回望2024年，民航业表现同样优异。在河南(nan)，郑州机场完成货(huo)运量82.5万吨，创下1997年通航以来最高纪录；在北京，大兴机场旅客吞吐量近5000万人次(ci)，较2023年增加超1000万人次(ci)；在上海，国产大飞机C919迎来第100万名旅客……2024年，民航业全(quan)年共(gong)完成运输(shu)总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输(shu)量7.3亿人次(ci)、货(huo)邮运输(shu)量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增长明显。

去年以来，民航业发展呈现哪(na)些亮点？今年如(ru)何保持(chi)增势？记者采访了民航局有关负责人及多家民航企业。

业绩(ji)向(xiang)好，效益持(chi)续改善

春节前，来自云南(nan)昆(kun)明的邓先生和家人一起登上了祥鹏(peng)航空8L9555次(ci)航班：“年年都在家过年，今年想去哈尔滨体验下冰雪活动。飞机上座无虚席(xi)，都是从(cong)春城去冰城的游(you)客。”

祥鹏(peng)航空市(shi)场营销部负责人介绍，2024年以来，公司国内(nei)客运业务火热(re)，春运期间，贵阳至泉州、昆(kun)明至重庆等航线(xian)客座率超95%，“针(zhen)对旺盛需求，我们积极新开(kai)、复(fu)飞和加密(mi)多条航线(xian)，加大宽体机运力投放，进一步提升运输(shu)能力。”

航旅纵横数据显示，2024年以来，民航国内(nei)客运供(gong)需两旺，国内(nei)旅客量超6.4亿人次(ci)，同比增长13%，客运航班运行量超475万班，同比增长4.2%。与此同时，国际航线(xian)也加快恢复(fu)。

2024年9月25日，搭载285名旅客的南(nan)航CZ667次(ci)航班从(cong)广州白云机场起飞，12小时后(hou)抵达(da)塞尔维亚贝尔格莱(lai)德尼古拉·特(te)斯拉机场。这是南(nan)航新开(kai)的一条国际航线(xian)，4个月以来，已运输(shu)旅客超2万人次(ci)，有力支(zhi)持(chi)了两国间经济文化交流(liu)。

去年以来，民航局高质量推进空中丝(si)绸之路建设，国际客运航班增至每周6400班，新增“一带一路”共(gong)建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲等方向(xiang)的旅客运输(shu)量已超过2019年水平。

客运量节节攀升，货(huo)运量也实现较快增长。

1月23日深夜，一架货(huo)机满载上百吨货(huo)物从(cong)湖北鄂(e)州花湖机场起飞，前往比利时列(lie)日。当天，花湖机场单(dan)日货(huo)邮吞吐量创新高，达(da)5999吨。2024年，花湖机场完成货(huo)邮吞吐量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场空运进出口规模实现从(cong)百亿元到千亿元的跨越，增长5.57倍(bei)。

一系列(lie)业绩(ji)指标向(xiang)好，带动民航企业经营效益稳步改善。

中国航协数据显示，2024年航空公司整体盈利44.7亿元，有20家航空公司实现盈利。中国民航局有关负责人表示，2024年全(quan)行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。这份企稳回升的成绩(ji)单(dan)来之不易，同时也印证民航业量质齐升的发展势头得到进一步增强。

服(fu)务升级，尽享往来便利

“如(ru)果(guo)您是厦航会员(yuan)，可在厦航APP或(huo)小程序开(kai)通绿色账户(hu)，只要完成轻装出行、无纸值机等行为，就能获(huo)得绿色能量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜(gui)台的工作(zuo)人员(yuan)时敏正在给旅客讲解绿色账户(hu)，“轻装出行可获(huo)得20至50克绿色能量，无纸值机可获(huo)得50克绿色能量，积累到396克能量后(hou)，就能兑换一棵树苗(miao)。”

据统计，目前已有近100万人开(kai)通了厦航绿色账户(hu)，形成绿色出行新风尚(shang)。依(yi)靠旅客助力，厦航在内(nei)蒙古、辽宁等地种下4万多棵树苗(miao)，造林(lin)面(mian)积达(da)700亩。

启(qi)动可持(chi)续航空燃料应用试点、持(chi)续推进机场运行电动化、运输(shu)机队吨公里碳(tan)排放量同比下降7.1%……2024年以来，行业绿色转型(xing)深入推进。

更好满足进出境旅客需求，是民航服(fu)务的另一大亮点。随着我国全(quan)面(mian)放宽优化过境免签政策，枢纽机场创新服(fu)务举措，便利旅客出行。

“我们想去白石桥南(nan)附近的一家酒店，请问(wen)怎么走？”日前，在北京首都机场三号航站楼，两名印度旅客走出到达(da)层，找到“北京服(fu)务”机场服(fu)务点询问(wen)。“您是想打车(che)还是乘地铁？是否需要下载移动支(zhi)付软件？有没有办电话卡和流(liu)量包？”柜(gui)台工作(zuo)人员(yuan)用英语耐心引导、一一解答。“第一次(ci)来北京，这个柜(gui)台对我们很有帮助。”“一站式”办理相关业务后(hou)，旅客连连点赞。

2024年以来，北京首都机场接连推出多语种信息指引、便捷(jie)通关、商业消费便利化支(zhi)付等一系列(lie)配套服(fu)务。目前，仅“北京服(fu)务”柜(gui)台日均咨询量就达(da)2000人次(ci)，有效对接旅客抵离(li)需求。

