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参考消息(xi)网2月(yue)15日报道据埃菲社2月(yue)13日报道，美国总统特朗普13日签(qian)署备忘录，对美国产品征(zheng)税的(de)国家将被征(zheng)收“对等关税”，目的(de)是与这些(xie)国家对美国出口产品征(zheng)收的(de)关税相匹配。这一政策将让欧洲成为主要受害者之一。
特朗普在白宫椭圆形办(ban)公(gong)室(shi)对记者说：“为了公(gong)平起见，我决定征(zheng)收对等关税，这意味着我们将对一些(xie)国家收取与美国支付的(de)税率同等的(de)关税，不多也不少。”
美国政府一位高级(ji)官员在备忘录签(qian)署之前解释说，新关税不会立(li)即生效(xiao)，而是会在“几周”或“几个月(yue)”内生效(xiao)。
特朗普说：“所有人都占了美国的(de)便宜，我们也为此付出了高昂代价。”
特朗普签(qian)署的(de)文件重点(dian)关注两个领域，他认为这两个领域导致美国在国际贸易中(zhong)受到“不公(gong)平”待遇：其他国家对美国出口产品征(zheng)收的(de)关税，以及(ji)所谓的(de)“非关税壁垒”。这些(xie)“壁垒”包括有利于每(mei)个国家某些(xie)行业的(de)补贴、“过度的(de)”监管和“操纵”汇率。
这位高级(ji)官员透露，每(mei)个国家都将面临(lin)单独的(de)关税，不会统一征(zheng)收10%或25%的(de)关税，美国政府将根据每(mei)个国家对美国征(zheng)收的(de)关税和设置的(de)贸易“壁垒”设定具体的(de)税率。
在对媒(mei)体的(de)讲话中(zhong)，特朗普特别批评(ping)了欧盟，他指责欧盟“在贸易上绝对的(de)野蛮”，欧盟征(zheng)收的(de)增(zeng)值税是一种“变(bian)相关税”。
上述高级(ji)官员表示，欧洲汽车(che)行业可(ke)能面临(lin)最大幅度的(de)关税提升。华盛顿(dun)目前对进口汽车(che)征(zheng)收2.5%的(de)关税，但这一税率可(ke)能升至27%。
欧盟目前对进口汽车(che)征(zheng)收10%的(de)关税，此外还征(zheng)收最低17%的(de)欧盟增(zeng)值税。根据美国的(de)新政策，美国政府将征(zheng)收“对等关税”，总税率可(ke)能升至27%。
受影响最大的(de)另一个对象可(ke)能是巴西。白宫强调美国对乙醇的(de)进口关税仅为2.5%，而巴西对美国乙醇征(zheng)收18%的(de)关税。
此外，白宫还提及(ji)印度，强调新德里对哈雷-戴维森等美国产摩托车(che)征(zheng)收100%的(de)关税，而华盛顿(dun)只对从印度进口的(de)摩托车(che)征(zheng)收2.4%的(de)关税。
另据德国《商报》网站2月(yue)13日报道，特朗普13日签(qian)署一份备忘录，阐述了他对外国征(zheng)收“对等关税”的(de)计划。
特朗普期待与相关国家展开密集谈判。他说，如(ru)果这些(xie)国家作出让步，美国也愿意重新降低自己的(de)关税。
“对等关税”意味着，如(ru)果其他国家对美国商品征(zheng)收关税，美国也将对该国产品征(zheng)收进口关税。这些(xie)关税对发展中(zhong)国家的(de)打击最为严重，尤其是印度、巴西、越南和其他东南亚及(ji)非洲国家，因为它们与美国在关税税率方面的(de)差异最大。
《日本(ben)经济新闻》2月(yue)14日则报道说，美国总统特朗普13日签(qian)署一份旨在指导实施“对等关税”的(de)备忘录，将美国进口税率提高至与外国对美国产品征(zheng)收相同关税的(de)水平。其主要设想(xiang)的(de)目标对象是，德国和印度等对美国设置相对较高水平关税的(de)国家，以及(ji)日本(ben)等存(cun)在管制措(cuo)施之类非关税壁垒的(de)国家。
白宫高官点(dian)名指出，日本(ben)“非关税结构性壁垒很高”。日本(ben)规定了工业产品“规格”和安(an)全标准等，这可(ke)能成为美国开展调查和进行验证的(de)内容(rong)。
此外，法新社2月(yue)13日报道说，法国经济部长埃里克·隆巴尔(er)13日保证说，如(ru)果美国总统特朗普对欧洲征(zheng)收新关税，欧盟将“以最强力度”作出回应(ying)。
隆巴尔(er)到访位于科(ke)尔(er)讷(ne)巴里约的(de)一家空客组装厂时对记者表示，“我们还必须要保护(hu)我们的(de)工业部门。欧洲将以最强力度作出反应(ying)，以关税增(zeng)加应(ying)对关税增(zeng)加”。
他宣(xuan)称，“我们与美国处于平等的(de)地位”。
隆巴尔(er)还在一架空客飞机前发表演讲称，航空业脱碳“对于提高我们经济的(de)可(ke)持续性至关重要”。他强调需要“简化”法规。
隆巴尔(er)认为，“欧洲真(zhen)的(de)需要改变(bian)方向。为了在一个平等的(de)条(tiao)件下竞争，我们绝对有必要打造一些(xie)欧洲巨头”。诞生这样的(de)欧洲巨头曾经被欧盟“阻止”。
美国消费者新闻与商业频道网站2月(yue)13日则报道说，美国得克萨(sa)斯州(zhou)和加利福(fu)尼亚州(zhou)最近(jin)在政治和经济意识形态(tai)上存(cun)在分歧，但就现有关税以及(ji)美国总统特朗普13日提出的(de)“对等关税”而言，这两个州(zhou)有一个共同点(dian)：谈及(ji)不断扩大的(de)美国贸易战的(de)最新举措(cuo)对各州(zhou)经济的(de)影响，它们预计成为美国各州(zhou)中(zhong)最大的(de)受害者。
世界贸易咨询公(gong)司整理的(de)数(shu)据显示，美国各地企(qi)业预计将支付高达4330亿美元的(de)新关税，首当其冲的(de)是许多得克萨(sa)斯州(zhou)和加利福(fu)尼亚州(zhou)的(de)公(gong)司，它们将承(cheng)担(dan)最多的(de)关税。
得克萨(sa)斯州(zhou)企(qi)业2025年支付的(de)关税可(ke)能会增(zeng)加8倍。2024年，该州(zhou)支付的(de)关税为72亿美元，但加上所有关税，包括推迟征(zheng)收的(de)加拿(na)大和墨(mo)西哥关税，这一数(shu)字将升至640亿美元。在加利福(fu)尼亚州(zhou)，企(qi)业支付的(de)关税将增(zeng)加到原(yuan)来的(de)3倍，需要支付的(de)成本(ben)预计从170亿美元增(zeng)至460亿美元。（编译/刘卓、王(wang)萌、马晓云、焦宇、李(li)莎）
美国总统唐纳德·特朗普（美联社）