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说起现今世界军(jun)事工业强国，很多(duo)人自(zi)然会想到安理会五个常任理事国和日本、以色(se)列等国家，可是，在这几个耳熟能详(xiang)的军(jun)事工业强国之外，世界上还有(you)一个军(jun)事工业能力非常强悍的隐形军(jun)事工业强国，这个国家就是瑞典。
瑞典地处欧洲北(bei)部，和俄罗(luo)斯(si)隔(ge)海相(xiang)望，受(shou)历史(shi)和现实因素影响，瑞典的忧(you)患(huan)意识一直很强，军(jun)事工业发展也很积极，瑞典的国防工业规模在欧洲仅次于法英德意，排名第五。其中，瑞典萨博防务集团就是瑞典最著名的国防工业企业之一。
图为萨博公司logo，注(zhu)意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防务集团
萨博防务集团是瑞典国防工业的支柱，该(gai)集团成立于1937年，现今在全球防务公司的排名为第38位。萨博防务集团是一家综合性的防务公司，涉及领域很广(guang)，包括战斗(dou)机、预警机、反(fan)舰导弹、单兵无(wu)后坐(zuo)力炮(pao)、水面作战舰船等等。其中，单是被全世界欣赏认可的军(jun)事装备就包括很多(duo)种(zhong)，比如被美国军(jun)队采购应用(yong)的古斯(si)塔夫无(wu)后坐(zuo)力炮(pao)，被泰国巴(ba)西等国引进采购的JAS39鹰狮战斗(dou)机，被日本最新的苍龙(long)级常规潜艇引进采用(yong)的斯(si)特(te)林(lin)AIP技术等等。
萨博防务集团下(xia)属企业考库姆造(zao)船公司的哥斯(si)兰级常规潜艇还是世界第一种(zhong)不依赖空气推进、使用(yong)斯(si)特(te)林(lin)AIP技术的潜艇，斯(si)特(te)林(lin)AIP技术也属于萨博防务集团考库姆造(zao)船公司所有(you)。考库姆造(zao)船公司另(ling)一个名牌就是世界著名的隐身护卫舰，维斯(si)比级轻型护卫舰，该(gai)级舰的隐身化水平不低于美军(jun)最新的以隐身著称(cheng)的朱姆沃尔特(te)级驱逐舰。
图为萨博2000预警机与“鹰狮”战斗(dou)机
此外，萨博防务集团参与研发制造(zao)的萨博2000预警机也受(shou)到很多(duo)小国家的欢迎，欧洲著名的"神(shen)经元"无(wu)人机，萨博防务集团也是核心参与者之一，萨博防务集团负责"神(shen)经元"无(wu)人机项目(mu)25%的研发任务，包括整体设(she)计、航电系(xi)统、动力系(xi)统以及机身制造(zao)等。
而据此，萨博防务集团就获得了"瑞典洛克希德马丁公司"的美誉，萨博防务集团研发制造(zao)的JAS39鹰狮战斗(dou)机也和美国洛克希德马丁公司研发的F16系(xi)列战斗(dou)机齐名，两者性能也不相(xiang)上下(xia)。萨博防务集团也同样是世界著名的战斗(dou)机研发制造(zao)企业之一，早在上世纪五十(shi)年代，萨博防务集团就研发出世界级水平的萨博35喷气式战斗(dou)机。
早在上世纪五十(shi)年代，萨博就研发出世界级水平的萨博29圆桶战斗(dou)机和萨博35龙(long)式战斗(dou)机，图为萨博29圆桶
萨博35“龙(long)”与JAS39“鹰狮”
战斗(dou)机研发制造(zao)是萨博防务集团最早涉足的核心业务之一，实际上萨博防务1937年成立时的名称(cheng)就是"瑞典飞机有(you)限公司"，是瑞典政(zheng)府因应第二(er)次世界大战的空中威(wei)胁主导成立的飞机研发制造(zao)企业。成立之初的萨博防务只(zhi)依照特(te)许合约生产飞机，但到了成立第三年，也就是1940年，初生的萨博就研发制造(zao)成功(gong)属于自(zi)己的战斗(dou)机，也就是萨博集团第一款战斗(dou)机、单发动机设(she)计的萨博17战斗(dou)机/轰炸机/侦(zhen)察机。
图为萨博17战斗(dou)机，起落架的设(she)计十(shi)分特(te)殊
