从行业角度来看，极氪拿到87%的同比增速(su)，“含(han)金(jin)量”相当高。粗略(lue)估(gu)算，2024年新能源汽车行业增速(su)在40%上下，纯电车增速(su)在20%上下，并且客观来说，因为消费者心(xin)智等现实因素，纯电相较于混合动力，销售推广难度会较大一(yi)些。而极氪凭(ping)借纯电车，增速(su)远远跑赢行业，有了鹤立鸡群的态(tai)势。

取得增长的同时，极氪的新车成交均价仍保持在30万元以(yi)上。要(yao)知道，豪华品牌整体的销售情况受到汽车消费环境影响，去年30万元以(yi)上级别的份额是(shi)整体下滑的趋势。1-11月成交均价超(chao)过30万元的新车累计销售210万辆，同比下滑幅度为18.6%，这更加凸(tu)显(xian)出极氪的成绩多(duo)么不容易。

进(jin)一(yi)步计算得出，极氪2024年销量目标完成率为96.5%。对比同行，该(gai)目标达成率相较于特斯拉、蔚来等纯电豪华品牌都要(yao)高，可见极氪的产品竞争(zheng)力和品牌影响力。

在笔者看来，这离不开极氪全面的车型矩阵，多(duo)款(kuan)车型之间(jian)形成了差异化，并在各自的细分市场中吸引(yin)不同需求(qiu)的消费者。

极氪001稳(wen)居25万以(yi)上纯电全品类销量冠军，极氪7X上市75天累计交付超(chao)过3万台，创豪华纯电车型交付最速(su)纪录，并蝉联20万以(yi)上中国纯电SUV销量冠军、极氪009连续5个月蝉联40万以(yi)上纯电全品类销量冠军。如今极氪的价格段拓宽(kuan)到20-80万元这个更为广阔的区间(jian)，从结(jie)果来看，各车型也都已站稳(wen)脚跟。

围绕产品力提(ti)升，极氪在智能化和电动化方面持续斩获了成果，从而支(zhi)撑起品牌的市场号召力。比如针(zhen)对智驾，极氪推出浩瀚(han)智驾2.0，真正做到“全国都能开、有路就能开”；针(zhen)对智舱，基于浩瀚(han)-M架构(gou)，消费者看到了“极氪超(chao)级座舱”，极氪MIX由此在空间(jian)使用率、空间(jian)便利性和空间(jian)灵活性上实现了飞跃，目前在市场上无直接(jie)对标竞品。

随着全年销量公布，极氪将会交出怎样的2024年全年业绩，已经有清晰的轮廓。

基于全年销量跃升到一(yi)个新的台阶，产品均价稳(wen)定在30万元以(yi)上，且全新极氪009、009光辉等高端车型热销带动价格进(jin)一(yi)步上探，极氪2024年全年收入取得超(chao)预期的增长，大概率是(shi)可以(yi)预见的。

盈利能力方面，随着销量增长带动产能充分释(shi)放，极氪表现出更强的规模效应，从而优(you)化单(dan)车成本，提(ti)升单(dan)车利润(run)率。回看今年前几个季度，盈利能力同比都有明(ming)显(xian)改善，在剔除股份支(zhi)付影响后，季度还实现了扭亏为盈。由此不难推测，极氪2024年的盈利能力同比有望实现明(ming)显(xian)改善。

任何一(yi)家上市公司的基本面都会在资本市场上充分反映。极氪的股价自2024年8月就迎来了反转(zhuan)，一(yi)度创下历史新高，目前在高位徘徊，公司市值超(chao)过70亿(yi)美元。某种角度来说也是(shi)对极氪的高度认(ren)可，未(wei)来超(chao)预期的业绩，还将让极氪的价值迎来新的突破。

迈入2025年，极氪有哪些新的看点？

展望2025年，作为行业公认(ren)的关键年，市场竞争(zheng)升级，马太(tai)效应还将持续，行业将进(jin)一(yi)步分化。

其中，一(yi)些增长乏力和规模较小的新造车企业，将会加速(su)退出，对非头部新势力车企来说，如何留在牌桌上，成为它们最为迫切的需求(qiu)。但对极氪等头部玩(wan)家来说，投资者关注的不再(zai)是(shi)极氪能否留在牌桌上，而是(shi)可以(yi)进(jin)一(yi)步期待极氪在盈利层面上给外界带来更多(duo)惊喜。

