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中新社(she)香港2月21日电 题：黄英豪代表：以香港所长促(cu)跨界合作
中新社(she)记者 韩星童
港区全国人大代表、香港特区立法会议员(yuan)黄英豪的办公室对着维港海景，他瞥见窗外一架直升机(ji)正轻盈地越(yue)过港湾。这一幕勾起他的记忆，也(ye)打开了他的话匣。
关注(zhu)跨境(jing)低(di)空经济
前些年，有几次为赶时间，黄英豪乘坐过从香港中环(huan)飞往澳门和深圳的跨境(jing)直升机(ji)。这两年，低(di)空经济迅(xun)猛发展，他从“陈年旧事”中获得启发，意识到粤港澳三地在低(di)空跨境(jing)飞行领域(yu)的合作先例，可(ke)为推动(dong)三地低(di)空经济发展提供参照。他把这些想法理顺，再辅以广泛调研，准备将“跨境(jing)低(di)空经济”的相(xiang)关建议带上今年的全国人大会议。
近日，黄英豪在香港接受中新社(she)记者专访时坦言，过去多年履职(zhi)的最大感悟，是要始终紧贴时代脉搏，敢于跳出认知框架，以香港所长促(cu)进跨界合作。“现在国家鼓励经济和科技、人才、教育结合。作为港区全国人大代表，我要尽力在国家的‘议事堂(tang)’上，为国家和香港的发展担当尽责。”
过去一年，律(lu)师出身的黄英豪将目光投向创科领域(yu)，不遗余力地推动(dong)香港发展低(di)空经济。他建议在粤港澳大湾区各城市间建立起高层次协调机(ji)制(zhi)，统一飞行器的标(biao)准、衔接相(xiang)关法律(lu)法规，并协调解决飞行器跨境(jing)所涉(she)及的空域(yu)管理等问题。
2024年7月，港区全国人大代表黄英豪(右)主持发展大湾区低(di)空经济的研讨(tao)会。 (受访者供图)
无人机(ji)助力大湾区物流
在黄英豪看来，低(di)空经济作为新质生产力的代表性(xing)产业，长远可(ke)为香港乃至整个大湾区创造新的经济增长点；在短期内受益(yi)且(qie)最易实现的，是低(di)空经济在物流运输(shu)中的应用。
香港新鲜蔬(shu)菜及肉类大多依靠中国内地进口。黄英豪在走(zou)访香港超市运营(ying)商(shang)时了解到，生鲜商(shang)品定价受物流成本影响，包括人力资(zi)源成本、油费等。这让(rang)他从中看到无人机(ji)货运的潜力——以技术突破成本掣肘，助零售业物流降低(di)成本，提升效率及经济效益(yi)，也(ye)为民(min)众生活带来实惠。
载货之后，便(bian)是载人。黄英豪将香港科技大学等4所已在大湾区内地城市设有校区的香港高校视作“最佳试验田”，“无人机(ji)可(ke)应用于‘一校两园’点对点人员(yuan)接送，甚至是研究样本运送等。”他相(xiang)信，这对香港本地高校提升教学与科研水平大有裨(bi)益(yi)。
2025年1月1日，黄英豪获香港特区政府委任，正式出任香港浸会大学校董会暨咨议会主席。 (香港浸会大学供图)
香港中医医院今年投运
说起大学，不得不提及黄英豪的另一“跨界”身份——香港浸会大学校董会暨咨议会主席。今年，由浸会大学负责运营(ying)的香港首家中医医院将分阶段投入运营(ying)。黄英豪认为，香港可(ke)充分利用“一国两制(zhi)”制(zhi)度(du)优(you)势，并依托广泛的国际网络、备受国际认可(ke)的中药检测能力和大学科研实力，在大湾区内构建以香港为核心的中医药“学、研、产、销”体系，并以香港为窗口，将中医药全面推向世界。
黄英豪还(hai)关心进一步扩展内地居民(min)赴港旅游“一签多行”政策，促(cu)进香港旅游业复(fu)苏等议题。这些内容涉(she)及不同领域(yu)，彼此之间看似毫无关联，但他觉得，它们(men)均是香港需及时抓住(zhu)的发展机(ji)遇(yu)。他相(xiang)信，香港以己所长贡(gong)献国家，未来将迈向新的发展阶段。
【记者手记：粤港澳大湾区低(di)空经济“起飞”】
黄英豪在两场会议间掐着时间赶回(hui)香港特区立法会大楼(lou)接受此次专访，侃侃而谈对于香港创科、旅游、中医药等领域(yu)的发展建议。他身兼数职(zhi)，不仅是香港特区立法会议员(yuan)、港区全国人大代表，而且(qie)在今年初担任了香港浸会大学校董会暨咨议会主席。
他一直强调香港要紧跟国家政策方向，从中谋求发展机(ji)遇(yu)。2024年，“低(di)空经济”写入政府工(gong)作报告，凸显(xian)其在国家经济发展中的重要地位。黄英豪也(ye)为推动(dong)香港以及整个粤港澳大湾区低(di)空经济发展出谋献策、四处奔走(zou)。
采访期间，掠过窗外的那架直升机(ji)，呼应了黄英豪近来对于解决大湾区发展低(di)空经济症结的思考。以往香港有直升机(ji)定期航(hang)班前往澳门和深圳，关于航(hang)线(xian)协调、空域(yu)管理方案等均可(ke)作为参照。搭过几次航(hang)班的黄英豪记得，直升机(ji)票价较为昂贵，单程就要几千(qian)港元。
黄英豪又提到被称为“空中出租车”的电动(dong)垂直起降航(hang)空器(eVTOL)“盛世龙”，去年在深圳与珠(zhu)海间首飞成功(gong)。“票价只有直升机(ji)票价的二十分之一。”说到此处，他的眼睛里闪烁(shuo)着光芒。从他身上，可(ke)以看到对香港创科发展的十足(zu)信心，也(ye)让(rang)人乐观(guan)地想象未来大湾区千(qian)米以下天空将迎来前所未有的繁忙。(中新社(she)记者 韩星童)