AH1武装直升机基础是美军越战时期最耀(yao)眼的明星，UH1休伊运(yun)输直升机，其也被称为空中驮马(ma)

美军最早的专用武装直升机有应急的成分，以(yi)越战时期最耀(yao)眼的UH1休伊运(yun)输直升机为基础改(gai)进发展。这款武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还(hai)在使用，使用国包(bao)括美国和巴基斯(si)坦。但是，美军最早的目标也不(bu)是AH1系列，其后没多久美国就推出了AH56夏安武装直升机，但这款直升机太过于先进，不(bu)得已进行部分性能降低之后，阿帕(pa)奇武装直升机诞生。

美国是最早研(yan)发专用武装直升机的国家之一，美军第一款专用武装直升机是AH1系列

应急的AH1系列和因为先进淘汰(tai)的夏安

上世纪五十年代开始的越南战争(zheng)期间(jian)，直升机这款全新的装备第一次直接参加战斗，美军的UH1休伊运(yun)输直升机就是代表。但是在实际应用中士兵很快就发现，仅(jin)仅(jin)依(yi)靠机体(ti)结构的防护能力，运(yun)输直升机在战场非常(chang)危险，也很难完(wan)全发挥直升机的价值。为此，根据一线士兵的要求，UH1休伊运(yun)输直升机开始加装武器系统，最初的武器系统包(bao)括通用机枪(qiang)、加特林机枪(qiang)等等。但是这样的改(gai)进效果(guo)，依(yi)然有限，美军产生了研(yan)发专用攻击直升机的想法。

UH1到AH1之间(jian)美军还(hai)发展过UH1C炮艇机，目的都是为了提升直升机的武装能力

针对UH1系列运(yun)输直升机武装化出现的问题，美国发展了第一代专用的武装直升机，也就是AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是世界最早的专用武装直升机之一，该机的很多设计都成为日(ri)后专用武装直升机的标准。比如串联式双(shuang)座舱设计，两(liang)翼武器挂架、外加机炮的设计。

根据当时美军的要求，新的专用武装直升机应该是一种高速的重装甲重火力武装直升机，主要用来为运(yun)输直升机提供沿途护航，或(huo)者为地面步兵提供空中压制火力。1958年，美国贝尔公司就开始研(yan)究专用武装直升机概念，并在其后推出了概念演(yan)示机。美国陆军最终决定，上马(ma)专用武装直升机项目。

AH1之前美军就提出了先进空中支援火力系统计划，并研(yan)发出AH56夏安攻击直升机，但由于太过先进而(er)被淘汰(tai)

AH56“夏安”其设计为高速武装直升机，其特殊的结构可以(yi)满(man)足陆军对地攻击的需要。注(zhu)意其三套旋(xuan)翼和尾翼

1964年，美国启动"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，美国最终选定了AH56夏安直升机方案。但是，出于越战的压力，美国在1965年又(you)提出了过渡型武装直升机的招标，AH1系列早期方案胜出，AH1系列武装直升机诞生。1967年，AH1G武装直升机部署到越南，并在战场上很快获得了士兵的信赖，截止到1968年年底(di)，美军在越南战场部署了337架AH1G。到了上世纪七(qi)十年代，AH1G开始出口国外，以(yi)色列、日(ri)本和巴基斯(si)坦都开始采购，该机的性能也越改(gai)越强(qiang)。

美军AH1眼镜蛇武装直升机，由于其可靠的性能和简单的结构，深受众多国家喜爱

在其后AH1系列一直服役在多个国家，并服役到今天，其总体(ti)性能也越来越强(qiang)悍(han)，美军至今仍有大批量的后期型AH1系列。但是，AH56夏安就没有那(na)么幸运(yun)了。

AH1“眼镜蛇”武装直升机驾驶舱，仪表大多为机械仪表，操作方式与UH1大同小异

1964年美军开启"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜者就是AH56夏安直升机，但是1972年8月9日(ri)，AAFSS项目被取消，美军取消这个项目的依(yi)据是因为项目要求太高。由于美军当时提出的高速要求，AH56夏安武装直升机速度达到394公里每小时，相比之下美军现役最先进的阿帕(pa)奇才只有260公里每小时。这样的技术(shu)要求，自然给AAFSS项目带来极大的风(feng)险，项目成本也不(bu)断攀升。AH56夏安武装直升机项目被取消，实属(shu)必然。

AH1“眼镜蛇”武装直升机武器操作舱，注(zhu)意其原始的瞄准具

在接下来，美军的专用武装直升机发展并未止步，在AH1系列大展宏图的同时，美国阿帕(pa)奇武装直升机诞生。

世界现役最好的武装直升机：阿帕(pa)奇

AAFSS项目取消之后，美军检讨(tao)了项目失(shi)败的原因，随后提出新的性能指标，推出了AAH项目，这个项目最终的结果(guo)就是世界现役最好的武装直升机，阿帕(pa)奇。

