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“我(wo)们发现，在(zai)三、四线及农村等下沉市场，对A00级代(dai)步车有着广泛需求。这是(shi)一个(ge)拥有几百万甚至千(qian)万级的市场。”2月23日，上汽通用五菱营销总监孙德兴在(zai)接受(shou)《每日经(jing)济新闻》记者采(cai)访时表示(shi)，五菱之所(suo)以坚定做A00级代(dai)步车，更多关注的是(shi)用户(hu)需求。
图片来源：每经(jing)记者 李(li)星(xing) 摄
2020年，宏(hong)光MINIEV上市后便成为一款现象级车型，月销量一度突破(po)5万辆。官(guan)方数据显示(shi)，截至1月底，宏(hong)光MINIEV家族累计销量已(yi)超(chao)过150万辆，成为全球微型新能源车市场的销量冠军。
日前(qian)，宏(hong)光MINIEV四门版(ban)车型正式上市，起售价为4.48万元。“公司始终认为，定义产品要多赛道的去看，但最重要的还是(shi)要从用户(hu)的需求出发。”孙德兴表示(shi)，从2020年到现在(zai)，虽然用户(hu)需求随着时间(jian)在(zai)变化，但只(zhi)要满足用户(hu)核心需求，产品就一定能够接受(shou)住(zhu)市场的考验(yan)。
五菱银标将推(tui)出高阶智(zhi)驾车型
过去5年时间(jian)，宏(hong)光MINIEV完成了三代(dai)产品的更新，形成了宏(hong)光MINIEV家族系列产品。而全新上市的宏(hong)光MINIEV四门版(ban)为宏(hong)光MINIEV的第四代(dai)产品。
据记者了解(jie)，自2024年12月中旬开启预售以来，宏(hong)光MINIEV四门版(ban)终端交付量已(yi)超(chao)2万辆。“从（宏(hong)光MINIEV）第一代(dai)到第四代(dai)，我(wo)们之所(suo)以能持续保持每一代(dai)产品都是(shi)爆款，是(shi)因(yin)为五菱把用户(hu)当(dang)做我(wo)们最核心的宝贵资产。”上汽通用五菱用户(hu)总监暨品牌主理人张益(yi)勤表示(shi)。
图片来源：每经(jing)记者 李(li)星(xing) 摄
不过，随着市场竞争压力加大(da)，宏(hong)光MINIEV的销量也曾出现波动。2023年，宏(hong)光MINIEV的销量，从曾经(jing)最高单月销量5万辆，下滑到2023年连(lian)续数月销量不足2万辆。公开数据显示(shi)，2023年，宏(hong)光MINIEV累计销量约为23.79万辆，同比下滑57%。“宏(hong)光MINIEV销量的下滑，并不是(shi)A00级小型纯电动车市场萎(wei)缩(suo)了，而是(shi)用户(hu)需求更高了，是(shi)产品没有跟上消费者升级的需求。”彼时，孙德兴解(jie)释称。
为了扭转局(ju)面，2023年广州车展前(qian)夕，上汽通用五菱推(tui)出了宏(hong)光MINIEV换代(dai)版(ban)车型——宏(hong)光MINIEV第三代(dai)马卡(ka)龙(long)，官(guan)方指导价为4.68万元。在(zai)新品加持下，宏(hong)光MINIEV在(zai)2024年的销量开始止跌回(hui)升。数据显示(shi)，宏(hong)光MINIEV在(zai)2024全年累计销量超(chao)26.1万辆，
据孙德兴介绍，宏(hong)光MINIEV四门版(ban)自2024年12月中旬开启预售以来，终端交付量已(yi)超(chao)2万辆。“近两个(ge)月来，宏(hong)光MINIEV日均销量在(zai)1200辆~1500辆之间(jian)。其中，两门版(ban)和四门版(ban)车型销量比例(li)为1:1。”上汽通用五菱相关负责人向记者表示(shi)。
对于外界关心的“宏(hong)光MINIEV是(shi)否会搭载高阶智(zhi)驾”的问题，孙德兴回(hui)应记者称，只(zhi)要用户(hu)有需求，“智(zhi)驾上车”是(shi)很简单的事情。“五菱银标旗下搭载高阶智(zhi)驾的一些车型已(yi)开启试驾，今(jin)年上半年会陆续推(tui)出。”孙德兴向记者表示(shi)。
“两新”政策加持 A00级车销量大(da)增
事实(shi)上，自宏(hong)光MINIEV热销后，国内多家车企(qi)争相布局(ju)A00级车市场，相继推(tui)出了奔腾小马、吉利熊猫MINI、长安糯玉米、北(bei)汽元宝、江淮钇为花(hua)仙子、奇瑞QQ冰淇淋等数款A00级车型。
面对越来越多的竞品车型涌入A00级车型市场，孙德兴表示(shi)：“如果想要超(chao)越我(wo)们，它就必须(xu)比我(wo)们要更懂用户(hu)。”
孙德兴向记者强调，A00级车市场发展潜力巨大(da)。“去年‘两新’补贴（以旧换新、报废(fei)更新）政策推(tui)出至今(jin)，我(wo)国A00级车型市场呈现出快速增长态势。”孙德兴认为，上述趋势也反映出广大(da)消费者对A00级车的需求量还是(shi)很大(da)的。
乘(cheng)联(lian)会数据显示(shi)，2024年，A00级车累计零(ling)售销量为129万辆，较2023年的101万辆增幅超(chao)27%。今(jin)年1月，A00级车批发销量达11.7万辆，同比增长36%，占纯电动车型市场23%的市场份额，较去年同期增长两个(ge)百分点。
2月24日，乘(cheng)联(lian)分会秘书长崔(cui)东树在(zai)接受(shou)记者采(cai)访时也表示(shi)，A00级车销量的大(da)幅增长，主要是(shi)受(shou)报废(fei)更新和以旧换新补贴政策的支持影(ying)响(xiang)。“‘两新’政策对新能源车补贴力度较大(da)，尤其是(shi)低价格车补贴后购车门槛进一步降低。”崔(cui)东树解(jie)释称。
图片来源：商务(wu)部官(guan)网
2024年8月，商务(wu)部等7部门发布的《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》明确，对符合《汽车以旧换新补贴实(shi)施细则》规定，报废(fei)旧车并购买新能源乘(cheng)用车的个(ge)人消费者补贴2万元。而2025年1月全新发布的《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，也是(shi)鼓励消费者购买新能源乘(cheng)用车以及低排量燃油乘(cheng)用车，并给予一次(ci)性定额补贴。其中，对报废(fei)相关旧车并购买新能源乘(cheng)用车的，补贴2万元。
崔(cui)东树表示(shi)，“两新”补贴政策出来后，让低价格车的购车门槛进一步降低。这也让消费者更愿(yuan)意去购买A00级纯电动车，以实(shi)现更好地代(dai)步出行。
每日经(jing)济新闻