在第二(er)次世界大战结束、喷气式战机时代来临之后，萨博集团再次走在了很多(duo)国家前面，在上世纪五十(shi)年代初期，萨博集团研发成功(gong)瑞典第一型喷气式战斗(dou)机，正式拉开瑞典萨博喷气式战斗(dou)机研发制造(zao)之路。这款喷气式战斗(dou)机是萨博29单发喷气式战斗(dou)机，代号"圆桶"。值得一提的是，该(gai)机曾经参与上世纪五十(shi)年代初亚太地区的局部大规模战争，且(qie)此战中萨博29的需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里每小时的速(su)度打破当(dang)时的世界纪录。
曾经打破许多(duo)飞行记录的萨博29“圆桶”战斗(dou)机
在经过萨博17/18/29战斗(dou)机项目(mu)的锤(chui)炼之后，萨博集团的战斗(dou)机研发制造(zao)能力基本成熟，到了上世纪五十(shi)年代萨博29之后，萨博集团迅速(su)开始(shi)了更(geng)先进喷气式战斗(dou)机的研发，这个研发项目(mu)的成果就是萨博35龙(long)式战斗(dou)机。实际上在1949年，瑞典空军(jun)委员会就认为萨博29圆桶战斗(dou)机已经落后，并提出新的战斗(dou)机研发要求。
在当(dang)时，由于前苏联已经崛起为世界一极，和苏俄隔(ge)海相(xiang)望又和前苏联一向(xiang)不对付的瑞典自(zi)然感受(shou)到巨大压力。而面对前苏联巨大的军(jun)事优势和空中优势，瑞典空军(jun)就要求，新的战斗(dou)机必(bi)须能够(gou)拦截高空高速(su)轰炸机，最大飞行速(su)度不得低于 1.4 马赫(he)。而在起降和维护条件方面，瑞典空军(jun)的要求则(ze)更(geng)加苛刻，瑞典空军(jun)要求新的战斗(dou)机具备公路起降能力，防止机场被前苏联摧毁后完(wan)全丧失制空权。在维护性能方面，瑞典空军(jun)要求，新的战斗(dou)机"构造(zao)不能过于复杂、易于维护、价格低廉、操纵简单，总之就是要求在战时能够(gou)最大程度上的保持战斗(dou)力，一切的设(she)计要围绕恶劣的战争环境"。
为应对苏联威(wei)胁，瑞典方面要求新战机具备公路起降能力，图为正在公路上滑跑的萨博35
1955年10月25日，萨博35原型机首(shou)飞，原型机使用(yong)一台英国发动机。在随后的试飞中，萨博35最大飞行速(su)度达到1.4马赫(he)。但是，在投产之后，由于前苏联已经开始(shi)超音(yin)速(su)轰炸机项目(mu)（后来的图22超音(yin)速(su)轰炸机），瑞典空军(jun)又提高了萨博35的速(su)度指(zhi)标，要求萨博35最大飞行速(su)度需要达到1.8马赫(he)。1958年，萨博35A试飞成功(gong)，这次试飞标志着萨博35A的批量生产开始(shi)，新的萨博35使用(yong)一台瑞典RM6B发动机。萨博35采用(yong)双三角(jiao)中单翼设(she)计，内(nei)翼前后掠角(jiao)为80度，外翼前后掠角(jiao)为57度，全金属结构。
椭(tuo)圆形的进气口在当(dang)时来说也是一种(zhong)创新，图为萨博35“龙(long)”正在滑跑
萨博35空重超过7吨(dun)，最大起飞重量15吨(dun)，属于典型的单发中轻型战斗(dou)机，该(gai)机载弹量最大4.5吨(dun)，整体设(she)计性能还算不错，还采用(yong)了翼身融(rong)合设(she)计。该(gai)机还出口到多(duo)个国家，其中丹麦采购了51架，芬(fen)兰采购了48架。萨博35看上去显(xian)得笨重不太灵活，但实际上双三角(jiao)翼的设(she)计布局使该(gai)机拥有(you)非常不错的近距(ju)离(li)格斗(dou)性能。
图为萨博35“龙(long)”式战斗(dou)机剖面图
萨博35整体性能可圈可点，是一款非常成功(gong)的早期型中轻型战斗(dou)机。但是，到了上世纪七十(shi)年代末期，萨博35龙(long)式战斗(dou)机的性能就显(xian)得落后了，为此，瑞典又提出了新的战斗(dou)机研发项目(mu)，这个项目(mu)的成果就是JAS39鹰狮战斗(dou)机。
“鹰狮”战斗(dou)机，采用(yong)鸭(ya)式布局，大量使用(yong)复合材(cai)料，图为飞行状(zhuang)态的JAS39“鹰狮”战斗(dou)机
