冰(bing)效能，二广高速将(jiang)湖南永蓝高速九嶷山隧道至长铺站5公里的监控(kong)视频接入自有监控(kong)平台，并将(jiang)所辖九嶷山隧道路段的55路视频监控(kong)接入湖南永蓝高速监控(kong)平台，实现易结冰(bing)路段视频监控(kong)轮巡互联互通。