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比亚迪高阶智驾和华为智驾实现了首次(ci)“联手上(shang)车”。
2月21日,比亚迪方程(cheng)豹豹5智驾版正式上(shang)市,它是目前全球(qiu)唯一(yi)一(yi)款兼具比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统(tong)的车型。此外,豹5智驾版还融合了DMO电驱越野开创平(ping)台、云辇-P百万(wan)液压悬架系统(tong)以及硬(ying)派专(zhuan)属AI智能座舱等技术(shu)。
从价格来看,豹5智驾版价格区间为23.98万(wan)元—32.98万(wan)元,涵盖天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版四大版本。
兼具比亚迪华为两大智驾系统(tong)
“豹5作为超级混动硬(ying)派SUV,比亚迪赋予了它一(yi)颗动力非常强劲(jin)的心脏,乾崑智驾ADS 3.0就是给它配上(shang)了一(yi)颗超强的大脑,正可谓如虎添翼。” 华为智能汽车解决方案BU副(fu)总裁迟林春表(biao)示。
从座舱智能来看,豹5智驾版实现了全面升级,其搭载的方程(cheng)豹硬(ying)派专(zhuan)属AI智能座舱,可以通过(guo)AI智能语音来实现画画、作诗(shi)、导游、导购、制定计划(hua)等功能,并(bing)通过(guo)AI智能影像(xiang)识别驾驶者的身份和习惯,判断(duan)街道的路标和环境。
此前在2月10日,比亚迪召开智能化战(zhan)略(lue)发布会,发布了“天神之眼”高阶智驾系统(tong),该(gai)系统(tong)采用比亚迪自主研(yan)发的智能驾驶芯片与(yu)算法架构,并(bing)整合英(ying)伟达、华为、地(di)平(ping)线等头部企(qi)业(ye)的计算平(ping)台,实现软硬(ying)件深度融合。
而豹5智驾版成(cheng)为了目前全球(qiu)唯一(yi)兼具比亚迪“天神之眼”和华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统(tong)的车型。据介(jie)绍,豹5智驾版实现了“电驱可城又可野,智驾全国都能开”,让智驾变得更有趣。
“基于软件定义汽车,乾崑智驾ADS算法搭载在比亚迪全新的电子电气架构平(ping)台之上(shang),实现了自动紧急(ji)制动、自动紧急(ji)避让等主动安全功能,以及车位到车位、泊(bo)车代驾等高阶智驾功能。”迟林春表(biao)示。
据介(jie)绍,乾崑智驾ADS 3.0是全新的端到端软件架构,实现了信息无损传(chuan)输、决策速度更快、决策更类人。2025年春节,乾崑智驾行驶里程(cheng)数达到1.43亿公里,几乎相(xiang)当(dang)于从地(di)球(qiu)到太阳的距离,人均智驾里程(cheng)数达325公里,人均智能泊(bo)车使用次(ci)数达8.9次(ci)。
在主动安全方面,豹5智驾版的华为乾崑智驾ADS 3.0搭载的全向(xiang)防碰撞系统(tong)CAS 3.0和“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统(tong)搭载的AEB自动紧急(ji)制动,让豹5能够(gou)自主地(di)时刻(ke)监测路况,主动避开风险。在被动安全方面,豹5非承载式大梁车身和超高强度的笼式座舱设计,形成(cheng)了多重闭环结构,保证了座舱整体强度和刚度。
此外,豹5作为方程(cheng)豹品(pin)牌的首发之作,采用了比亚迪专(zhuan)属打造的DMO电驱越野开创平(ping)台,实现了505kw最大功率、1200km 综合续(xu)航、7.8L百公里亏电油耗、4.8s百公里加速。比亚迪集团方程(cheng)豹汽车总经理熊(xiong)甜波表(biao)示,这解决了传(chuan)统(tong)的硬(ying)派车坐起来硬(ying)、开起来晃、舒适度差,而且油耗还高的问(wen)题(ti)。
比亚迪推动“智驾平(ping)权”和汽车高端化
在2月10日的比亚迪智能化战(zhan)略(lue)发布会上(shang),比亚迪集团董事长兼总裁王传(chuan)福表(biao)示,2025年将(jiang)成(cheng)为高阶智驾的“元年”。他说:“今(jin)年要(yao)买车的朋友首先要(yao)看有没有智驾,未来2—3年高阶智驾将(jiang)成(cheng)为像(xiang)安全气囊一(yi)样必不可少的配置。”
目前,比亚迪正推动“全民智驾”时代的到来,从10万(wan)元级到20万(wan)元级的比亚迪车型将(jiang)全系标配“天神之眼”高阶智驾。王传(chuan)福表(biao)示:“普及高阶智驾,比亚迪说到做到!”
平(ping)安证券研(yan)报认为,作为新能源龙头,比亚迪在每(mei)年年初的战(zhan)略(lue)对全行业(ye)发展(zhan)影响较大,如2023年的“油电同价”、2024年的“电比油低”,再到2025年的“全民智驾”。
上(shang)述研(yan)报表(biao)示,比亚迪在2025年的智能化战(zhan)略(lue)更重要(yao)的意(yi)义在于加速高速NOA智驾功能的渗透,对于更高阶的城市NOA,华为、理想、小鹏等头部智驾公司的领先优势依然明显,目前头部智驾车企(qi)已逐步实现“车位到车位”的功能推送,接下来头部智驾车企(qi)将(jiang)逐步提升综合接管能力。
也正因为在华为在高阶城市NOA智驾等方面具有优势,比亚迪才(cai)会选择与(yu)其进行合作。目前,比亚迪一(yi)手推动“智驾平(ping)权”,一(yi)手在高端汽车赛道持续(xu)前进,已经构建起仰望(wang)、方程(cheng)豹、腾势在内的高端品(pin)牌矩阵。
2024年全年,方程(cheng)豹汽车销量56388台,12月单月销量超万(wan)台,品(pin)牌平(ping)均成(cheng)交价达33.2万(wan)元。同年,腾势汽车销量达12.6万(wan)辆(liang),2024年1—11月腾势品(pin)牌成(cheng)交均价达37.7万(wan)元,成(cheng)为中国均价最高的豪华汽车品(pin)牌之一(yi)。
招银(yin)国际研(yan)报认为,2025年比亚迪将(jiang)推出更多高端车型。预期比亚迪2025年将(jiang)上(shang)市14款新车,其中9款来自高端品(pin)牌腾势、方程(cheng)豹和仰望(wang),豹3或将(jiang)成(cheng)为驱动方程(cheng)豹品(pin)牌销量增长的关键。预计比亚迪的利(li)润将(jiang)在2025年继(ji)续(xu)保持韧性。
责编:万(wan)健(jian)祎
校(xiao)对:王朝全