据吉(ji)利控股集团总裁、极氪智能科(ke)技(ji)CEO安(an)聪慧(hui)透露：极氪将在2025年推出3款(kuan)全新车型，分别将于第二、三、四季度推出市场。二季度发布基于极氪007架构(gou)打造的猎装车，三季度发布全尺寸旗舰SUV，四季度发布中大型豪华SUV，两(liang)款(kuan)SUV都将搭(da)载超(chao)级电混动力形式。

这意味着，车型矩阵将持续完善，加上动力形式变得多(duo)样，极氪将渗透到更多(duo)此前未(wei)覆盖的用户群体，为实现2025年销量目标创造了更加强劲的动能。而极氪001等车型，在市场上已有足够的影响力和口碑积累，大概率能够在2025年稳(wen)扎稳(wen)打。届时极氪的销量有望再(zai)上一(yi)级台阶，完成2025年销售目标32万辆，从而去实现稳(wen)定盈利。

目前来看，极氪的底气十足。

首先在渠道方面，截至2024年12月31日，极氪全球营业门店(dian)达538家。通过构(gou)建(jian)愈发完善的用户服务体系(xi)，加速(su)渠道开拓，极氪全面的车型矩阵将有效触(chu)达用户，增强产品和服务在用户中的心(xin)智。

据吉(ji)利控股集团总裁、极氪智能科(ke)技(ji)CEO安(an)聪慧(hui)透露：2025年极氪会持续加大在三四线市场的覆盖面。2024年底，极氪国内三四线城市覆盖率为61%，预计2025年底覆盖率将达到81%，提(ti)升20个百(bai)分点，实现三四线城市进(jin)一(yi)步渠道下沉，带来更多(duo)的三四线城市客户触(chu)及和销量贡献。

其次(ci)在技(ji)术方面，近期还可以(yi)看到极氪发布了“冬征(zheng)技(ji)术”。概括来说，极氪展示(shi)了自己(ji)在征(zheng)服低温(wen)、征(zheng)服冰雪方面的实力，比如行业首发九源热泵、行业唯一(yi)速(su)热无霜空调、自研首发800V第二代金(jin)砖电池、行业首发800V极寒液冷极充桩，解决北(bei)方冬季出行的难题。

在笔者看来，若要(yao)应对低温(wen)出行，那(na)么极氪在整车热管(guan)理、座舱、三电、补能等核心(xin)领域都会没有短板(ban)。另外，极氪有了应对极寒等严苛环境的技(ji)术创新，也说明(ming)其在常规环境下也能够轻松拿下，产品表现出优(you)秀的性能和充足的稳(wen)定性。极氪为用户提(ti)供更加安(an)全、便捷、舒适的出行体验(yan)，真正用产品打动用户，将会实现销量规模可持续增长。

最后在组织效率方面，极氪完成上市后与领克进(jin)一(yi)步战略(lue)整合，新公司命名“极氪科(ke)技(ji)集团”。双方将会在未(wei)来互通有无，在产品、技(ji)术、渠道和供应链等多(duo)方面形成协同，从而有效优(you)化效率和成本，助力高质量发展。

所以(yi)，有了上述积极因素影响，对比2024年，极氪在2025年有望再(zai)跑出加速(su)度。多(duo)元化的产品、庞大的门店(dian)网络、领先的技(ji)术创新能力等，都能让我们给予极氪2025年更高的期待。

结(jie)语

站在投资者的角度，极氪会是(shi)一(yi)个稀缺的投资标的，作为高端豪华车市场的主力玩(wan)家，具备强大的技(ji)术研发能力，引(yin)领电动化、智能化时代的技(ji)术浪潮。

极氪是(shi)为数不多(duo)能够高质量达成销售目标的豪华品牌，另外单(dan)明(ming)星车型成为销量主力属于常态(tai)，像极氪一(yi)样拥有多(duo)主力冠军车型的品牌并不多(duo)见。随着留在牌桌上的玩(wan)家减少，极氪可以(yi)享受到更多(duo)的市场机(ji)会，最终呈现强大的盈利能力。站在当下，投资者值得对极氪高看一(yi)眼。