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中新网太原2月22日(ri)电(记(ji)者 王惠琳)22日(ri)，太原地铁1号线开通运(yun)营，太原地铁正(zheng)式(shi)进入“换乘时代”。这条“科技+文化”打造的“地下(xia)长龙”，将成为太原市的交通新动脉。
2月22日(ri)，太原地铁1号线正(zheng)式(shi)开通运(yun)营。中新社(she)记(ji)者韦亮 摄
太原地铁1号线工程线路全长28.737km，共设(she)车站24座。作为太原市轨道交通线网主骨架线路，对(dui)缓解市区交通拥堵、加快(kuai)城市综合能级提升、带动沿线经济社(she)会发展具有重要意义。
攻坚克难，“地下(xia)长龙”蜿蜒前行
太原地铁1号线作为山西重点民(min)生工程，一直备受社(she)会各界关注。自2020年开工建设(she)以(yi)来，中国铁建建设(she)团队克服疫(yi)情影响、不良(liang)地质条件(jian)等困难，全力推进工程建设(she)，确保重大节点任(ren)务如期完(wan)成。其先后完(wan)成迎泽公园大门仿古建筑平移、“零沉(chen)降”下(xia)穿太原南站11股道高速铁路群、穿越百年特等老站太原火车站、安全推进首条下(xia)穿汾河地铁隧道贯通等多项重难点工程。全线各参(can)建单位先后荣获省、市级集体荣誉128项、个人荣誉386项。
曾经的建设(she)者在(zai)开通当日(ri)乘坐太原地铁1号线。中新社(she)记(ji)者韦亮 摄
数智赋能，科技攻关尽(jin)显匠心(xin)
太原地铁1号线是山西省首条全自动运(yun)行线路，搭载无人驾驶系统(GoA4级)及车地无线通信技术，可实现列车自动唤醒、精准停靠。铁建投资太原轨道交通1号线公司高级工程师(shi)安克选介绍，“每天出车前列车可自动唤醒、自动出库，投入运(yun)营后可自动停靠每个车站，并在(zai)首站和末站自动折返。”
此外(wai)，太原地铁1号线将云(yun)计算、大数据、5G、物联网、人工智能等新技术与城轨交通深度融(rong)合，广泛运(yun)用于节能降耗、车辆运(yun)行、安全驾驶、车辆检修、客运(yun)服务等方面。
在(zai)强大5G智慧平台等新技术加持下(xia)，太原地铁1号线实现“运(yun)行互联、信息共享、集中指(zhi)挥、资源统筹”，并模拟真实场景高标准开展系统功能测试、专项应急演练和人机磨合提升工作，为高质量运(yun)营服务充分蓄势(shi)储能。
市民(min)乘坐太原地铁1号线出行。中新社(she)记(ji)者韦亮 摄
文化串(chuan)联，让地铁成为“流动的博物馆”
太原地铁1号线车站装修设(she)计主要围绕“文化性、舒适性、功能性、简约性”进行了思路创新，将全线车站分为三类(lei)，包括3座枢纽站、5座特色站、16座标准站。
桃园路站提取了传(chuan)统建筑中的“坡(po)屋顶”“藻井”形态，塑造整体天花(hua)。大南门站采用唐风建筑的手法，给人高贵、大气的视觉感受。五一广场站在(zai)造型手法上强调对(dui)称平衡，将中国传(chuan)统花(hua)纹间隔地设(she)置在(zai)灯具之间，呈(cheng)现强烈的中国传(chuan)统风格。
服务至(zhi)上，城轨生活徐徐展开
太原地铁1号线通过(guo)设(she)置便(bian)民(min)服务设(she)施、深化服务举措、挖掘服务细节，提升市民(min)地铁出行体验。在(zai)车站设(she)置便(bian)利(li)店、母婴室等便(bian)民(min)设(she)施，在(zai)交通枢纽站提供(gong)高铁车次(ci)咨询、行李寄存和集合点标识等便(bian)利(li)服务，积极推进太原南站出站旅客免安检进站等服务举措。
太原地铁1号线作为一条新兴(xing)城市交通大动脉，对(dui)于太原市完(wan)善全国性综合交通枢纽城市功能，加快(kuai)建设(she)国家区域中心(xin)城市步伐，推进太原都市区建设(she)和山西中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。(完(wan))