此外，对“一老一小”等重点旅客，民航服(fu)务也更加细致入微。

“我和老伴回东北老家，孩子没能送(song)我们，找到机场工作(zuo)人员(yuan)后(hou)，他们从(cong)安检(jian)到登机全(quan)程护送(song)，非常暖心。”近日，75岁的宋先生特(te)意委托家人将感谢信送(song)到合肥机场，字里行间流(liu)露出对机场服(fu)务的肯定(ding)。

“2024年起我们推出特(te)服(fu)延伸(shen)延时服(fu)务，针(zhen)对独自乘机老人、小孩提供(gong)全(quan)流(liu)程引导、行李提拿、航站楼外接送(song)、陪伴等服(fu)务。”合肥机场旅客服(fu)务部副总经理黄友军(jun)介绍，机场还新增专属服(fu)务柜(gui)台标识、提供(gong)特(te)殊旅客手(shou)环(huan)等，去年全(quan)年服(fu)务特(te)殊旅客超1.4万人次(ci)。

不只是服(fu)务特(te)殊旅客，2024年民航业广泛(fan)开(kai)展“民航服(fu)务提质增效年”主题活动，千万级机场航班近机位平均靠桥率达(da)83.8%，全(quan)国航班正常率达(da)87.1%，连续7年保持(chi)在80%以上，旅客服(fu)务质效持(chi)续提升。

保障给力，覆盖更多地区

安全(quan)是民航业的生命线(xian)。2024年以来，我国民航安全(quan)取得积极进展。

1月23日，乌(wu)鲁木齐地窝堡机场大雪纷飞，气温降至零下20摄氏度。“面(mian)对极端天气，我们强化安全(quan)措施，全(quan)力保障供(gong)油(you)安全(quan)。”中国航油(you)新疆公司乌(wu)鲁木齐航空加油(you)站副经理蒋斌说，加油(you)站严(yan)密(mi)做好设施设备防(fang)寒防(fang)冻工作(zuo)，强化机坪运行安全(quan)管理，开(kai)展巡查监控(kong)，及时排除故(gu)障隐患。

“经过全(quan)行业努(nu)力，2024年在飞行量稳步增长的情况下，运输(shu)航空责任原(yuan)因(yin)征候万时率明显下降。”中国民航局有关负责人说，在国际民航组织对我国普遍安全(quan)监督审计中，中国民航取得90.19分的优异成绩(ji)，位居航空大国前列(lie)。

除了安全(quan)保障，民航在多式联运、空空中转等交通保障方面(mian)也取得新进展。

“输(shu)入出发地、目的地和日期，系统会自动提供(gong)航班与高铁车(che)次(ci)。选定(ding)航班、车(che)次(ci)组合后(hou)，就能一键下单(dan)购买空铁联运票。”日前，旅客王女士(shi)使用南(nan)航APP体验了一把(ba)空铁联运，“从(cong)洛阳到广州，以前需要用几个APP查询，自己琢磨中转线(xian)路，如(ru)今空铁联运直接提供(gong)最优出行方案，省时省心。”2024年，民航与铁路紧密(mi)“牵手(shou)”，铁路12306上线(xian)东航、国航、南(nan)航、春秋等七家航空公司的空铁联运产品，空铁联运服(fu)务覆盖国内(nei)97个枢纽城市(shi)。

“干支(zhi)通、全(quan)网联”则是民航提升通达(da)性的又一改革举措。

1月24日，在内(nei)蒙古乌(wu)兰浩特(te)机场，乘客李先生登上前往呼和浩特(te)的飞机，与普通机票不同的是，他的机票上写着两个目的地。“我这是通程航班，先到呼和浩特(te)，再中转去海口。”他感慨，以前去海口只能从(cong)北京中转，有了通程航班后(hou)，7小时就能到海口。

2024年，内(nei)蒙古机场集团支(zhi)线(xian)机场至呼和浩特(te)日均航班量达(da)66班，同比增加13.8%，中转便利化水平进一步提升。

随着空中交通网越织越密(mi)，截至去年底，航空服(fu)务覆盖全(quan)国92.6%的地级行政单(dan)元、91.2%的人口、94.3%的经济总量，越来越多地区高效便捷(jie)地融入全(quan)国航空网。

“展望2025年，民航市(shi)场发展前景更加广阔。”中国民航局有关负责人分析，从(cong)全(quan)球看，国际航协预计今年国际航空客运量将首次(ci)突破50亿人次(ci)，航空业总收入将首次(ci)超过1万亿美元。从(cong)国内(nei)看，近两年我国每年新增航空人口4000万左右，目前航空总人口达(da)4.7亿，已成为全(quan)球航空人口最多的国家。“国民收入稳步增长、法(fa)定(ding)假日增加，以及免签国家范围进一步扩大等，都将进一步激发航空出行热(re)情，推动民航业向(xiang)好发展。”中国民航局有关负责人说。

“今年，在坚决守牢航空安全(quan)底线(xian)的前提下，要进一步提升综合效益。”中国民航局有关负责人表示，一方面(mian)，要优化国内(nei)航空快线(xian)品质，做深做实“干支(zhi)通、全(quan)网联”航空运输(shu)网络(luo)服(fu)务体系，聚焦入境游(you)、低空游(you)、亲子游(you)、银发游(you)等，不断丰富航空产品供(gong)给。另一方面(mian)，积极打造国际中转市(shi)场，继续稳妥推进空铁联运，有效扩大航空市(shi)场辐射范围，更好服(fu)务广大人民群众美好出行需要。（记者 邱超奕）

《人民日报》（2025年02月19日18版）

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