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1月24日，智慧(hui)交通与大(da)数据服务商易华录发布业绩预告。作为数据要素(su)核心概念股，易华录引起了市场(chang)的关注。
从业绩预告来看(kan)，尽管公司展现出了一(yi)些积极因素(su)，但四季度依(yi)然延续了前三季度的亏损态势(shi)。此前投(tou)资者普遍担忧的大(da)额资产减值计提，不出意外(wai)地继续对全年业绩产生了较大(da)的负面影(ying)响。
一(yi)、大(da)额计提亏损是主因
公告显示，易华录2024年预计亏损最高达(da)28.9亿元。自(zi)2021年起，易华录调整(zheng)发展战略，明确将轻资产数据运营业务作为未来发展的重点方向，逐步从数据湖基础设施建设转向数据运营及数据要素(su)相关业务。然而，2024年已是公司自(zi)2021年以来第(di)三个亏损年度，且亏损总(zong)额较去(qu)年有所增加。这一(yi)局面背后的原因，值得深(shen)入探究。
根据易华录近期的业绩交流会纪要，公司亏损的原因主要有以下几点：
首先，公司收入同比出现下滑，主要源(yuan)于转型期的收入“换档(dang)变速”现象。一(yi)方面，尽管公司在智慧(hui)交通业务主业回归方面取得了显著成绩，但由于该(gai)类型业务交付验收周(zhou)期较长，新签项目尚未在2024年确认收入，将在后续年度体现。另一(yi)方面，数据要素(su)业务虽(sui)然发展迅速，但业务基数较小，单笔业务规模有限，对整(zheng)体收入和毛利率(lu)的贡献(xian)有限。与此同时，数据湖前期建设已收尾，部分项目在审计结算过程中出现审减，导致毛利率(lu)下滑。
其次，大(da)额资产减值计提是公司亏损的另一(yi)关键因素(su)。根据相关资料，公司基于谨慎性原则，对应收账(zhang)款(kuan)、合同资产以及长期股权投(tou)资进行了全面检查和减值测试。特(te)别是部分数据湖参股公司，受市场(chang)和行业环境的影(ying)响，应收账(zhang)款(kuan)及合同资产的可回收性风险显著上升，因此公司计提了较大(da)比例的资产减值准(zhun)备。虽(sui)然这一(yi)举措符合会计准(zhun)则和公司政策，但直接导致了公司利润的大(da)幅减少，成为全年亏损的重要原因之一(yi)。
易华录自(zi)几年前便开启了转型之路，如(ru)今究竟进展如(ru)何(he)？
二、经营表现边际改善
根据公司披(pi)露信息，2024年易华录进一(yi)步聚焦智能交通主责主业，抢占数据要素(su)新兴(xing)市场(chang)高地，并主动调整(zheng)数据湖建设相关业务的转型升级。同时，公司增加研发投(tou)入强度，优化(hua)固定费用支出，加快提升核心竞争力(li)，使得经营性亏损持(chi)续收窄。剔(ti)除(chu)减值计提等因素(su)后，公司经营利润较去(qu)年同期减亏近30%。
2024年，智慧(hui)交通行业风云(yun)又起，“车(che)路云(yun)”一(yi)体化(hua)未来两年内总(zong)投(tou)资额或将达(da)到(dao)1000亿，公路基础设施数字化(hua)转型升级未来三年总(zong)量约600亿。
赛迪顾(gu)问在《中国城市数字治理年度发展研究报告（2024年）》中指出，近年来智慧(hui)交通市场(chang)保(bao)持(chi)高速增长，2024年市场(chang)规模已近900亿元。无论从总(zong)规模还(hai)是年增长率(lu)来看(kan)都属于城市数字治理市场(chang)中绝对的“龙头”领域。
