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中国海军的039B型潜艇
目前，全世界能独(du)立生产AIP潜艇的国家不超过7个，中国也是其中之一。例如，我军的039B潜艇上就安装有一种(zhong)号称(cheng)"不依赖空气推进"的AIP动力系统(tong)，这能够使得潜艇在不上浮换气的情况下仍能够以较低时速行(xing)驶，那么AIP技(ji)术究竟是什么呢？
所谓AIP，即Air Independent Propulsion的单词开头字母缩写，翻译成中文的意思是"不依赖空气推进"，顾名思义是指不需要获取外界空气中的氧气，仍能够长时间驱动潜艇前进的技(ji)术。但是这并不表示安装有AIP动力装置的潜艇就不需要上浮换气了(le)，这型潜艇的水下续航时间一般能比(bi)常(chang)规(gui)动力的柴电潜艇长上一倍多，但是和核动力潜艇相比(bi)仍然逊色不少。但安装有AIP动力装置的潜艇仍然可以在水下拥有长时间潜航的能力，算是对常(chang)规(gui)动力潜艇的升(sheng)级改(gai)造版，而相应的AIP动力装置造价也不便宜，介于常(chang)规(gui)动力潜艇和核动力潜艇之间。
德国海军的212型潜艇
目前国际(ji)上明确表示掌握AIP技(ji)术的国家有俄罗斯、德国、瑞典、法国、西班牙、日本(ben)和中国，美国由于核潜艇技(ji)术发(fa)达，并不需要依赖常(chang)规(gui)动力潜艇在浅水区域的作战能力，所以并没有发(fa)展AIP动力技(ji)术。
如果换一个角度(du)说，核动力潜艇使用的也是AIP技(ji)术的一种(zhong)，只不过核潜艇因为动力方式特殊被单独(du)归为一类。像是英(ying)国、俄罗斯这些拥有核潜艇的国家，虽然不像美国那么极(ji)端，但也对装有AIP动力装置的潜艇没有迫切的生产需求(qiu)，一般仅会在船厂经费(fei)紧张时生产用于出口的AIP型号。
日本(ben)按理在二战战败后禁止生产任何可用于远洋作战的潜艇，狭义而言(yan)只有核动力潜艇，但AIP动力装置的特殊性使得仅供近(jin)海防卫作战的柴电动力潜艇也能够远航，所以日本(ben)海上自卫队(dui)近(jin)年(nian)来大(da)力建造的"苍龙(long)"级潜艇一直以来饱受争议。
（日本(ben)海自第12艘苍龙(long)级潜艇下水）
AIP动力技(ji)术分为三大(da)类，闭式循(xun)环柴油机（CCD）AIP、斯特林发(fa)动机（SE）AIP和燃料电池（FC）AIP。
【闭式循(xun)环柴油机AIP】
这种(zhong)AIP技(ji)术通过制氧剂和压缩氧气的供应来完成柴油机的燃烧(shao)，但存在一定的安全隐患，技(ji)术内涵也不够深，发(fa)展前景不够长远。苏(su)联海军对这种(zhong)AIP技(ji)术就十分看重并先(xian)后建造了(le)30多艘使用CCDAIP技(ji)术的Q级潜艇，但其中一艘M-256曾因液氧爆炸(zha)而沉没，使得苏(su)联最后放弃了(le)闭式循(xun)环燃油机AIP技(ji)术。
苏(su)联海军的Q级潜艇M-296
【斯特林式发(fa)动机AIP】
SEAIP技(ji)术在国际(ji)上应用程度(du)最广，中国的032、039（A / B）型潜艇、瑞典的"哥特兰"级、日本(ben)的"苍龙(long)"级也都采用斯特林发(fa)动机AIP技(ji)术。相比(bi)于闭式循(xun)环柴油机直接用氧气来维持(chi)柴油机燃烧(shao)并推进潜艇前进，SEAIP动力装置采用了(le)液氧搭(da)配柴油机为75KW的发(fa)动机发(fa)电，并用电动机推进潜艇，所使用的燃机为外燃机，不需要进行(xing)气体交换。这么做的好(hao)处是安全、高效(xiao)和静(jing)音，更好(hao)的动力输出方式不仅提(ti)升(sheng)了(le)安全性，提(ti)升(sheng)了(le)能量转化率，电动机的使用更是让水下潜艇的潜航变得十分安静(jing)，很(hen)难(nan)被敌方声(sheng)呐发(fa)觉。
日本(ben)海上自卫队(dui)的"苍龙(long)"级潜艇
装有SEAIP动力装置的潜艇在水下的潜航自持(chi)时间最长可以达到半个月(yue)之久。目前国际(ji)主(zhu)流的潜艇AIP技(ji)术，就是采用的是斯特林式发(fa)动机AIP技(ji)术。
【燃料电池AIP】
FCAIP直接使用燃料电池组(zu)供电，不经由任何化学能量传导手段，是三种(zhong)AIP技(ji)术中最为高效(xiao)的，目前仅德国海军军中的部分潜艇（212A、214以及209-1400）能够见到燃料电池AIP动力装置的身影。