JAS39鹰狮战斗(dou)机是一款三代技术标准(zhun)、多(duo)用(yong)途中轻型战斗(dou)机，瑞典一开始(shi)就要求该(gai)机具备多(duo)用(yong)途能力和空中优势能力，该(gai)机的名称(cheng)甚至都是战斗(dou)、攻(gong)击、巡逻多(duo)用(yong)途战斗(dou)机。JAS39鹰狮战机采用(yong)了萨博37雷式战斗(dou)机验证过的鸭(ya)式布局设(she)计，整个项目(mu)1980年开始(shi)，1988年原型机首(shou)飞。但是，在试飞过程中，这款战斗(dou)机的第一架原型机和第二(er)架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗(dou)机开始(shi)列装瑞典空军(jun)作战单位。
图为“鹰狮”战斗(dou)机发动机特(te)写
JAS39鹰狮战斗(dou)机采用(yong)鸭(ya)型翼（前翼）和三角(jiao)翼组合而成近距(ju)耦(ou)合鸭(ya)式布局，大量采用(yong)复合材(cai)料，该(gai)机同样具备不错的起降性能。鹰狮战斗(dou)机航电系(xi)统性能也非常突出，采用(yong)全权限电传飞控系(xi)统。该(gai)机主要使用(yong)美国F404系(xi)列发动机，最新的鹰狮E型改用(yong)性能更(geng)好的F414系(xi)列发动机。
“鹰狮”作战半径只(zhi)有(you)800公里左右，但具备空中加油能力，图为正在空中加油的JAS39“鹰狮”战斗(dou)机
JAS39鹰狮战斗(dou)机空重只(zhi)有(you)6.6吨(dun)，同样采用(yong)单发设(she)计，最大起飞重量只(zhi)有(you)14吨(dun)，最大飞行速(su)度2马赫(he)，作战半径只(zhi)有(you)800公里，整体性能非常不错，最新的鹰狮E型性能更(geng)高，甚至使用(yong)了部分五代战斗(dou)机的设(she)计和技术。JAS39鹰狮战斗(dou)机是目(mu)前世界最畅销的中型战斗(dou)机之一，该(gai)机整体性能和美国的F16系(xi)列战斗(dou)机不相(xiang)上下(xia)，泰国和巴(ba)西都采购应用(yong)了鹰狮战斗(dou)机，其中巴(ba)西引进了最新的鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗(dou)机同样具备公路起降能力
图为萨博JAS39“鹰狮”战斗(dou)机剖面图
独特(te)的战斗(dou)机研发思路
从以上就可以看出，瑞典萨博防务的战斗(dou)机研发制造(zao)能力还是非常强悍的，最新的JAS39鹰狮战斗(dou)机就是目(mu)前世界最受(shou)欢迎的中轻型战斗(dou)机之一，很多(duo)国家都对该(gai)机兴趣浓厚。而且(qie)，根(gen)据公开的信息显(xian)示，萨博集团似乎有(you)意发展舰载版鹰狮战斗(dou)机，很可能是为了争夺印度的订单。但是，萨博防务研发的战斗(dou)机也有(you)一些缺陷。
比如苛刻的起降要求，较短的航程，以及从未改变的单发设(she)计等，而且(qie)，由于属于西方集团，萨博防务战斗(dou)机还大量采用(yong)其他西方国家的部分子系(xi)统，比如鹰狮战斗(dou)机最重要的发动机就使用(yong)美国F404/414系(xi)列，而这一点对于瑞典自(zi)然没问题，但对于其他国家就未必(bi)了。
“龙(long)与鹰狮”图为萨博35战斗(dou)机与JAS39战斗(dou)机编队飞行
因此来说，瑞典萨博防务的战斗(dou)机还是有(you)一些优势的，在性能方面尤其如此，但萨博战斗(dou)机终究还是为瑞典开发的作战装备，瑞典空军(jun)不太需要的一些性能，比如较大的航程，其他国家就未必(bi)不需要。只(zhi)不过，对于一些中小国家来说，萨博防务集团的中型战斗(dou)机还是很有(you)市场的，比如经济条件有(you)限、国土面积有(you)限、还需要高端(duan)战斗(dou)机的国家空军(jun)就很适合使用(yong)瑞典的中型先进战斗(dou)机。（CMN）