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（文/潘昱辰(chen) 编辑/高莘）据英(ying)国《金(jin)融(rong)时报》2月18日援(yuan)引知情(qing)人士(shi)消息(xi)称，如果日产(chan)汽(qi)车(che)现任首席执行官（CEO）内田诚辞职，本田汽(qi)车(che)愿意恢复合并(bing)谈判。
内田诚现年58岁(sui)，一直(zhi)是日产(chan)内部与(yu)本田达成(cheng)协议的最(zui)坚(jian)定支持者(zhe)之一。然而，由于本田对日产(chan)重组的速度和财务问题的严重性感到沮丧，内田诚和本田CEO三部敏宏之间的关系趋于恶化。
日产(chan)CEO内田诚（右）与(yu)本田CEO三部敏宏金(jin)融(rong)时报
此前于2月13日，本田、日产(chan)宣布中止合并(bing)谈判。消息(xi)人士(shi)表示，本田要求日产(chan)成(cheng)为一家全(quan)资子公司，而非建立新的控股公司，使两(liang)家公司处于“平等地位”，合并(bing)谈判由此破裂。
合并(bing)谈判破裂之际(ji)，三部敏宏在(zai)接受采访时表示“非常(chang)遗憾”，但(dan)据熟悉三部敏宏想法的人士(shi)透露，重启(qi)谈判的一个条件是内田诚下台，并(bing)让日产(chan)处在(zai)一位“能够更好管理内部反对意见”的新CEO的领导下。
内田诚此前曾于2月6日表示，一旦日产(chan)重回复苏之路，他会考虑辞职；如果被董事会要求，他也会在(zai)更早的时间辞职。但(dan)他希望留(liu)任至(zhi)2026年，并(bing)表示“如果公司现状没有(you)得到改变，辞职是不负(fu)责任的”。
然而在(zai)本田日产(chan)合并(bing)谈判失败后，内田诚开始面临来自董事会成(cheng)员和合作伙伴雷诺的压力。一位知情(qing)人士(shi)表示，日产(chan)董事会已开始就他的离职时间进行非正式讨论。
本田与(yu)日产(chan)宣布中止合并(bing)谈判本田汽(qi)车(che)
目前，日产(chan)正在(zai)努力应对销售下滑(hua)和迫在(zai)眉睫(jie)的债务偿(chang)还。
该公司的净现金(jin)为1.2万亿日元(yuan)（约合人民币(bi)574.8亿元(yuan)），但(dan)在(zai)2025财年（2024年4月-2024年12月）前三季度便烧掉了(le)5060亿日元(yuan)（约合人民币(bi)242.3亿元(yuan)）。
内部人士(shi)表示，日产(chan)需要确(que)保足够的现金(jin)，不仅要为公司重组提供资金(jin)，还要避免因潜在(zai)的信用(yong)降级导致(zhi)贷款利率(lu)上升(sheng)的恶性循环。而标普等机构已将其债券评级为垃圾级。
因此，与(yu)本田谈判的突然破裂，让日产(chan)急于寻找(zhao)另一个合作伙伴，来确(que)保其生存。
内田诚（左）与(yu)三倍敏宏视(shi)觉中国
例如，富士(shi)康近几个月来一直(zhi)在(zai)观望，并(bing)于上周证实了(le)其对收购日产(chan)股份的兴趣(qu)。值得一提的是，曾与(yu)内田诚竞争日产(chan)CEO的关润，目前是富士(shi)康电(dian)动汽(qi)车(che)部门的首席战略官，并(bing)率(lu)先向雷诺提出收购日产(chan)股份的提议。
另一方面，据三位知情(qing)人士(shi)透露，包括KKR集团在(zai)内的全(quan)球私募(mu)股权集团和美国科技公司已被要求考虑投(tou)资日产(chan)。
知情(qing)人士(shi)补充(chong)道，一些顾问正试图组建财团，以分担收购日产(chan)所涉及的成(cheng)本和风险。其中一项提案还审查了(le)美国汽(qi)车(che)制造商的参与(yu)情(qing)况，因为这些车(che)企(qi)希望确(que)保在(zai)美国建有(you)更多工厂，来应对来自美国总统特朗普的关税威胁。
此外，日产(chan)的主要银行、推动与(yu)本田合并(bing)的关键参与(yu)者(zhe)之一日本瑞穗金(jin)融(rong)集团，近期也在(zai)探(tan)索涉及私募(mu)股权集团的融(rong)资解决方案。
麦格(ge)理分析师詹姆斯·洪(hong)（James Hong）表示，收购者(zhe)除了(le)直(zhi)接收购公司外，也可以等到目标公司陷入困境、价值下降后再行收购。在(zai)本案中，日产(chan)急于被收购，但(dan)本田等潜在(zai)买家并(bing)不需要着急。