马兵的建议由教育(yu)部会同人力资源社会保障部办理。办理过程中，教育(yu)部积(ji)极与马兵进行沟通，了解建议提出的背景(jing)及相关情况(kuang)，把(ba)建议同他们的中心工(gong)作有机结合，积(ji)极转化为推动职业教育(yu)高质(zhi)量发展(zhan)的政策措施，不断提升技能人才培养质(zhi)量。

一是结合建议中提出的“搭建职业教育(yu)体系的整体框架”的意见，教育(yu)部统筹(chou)推进现代(dai)职业教育(yu)体系建设(she)改革，深(shen)化“一体两翼”布局。稳步推进“一体”（即探索省(sheng)域(yu)现代(dai)职业教育(yu)体系建设(she)新模式），落实省(sheng)级政府领导和发展(zhan)职业教育(yu)的主体责任，营造有利于职业教育(yu)发展(zhan)的制(zhi)度环境(jing)和生态。有序布局“两翼”（即市(shi)域(yu)产(chan)教联合体和行业产(chan)教融合共(gong)同体），建设(she)了34家国家级市(shi)域(yu)产(chan)教联合体，并印(yin)发《关于加强市(shi)域(yu)产(chan)教联合体建设(she)的通知》，指导联合体提高建设(she)水平，确(que)保建设(she)质(zhi)量，技能人才培养与区域(yu)发展(zhan)的紧(jin)密度显著提升。

二是围绕建议中提出的“培养更多(duo)制(zhi)造业复合型高技能人才”的建议，教育(yu)部系统推进教学关键要素改革。围绕先进制(zhi)造业重点产(chan)业链，编制(zhi)职业教育(yu)支撑产(chan)业发展(zhan)布局体系，实施职业教育(yu)教学关键要素改革，动态调整专业设(she)置。探索完善差异化生均拨款机制(zhi)，面向技能人才紧(jin)缺度高、人才培养成本(ben)高的制(zhi)造业相关专业予以倾斜支持。争取中央(yang)预算内投资、超长期特别国债资金等(deng)支持，建设(she)开放(fang)型区域(yu)产(chan)教融合实践中心。

经了解，教育(yu)部下一步将瞄准(zhun)技术变革和产(chan)业升级，对接国家重大战略(lue)和产(chan)业发展(zhan)需求，遵循职业教育(yu)发展(zhan)规律、技能人才成长规律，系统推进教学关键要素改革，推动人才培养从传(chuan)统的知识传(chuan)授到能力提升的彻底转变。

三是关于中等(deng)职业学校全日制(zhi)在校生学费问题，教育(yu)部认真研究完善学生资助政策。在中等(deng)职业教育(yu)阶段建立起以国家奖(jiang)学金、国家助学金和免学费为主，地方政府资助、学校和社会资助等(deng)为补充的资助政策体系。目前(qian)，对中等(deng)职业学校全日制(zhi)学历教育(yu)正式学籍在校生中所有农村（含县(xian)镇）学生、城市(shi)涉农专业学生、城市(shi)家庭经济困难学生等(deng)免除学费。

下一步，教育(yu)部将积(ji)极会同财(cai)政部等(deng)有关部门，继续加大中央(yang)对地方教育(yu)转移支付(fu)力度，完善学生资助政策，加大职业教育(yu)投入力度和省(sheng)级统筹(chou)力度，推动职业教育(yu)提质(zhi)升级。

“总的感觉，教育(yu)部能够深(shen)入了解建议中所提有关问题，真正做到了把(ba)办理代(dai)表建议作为解决人民(min)群众关心、社会关注的重点难点问题的重要抓手，并同推进部门中心工(gong)作有机结合，开展(zhan)实地调研，部署推进现代(dai)职业教育(yu)体系建设(she)改革任务。将我的建议写入了有关政策文件，转化为现代(dai)职业教育(yu)体系建设(she)改革的政策措施，切实推动了职业教育(yu)高质(zhi)量发展(zhan)。在此对教育(yu)部及相关部门表示感谢。”马兵表示，自己深(shen)切感受(shou)到，作为一名基层(ceng)人大代(dai)表，肩(jian)上所担负的人民(min)的重托和期盼。新的一年，将更好地为人民(min)发声，把(ba)基层(ceng)和一线(xian)的实际(ji)情况(kuang)反映上来，努力做到“人民(min)选我当(dang)代(dai)表，我当(dang)代(dai)表为人民(min)”。

