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交(jiao)通运输部预计(ji)，整个春运期间(jian)，全社会跨区域(yu)人(ren)员流动量(liang)将达90亿(yi)人(ren)次。2025年春运创下了哪些新(xin)纪(ji)录？全国公路、铁路、民航出行呈现出怎样的(de)新(xin)特点？这个春运，铁路进入(ru)“无纸票时(shi)代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的(de)“三变”折射出了哪些经济发展与社会变迁？
铁路春运进入(ru)“无纸票时(shi)代”
90亿(yi)人(ren)次跨区域(yu)流动，多样的(de)出行需求，得益于一(yi)张日益安全、便捷、智慧(hui)的(de)现代综合立体交(jiao)通网络。今年春运期间(jian)，全国共(gong)投入(ru)铁路列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民航客机超过4100架。那(na)么，这个春运有了哪些新(xin)变化？咱们先看铁路，这个春运，中国铁路正式跨入(ru)了“无纸票时(shi)代”。
这个春运，日均到发旅客超过50万人(ren)次的(de)广(guang)州南站人(ren)潮涌动，而排(pai)队打(da)印车费报销发票的(de)乘客却不多。而在(zai)过去，不少人(ren)需要到专用机器上打(da)印报销凭证，人(ren)多时(shi)排(pai)队打(da)印发票至少需要10分钟。从绿皮火车的(de)拥挤不堪，到高铁的(de)舒(shu)适快捷；从彻夜排(pai)队的(de)购票长龙，到指尖(jian)轻点的(de)网络购票；随着(zhe)2024年11月1日全面(mian)推广(guang)数字化电子发票，铁路春运正式迎来“无纸票时(shi)代”。技(ji)术的(de)变革(ge)和铁路的(de)进步，从一(yi)张小小的(de)车票上体现出来。
C919上岗 民航春运从"火几(ji)天"到"火全月"
而从民航看，这是我国三大航空公司全部开启(qi)C919商业运营(ying)后(hou)的(de)第一(yi)个春运。此外，随着(zhe)支线航空的(de)拉动作用和去年签证便利化、免签朋友圈扩容(rong)等一(yi)系(xi)列措(cuo)施，这个春运，民航从10年前春节前后(hou)的(de)“火几(ji)天”升级为现在(zai)的(de)“火全月”。
今年春运，国航、南航、东航三大航空公司共(gong)有16架C919提供服务。其中，国航和南航的(de)C919飞(fei)机都是首次服务春运。仅春运首日，南航C919运输的(de)乘客就超过1200人(ren)次。这也成为我国三大航空公司全部开启(qi)C919商业运营(ying)后(hou)的(de)第一(yi)个春运。
今年春运，全国日均航班计(ji)划超1.8万班，同比增8.4%。而这其中，支线航空表现不凡(fan)。数据显示：截至2月17日，2025年春运期间(jian)，国内中小机场民航旅客吞(tun)吐量(liang)超2215万人(ren)次，同比增长约8%，部分地区的(de)航线旅客运输量(liang)，同比增长超过了100%。
此外，春运出行还从国内延伸至境外。得益于去年签证便利化、免签朋友圈扩容(rong)以及国际航线不断恢复等利好(hao)影响，来中国旅游成了一(yi)种新(xin)的(de)消费时(shi)尚。在(zai)线旅游预订平台数据显示，今年春运期间(jian)，使用非中国护照预订国内航班的(de)数量(liang)同比增长七成。
公路春运：摩托大军"退场" 新(xin)能源充电"提速"
那(na)么，公路方面(mian)有哪些变化呢？十几(ji)年前，浩浩荡荡的(de)摩托大军从珠(zhu)三角地区出发，沿着(zhe)国道向广(guang)西(xi)、贵州、云南等地骑行返乡，这曾是我国春运中的(de)独特记忆。如今，在(zai)春运的(de)公路上，摩托大军逐渐“退场”，新(xin)能源车流却增长迅猛。
据统计(ji)，广(guang)西(xi)每年的(de)外出务工人(ren)员，大概有1400万人(ren)，其中约680万人(ren)是到域(yu)外务工，他们当中，超过90%集(ji)中在(zai)广(guang)东。据广(guang)东省交(jiao)通运输部门统计(ji)，2013年春运期间(jian)，摩托大军达到峰值约为110万辆次，此后(hou)呈逐年明显下降趋势，如今，高铁成为不少在(zai)外务工人(ren)员返乡的(de)首选(xuan)。
在(zai)返岗方面(mian)，广(guang)西(xi)一(yi)季度计(ji)划开行的(de)专车专列超过一(yi)千车次以上。而在(zai)公路出行方面(mian)，小客车自驾(jia)出行持续保(bao)持主体地位。新(xin)能源车流量(liang)较同期增长近六成。
湖南长沙西(xi)服务区，是前往重(zhong)庆、四川、湖北(bei)等地多条公路的(de)交(jiao)会处，前两年春运期间(jian)，因为充电排(pai)长队，这里一(yi)度上了热搜。但在(zai)这个春运，新(xin)能源车来来往往，十分忙碌，但充电桩前需要等待的(de)时(shi)间(jian)并不长。
为了应对春运客流高峰，今年服务区提前安装了一(yi)批新(xin)的(de)超级充电桩，基本可以实现充一(yi)秒增加续航一(yi)公里，跑200公里从原先至少充电半小时(shi)缩(suo)短到充电3分钟。针对部分没有配置超充技(ji)术的(de)车型，充电机器人(ren)、应急充电车，这些行走的(de)“充电桩”就有了大显身手的(de)用武之地。
春运“三变”折射出哪些社会变迁？