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近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学(xue)土木水利学(xue)院、同济大学(xue)智(zhi)能交通(tong)运(yun)输系统(ITS)研究中心、未来交通(tong)与城市计算(suan)联合实验室(shi)等机构共同发布《2024中国主要城市交通(tong)分析报告》(简称《报告》)。报告显示(shi),兰州、合肥、济南公共交通(tong)出行(xing)幸福指数领先,北京、上海、深圳绿色出行(xing)意愿指数位列(lie)前(qian)三(san)。
公共交通(tong)出行(xing)幸福指数:兰州、合肥、深圳领先
报告基于所监测的主要城市的公共交通(tong)数据,对城市公共交通(tong)的运(yun)行(xing)效率、可靠性(xing)以及用户出行(xing)体验进行(xing)了全面分析。数据显示(shi),兰州市、合肥市、深圳市在公共交通(tong)出行(xing)幸福指数方面表现突出,分别位列(lie)大中城市、特大城市和超大城市的首位。兰州市的公共交通(tong)出行(xing)幸福指数最高,达(da)到(dao)81.48%,显示(shi)出其公共交通(tong)系统的高效性(xing)和可靠性(xing)。
从换乘系数来看,2024年期间,城市公共交通(tong)平均换乘系数整(zheng)体同比去年呈持平或下降趋势。东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘系数分别在超大、特大、中大城市中最小,显示(shi)出这些城市在公共交通(tong)系统设计上的便捷(jie)性(xing)。而在公交运(yun)行(xing)效率方面,台州市城市核心区内的高峰(feng)期“社会车辆-公交车速度比”最小,小汽车速度是(shi)公交的1.95倍,显示(shi)出其公共交通(tong)出行(xing)用户体感良好。常州市的“全市全天线路运(yun)营速度波动率”最小,公交运(yun)营效率最稳(wen)定。
公共交通(tong)与小汽车高峰(feng)出行(xing)时(shi)间比:北京、西安、兰州最优
北京市高峰(feng)期公共交通(tong)与小汽车高峰(feng)出行(xing)时(shi)间最接(jie)近,排名与2023年同期一致,蝉联公共交通(tong)与小汽车高峰(feng)出行(xing)时(shi)间比最优城市。西安市和兰州市分别在特大城市和中大城市中出行(xing)时(shi)间比最优。
在城市高峰(feng)期地面公交平均候车时(shi)长方面,兰州市以6.87分钟的候车时(shi)长在所有城市中表现最优,且受发车频率影响的候车时(shi)长最小。合肥市受交通(tong)扰动影响的候车时(shi)长在所有城市中最小,显示(shi)出这些城市在公交调(diao)度和交通(tong)管理上的相对高效性(xing)。
此(ci)外,2024年度超大城市、特大城市、大城市的平均步行(xing)距离(li)分别为1185米、1145米、1119米。深圳市、济南市、哈尔滨市的步行(xing)距离(li)分别在超大、特大、中大城市中最小,显示(shi)出这些城市在公共交通(tong)系统设计上的便利性(xing)。
绿色出行(xing)意愿指数:北京、上海、深圳位列(lie)前(qian)三(san)
在绿色出行(xing)意愿方面,北京市继续蝉联榜首,显示(shi)出市民对绿色出行(xing)方式的高度认可和积极参与。上海市、深圳市、西安市紧随其后,分别位列(lie)第二(er)至第四位。从各类绿色出行(xing)方式来看,公交&地铁、骑行(xing)、步行(xing)出行(xing)意愿排名第一的城市分别为北京市、海口市、兰州市。
城市交通(tong)健康榜揭(jie)晓:南通(tong)蝉联榜首,长春拥堵同比下降显著
同比2023年,2024年所监测的50个主要城市中,有21个城市路网(wang)高峰(feng)拥堵延时(shi)指数下降,占比42%;1个城市路网(wang)高峰(feng)拥堵延时(shi)指数上升,占比2%;28个城市基本持平,占比56%。拥堵下降城市中,长春降幅最大,其次是(shi)石家庄、广州、重庆等。
在“交通(tong)健康指数”排名中,南通(tong)市以73.2%的交通(tong)健康指数继续蝉联榜首,其次是(shi)绍兴、台州、洛阳、惠州等城市。其中,唐山市交通(tong)健康指数同比上升3.69%,表现尤为突出。同时(shi),在拥堵同比下降城市TOP10中,长春市以同比下降7.07%位居榜首,其次是(shi)石家庄市、广州市、重庆市等。说明(ming)这些城市的拥堵情况得到(dao)了改善,交通(tong)规划和管理的提升为市民提供了更(geng)加健康、可持续的出行(xing)环境。