夏安之后，美军降低部分指标发展了阿帕(pa)奇武装直升机，这是现今世界设计最成功(gong)，性能最高的武装直升机

根据公开的信息(xi)显示，美军当时认为，考虑到弥补固定翼攻击机在反坦克能力上的不(bu)足，并消弥欧洲陆地战场上华约国家在陆军装甲武力数量上的巨大优势，美军需要一款能携带反坦克导弹、格外注(zhu)重猎杀硬性目标、以(yi)及与多目标接战能力的专业反坦克武装直升机。

早期的YAH-64原型，注(zhu)意其T型尾翼，与量产版有较大的差(cha)别

对多个方案进行对比之后，美国最终选定YAH64方案，这个方案就是美军现役的阿帕(pa)奇武装直升机。阿帕(pa)奇武装直升机最大起飞重量超过10吨，属(shu)于标准的重型武装直升机，这款武装直升机最多可一次携带16枚反坦克导弹，理论上，一个架次的阿帕(pa)奇武装直升机就可以(yi)消灭16个装甲目标，包(bao)括主战坦克目标。

1982年推出的YAH-64A原型机，注(zhu)意其尾翼与早期原型的差(cha)别

图为阿帕(pa)奇武装直升机正面照片，粗壮、结实是给人的第一印象

阿帕(pa)奇同样采用串列双(shuang)座设计，旋(xuan)翼使用了四叶(ye)片主桨叶(ye)，以(yi)及柔性带旋(xuan)翼系统，大致就是改(gai)良的全铰式旋(xuan)翼。阿帕(pa)奇的主旋(xuan)翼杆能承受12.7毫米穿甲弹，或(huo)者23毫米高爆弹的直接命中，综合性能非常(chang)不(bu)错。

图为“阿帕(pa)奇”武装直升机武器操作舱，可兼顾驾驶，但更重要的是操作武器系统打击地面目标

图为“阿帕(pa)奇”武装直升机驾驶舱位置，其数字化程度较高，可以(yi)完(wan)成驾驶到目标搜寻等一系列任务

阿帕(pa)奇武装直升机设计有两(liang)个驾驶舱，正驾驶在后座，前后正副驾驶员都可以(yi)进行飞控和武器射控等操作，两(liang)个驾驶座位之间(jian)由防弹玻璃隔开，降低了两(liang)名驾驶员同时被敌方火力击中的几率。

粗壮的旋(xuan)翼连杆，使其拥有了强(qiang)大的抗打击能力和稳定性，4片旋(xuan)翼的设计也比AH-1更加稳定和安静

复杂的机械结构并未带来复杂的维护成本，阿帕(pa)奇旋(xuan)翼的可靠性极强(qiang)

机翼可以(yi)禁住12.7毫米口径子弹的袭击，仍可持续工作不(bu)损毁(hui)。图为接受实弹测试的旋(xuan)翼叶(ye)片

除了上述防护设计，阿帕(pa)奇的其他防护设计还(hai)有很多，包(bao)括抗坠毁(hui)的起落架吸震设计。阿帕(pa)奇的座舱罩玻璃也采用了平板设计以(yi)降低反光，该机的机体(ti)前部分以(yi)塑(su)钢强(qiang)化的多梁不(bu)锈钢结构制造，后部分则使用塑(su)钢蒙皮的蜂巢结构，该机机体(ti)据称能够承受12.7毫米弹药，或(huo)者有限数量的23毫米苏系弹药的打击。

阿帕(pa)奇武装直升机的防护能力也是首屈一指，图为乘员舱防护装甲分布

机身(shen)护甲也十分强(qiang)悍(han)，由轻硼装甲组(zu)成的机身(shen)装甲可短时抵抗23毫米机炮袭击，凯夫拉制成的乘员护甲

阿帕(pa)奇武装直升机在机身(shen)两(liang)侧各设计有一个短翼，通常(chang)挂载一对火箭发射器和一对反坦克导弹发射装置，阿帕(pa)奇主要使用美国地狱火反坦克导弹。

2台(tai)通用电气制造的T-700涡轴发动机，单台(tai)可提供1690匹马(ma)力的动力，这也是阿帕(pa)奇武装直升机强(qiang)大装载能力源泉

一般的挂载模式下，阿帕(pa)奇挂载8枚地狱火导弹和两(liang)具火箭发射器，在必要情(qing)况下，阿帕(pa)奇武装直升机可以(yi)挂载16枚地狱火导弹，也就是四个挂载点，都用于挂载反坦克导弹，这也是阿帕(pa)奇理论上一个架次可以(yi)消灭16个装甲目标的原因。

强(qiang)大的载弹能力，使得阿帕(pa)奇拥有了极强(qiang)的打击能力。图为阿帕(pa)奇直升机载弹“圣诞树(shu)”