何(he)光华代(dai)表：深(shen)深(shen)感受(shou)到国家在推动新能源汽车(che)充换电基础设(she)施建设(she)上的决心和行动力

去年全国“两会”期间，何(he)光华代(dai)表提交(jiao)了《加强新能源汽车(che)充换电基础设(she)施建设(she)》的建议。

这条建议的由来，起源于在履职调研期间，不少新能源私家车(che)主和运载商用车(che)主提到充电换电难、旅程焦虑(lu)的问题。

何(he)光华通过调研发现，不同区域(yu)存(cun)在不同现象：在城市(shi)中，部分(fen)核心区域(yu)充电桩(zhuang)过剩，部分(fen)区域(yu)常常被非电动车(che)辆占用，利用率不高；在老旧小区、城郊的覆(fu)盖(gai)率不足；在高速(su)公路服务区存(cun)在节(jie)假日桩(zhuang)位不足排长队(dui)现象。

针对上述(shu)问题，通过研究，何(he)光华提出从完善充换电基础设(she)施协同工(gong)作机制(zhi)、加快推进居民(min)区充换电基础设(she)施建设(she)、加大新能源汽车(che)与电网互动力度、加大换电模式推广应(ying)用等(deng)方面出发，为新能源汽车(che)发展(zhan)过程中面临的“充电焦虑(lu)”发出民(min)声，汇集民(min)智。

国家相关部委高度重视。国家能源局联合工(gong)业和信息化部、住房城乡建设(she)部、交(jiao)通运输部、自然资源部、财(cai)政部，针对建议中提出的四个方面，多(duo)次进行电话沟通交(jiao)流，并详细开展(zhan)逐条回复，详述(shu)目前(qian)的政策推动情况(kuang)和下阶段推进方向和政策措施。

针对民(min)生关切，国家能源局制(zhi)定并实施了一系列具有针对性和实效(xiao)性的政策举措。在完善工(gong)作协同机制(zhi)方面，国家能源局印(yin)发了《电动汽车(che)充电设(she)施布局规划编制(zhi)指南》（国能综通电力〔2024〕19号），以居住区、办公区和商业中心、工(gong)业中心、休闲中心为重点，指导各地分(fen)层(ceng)级、分(fen)场景(jing)确(que)定充电设(she)施发展(zhan)策略(lue)、建设(she)规模和重点任务，加强充电基础设(she)施规划建设(she)。

在居民(min)个人充电桩(zhuang)建设(she)方面，国家能源局与住房城乡建设(she)部联合印(yin)发了《关于进一步深(shen)入推进城镇老旧小区改造工(gong)作的通知》，将充电设(she)施纳入改造项目，在各地老旧小区改造中统筹(chou)推进。在推动新技术新业态应(ying)用方面，国家能源局联合多(duo)部门联合印(yin)发《关于加强新能源汽车(che)与电网融合互动的实施意见》，明确(que)新能源汽车(che)和电网互动的目标任务和实施路径(jing)，组织开展(zhan)车(che)网互动规模化应(ying)用试点申(shen)报。

在相关政策的推动下，截至(zhi)2024年底，全国充换电基础设(she)施累(lei)计数量为1281.8万台，同比上升49.1%；桩(zhuang)车(che)增量比为1：2.7，全国高速(su)公路服务区累(lei)计建成充电桩(zhuang)3.5万台，覆(fu)盖(gai)率达到98%。

“国家能源局等(deng)相关部委的回复内容详实，针对解决措施也(ye)给出了明确(que)思路与规划。我深(shen)深(shen)感受(shou)到了国家在推动新能源汽车(che)充换电基础设(she)施建设(she)上的决心和行动力。”何(he)光华代(dai)表说，后续将以更饱(bao)满的热情、更严谨的态度投入到代(dai)表工(gong)作中，不断提升履职能力，为民(min)众发声，为国家发展(zhan)建言献策，不辜(gu)负人民(min)的信任与国家赋予的使命。

封面图片来源：每经记者李(li)彪摄