但值得注意的是，智慧(hui)交通赛道是机(ji)会与挑战交织。智慧(hui)交通项目往(wang)往(wang)需要复杂的系(xi)统集成和基础设施建设，技术难度较高，交付过程也(ye)较为复杂。在项目实施中，企业需要融合物(wu)联网、大(da)数据、人工智能、云(yun)计算等前沿技术，这对企业的技术集成能力(li)和创新能力(li)提出了较高要求。此外(wai)，智慧(hui)交通项目交付周(zhou)期较长，而地方化(hua)债工作的推进节奏和力(li)度存在不确定性，可能导致资金回流缓慢，这对企业的资金实力(li)提出了挑战。与此同时，随(sui)着互联网企业、科技巨头以及AI初创公司纷纷入局，探索(suo)“交通+大(da)模型”的行业解决(jue)方案，市场(chang)竞争加剧。
在市场(chang)竞争之中，易华录相较于竞争对手展现出了一(yi)定的优势(shi)。易华录是国内较早(zao)进入智能交通领域的企业之一(yi)，深(shen)耕(geng)该(gai)领域二十余年，积累了丰富(fu)的行业经验。公司凭借对业务的深(shen)入理解、较强的技术研发能力(li)和数据处理能力(li)，将大(da)数据、人工智能、物(wu)联网等技术与实际业务需求紧密结合，为客户提供从硬件到(dao)软件、从数据采集到(dao)深(shen)度分析(xi)的全套解决(jue)方案。2024年，易华录持(chi)续提供城市交通管理、全域交通及海外(wai)交通等全套软硬件落地方案，多(duo)元化(hua)布局海内外(wai)多(duo)种交通场(chang)景。
在数据要素(su)领域，国家政策的大(da)力(li)支持(chi)以及技术创新的不断突破，为数据要素(su)市场(chang)的发展提供了广阔空间。据中商产业研究院预测，到(dao)2025年，中国数据要素(su)市场(chang)规模将达(da)到(dao)2042.9亿元。虽(sui)然此前易华录数据要素(su)领域营收情况低于预期，但积极参与多(duo)项标准(zhun)编制、牵(qian)头试点工作、打造多(duo)领域场(chang)景、落地标杆案例等行动，展现出了公司在数据要素(su)行业较强的影(ying)响力(li)。随(sui)着数据基础制度的加速完(wan)善，数据要素(su)行业整(zheng)体将进入群体性突破的快速发展阶段(duan)，行业内项目落地有望于2025年出现大(da)幅增长，公司该(gai)领域业务或将迎来新的增长点。
此外(wai)，近年来，易华录持(chi)续大(da)幅度清(qing)理数据湖业务带(dai)来的“包袱”。这不仅体现在财报端的减值计提，还(hai)体现在业务层面的调整(zheng)。公司停止(zhi)了新建数据湖项目，并加强了对现有业务的管理。根据公司2025年1月22日披(pi)露的公告，通过参股公司修订章程，易华录将泰州易华录和成都金易纳入合并报表范围，这一(yi)变化(hua)为公司提供了更直接的管理权限，使其能够对数据湖项目实施更具针对性的管理和运营策略。
这一(yi)点也(ye)在公司业绩交流会上得到(dao)了证实，这种调整(zheng)反(fan)映了公司的对数据湖分类分级施策的运营思路，即针对每个数据湖制定差异化(hua)的运营方案。公司希望通过这种方式根据各(ge)个项目的实际情况和市场(chang)环境，进行分类管理，优化(hua)资源(yuan)配置，去(qu)劣扶优，从而提升整(zheng)体运营效率(lu)。
三、深(shen)化(hua)改革(ge)未来可期
华录集团与中国电科的重组整(zheng)合已开展了一(yi)年，但两个央(yang)企集团公司的重组确实非一(yi)日之功。中国电科作为我国军(jun)工电子主力(li)军(jun)和网信事业国家队，是我国网信事业和数字经济发展的中坚力(li)量，肩负着推动国家信息化(hua)建设、保(bao)障网络安全、引领电子信息产业高质量发展的战略使命，在电子信息产业链中占据重要地位，拥(yong)有强大(da)的技术研发实力(li)和广泛(fan)的市场(chang)资源(yuan)。
或许在卸下“包袱”后，易华录才能更好地以全新姿态迎接市场(chang)挑战。随(sui)着融入中国电科整(zheng)体战略布局的步伐(fa)加快，易华录或可进一(yi)步做强智慧(hui)交通主业，并在蓬勃发展的数据要素(su)市场(chang)中占据更加重要的位置，真正(zheng)开启高质量发展的新篇章。