图为美军空降兵正在为阿帕(pa)奇直升机装载“地狱火”导弹

而(er)且，并非所有的武装直升机都具备这样的能力，动力不(bu)够的武装直升机很难做到一次搭载16枚反坦克导弹。阿帕(pa)奇武装直升机还(hai)设计安装有一门30毫米单链机炮，正常(chang)情(qing)况下射速625发每分钟，最大理论射速1000发每分钟。阿帕(pa)奇机内的载弹量高达1100-1200发，火力水(shui)平非常(chang)突出。

除了导弹之外，阿帕(pa)奇还(hai)装备了一门M230E1，30毫米自动链炮，理论射速可达1000发每分钟

图为正在装弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁(hui)绝(jue)大多数地面装甲目标

除了强(qiang)大的发动机和极强(qiang)的装载能力之外，AH-64“阿帕(pa)奇”还(hai)拥有一个创举，那(na)就是集成头盔和显示器瞄准系统，简称IHADSS，无论是驾驶员还(hai)是武器操作员，都可以(yi)利用其完(wan)成和30毫米机炮的联动，或(huo)通过目标获取和指定系统（TADS）进行控制，也就是说飞行员转(zhuan)头就可以(yi)控制机炮的上下瞄准，而(er)这主要是通过先进的光电瞄准装置实现的。在更新的型号上，AH-64“阿帕(pa)奇”装备了洛马(ma)公司的箭头（MTADS）瞄准系统。

早期的偷窥显示系统，飞行员或(huo)者武器操作员通过右眼上的激光反射玻璃进行可视化瞄准和操控

图为目标获取和指定系统（TADS）原理，可通过广电系统将目标信息(xi)传(chuan)至驾驶员

图为目标获取和指定系统的视野范围，可基本覆盖(gai)机头前部所有范围，另外还(hai)具备夜视能力

另外，阿帕(pa)奇的长弓雷(lei)达也是其独步天下的重要装备，也是其可以(yi)一次打击16个装甲目标的基础。长弓雷(lei)达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷(lei)达，主要装载在AH64D/E上，该系统是由洛马(ma)公司和诺格公司联合研(yan)制，阿帕(pa)奇武装直升机通过在旋(xuan)翼上方加装该雷(lei)达，可在直升机位于障碍(ai)物如建筑、高树(shu)后方的情(qing)况下，进行目标检测，并且可同时追踪多达128个目标并一次对多达16个目标进行攻击引导。并且该型号雷(lei)达可以(yi)和其他同一作战区域(yu)内的阿帕(pa)奇直升机完(wan)成数据链共(gong)享，引导机群发起袭击。

图为AN / APG-78“长弓”火控雷(lei)达，其在旋(xuan)翼主轴上方以(yi)硬链接的方式安装。

图为“长弓”雷(lei)达罩与雷(lei)达主机，其内部并不(bu)很复杂。

“长弓”为毫米波火控雷(lei)达，改(gai)型雷(lei)达可快速获取目标信息(xi)，并可引导导弹进行打击，并且拥有数据共(gong)享能力

阿帕(pa)奇已经发展出多个型号，销往很多国家和地区，最新的阿帕(pa)奇是AH64E，印度采购的阿帕(pa)奇就是E型。

阿帕(pa)奇在多个国家服役，印度采购的则是其最新版本AH-64E，但却没有装备长弓雷(lei)达

中国直10

和美军阿帕(pa)奇武装直升机相比，中国现役最新的，也是第一款国产专用武装直升机直10性能要落后一些。比如国产直10武装直升机就不(bu)具备一次挂载16枚反坦克导弹的能力，而(er)直10的很多问题，包(bao)括防护性能，其实也都和动力问题有关，正是因为最初动力的问题才导致直10被迫减重，减重的结果(guo)之一就是直10的防护受到影响。

武直10在外形隐身(shen)化设计上要优于“阿帕(pa)奇”，但总体(ti)不(bu)是一个重量级的选手

中国直10是一款中型的武装直升机，阿帕(pa)奇则是标准的重型武装直升机，在很多性能方面，中国直10不(bu)如阿帕(pa)奇。但是在机体(ti)外形隐身(shen)化设计方面，中国直10更好一些。

武直10同样具备阿帕(pa)奇武装直升机的大多数功(gong)能，但载弹量依(yi)然不(bu)足，这也是发动机的问题

但是，美国最新已经提出了下一代专用武装直升机FARA计划，美军下一代的武装直升机，也就是FARA据称将会具备很强(qiang)的隐身(shen)性能，其武器挂载方式有可能和隐身(shen)战斗机一样选择内置。FARA已经接近美军当初的科曼奇武装直升机，远远超过中国直10。

美军未来攻击侦察直升机FARA，复活的科曼奇

武装直升机发展，中国毕(bi)竟还(hai)是新来者，中国还(hai)有很长一段路要走。（CMN）