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2025年全国两(liang)会●预热
南都讯记者刘嫚 发自(zi)北京一条(tiao)来自(zi)人大代表的(de)建议，如何(he)推动充电换电难、旅程焦(jiao)虑问题得以(yi)解决(jue)？2月20日，全国人大常委会办(ban)公厅、全国人大常委会代表工作委员(yuan)会举行高质量办(ban)理代表建议典型案(an)例新闻吹风会，十四(si)届全国人大代表，国网无锡(xi)供电公司电缆运检(jian)中心党支部副书记、主任何(he)光华介绍(shao)了她的(de)《加强新能源汽车(che)充换电基础设施建设》建议得到(dao)多(duo)部门回应的(de)故事。
十四(si)届全国人大代表，国网无锡(xi)供电公司电缆运检(jian)中心党支部副书记、主任何(he)光华。
何(he)光华介绍(shao)，去年全国“两(liang)会”期间，她提交(jiao)了《加强新能源汽车(che)充换电基础设施建设》的(de)建议。这条(tiao)建议的(de)由来，起源于在履职调研期间，不少新能源私家车(che)主和运载商(shang)用车(che)主提到(dao)充电换电难、旅程焦(jiao)虑的(de)问题。
“随着我国新能源汽车(che)的(de)快速增长，新能源汽车(che)充电换电成为了老百姓十分关注的(de)问题。为此，在各(ge)级人大和政府的(de)大力支持下，我专(zhuan)题走访调研了江苏、上海、浙江、深圳等地十余个新能源汽车(che)充换电站，并与车(che)企、运营商(shang)及用户(hu)多(duo)次沟通(tong)交(jiao)流。”通(tong)过调研发现，不同区域存在不同现象：在城市中，部分核(he)心区域充电桩过剩，部分区域常常被非(fei)电动车(che)辆占(zhan)用，利用率不高；新能源汽车(che)充换电设施在老旧小区、城郊的(de)覆盖率不足；在高速公路服务区存在节假日桩位不足排长队现象。
针对上述问题，何(he)光华提出从完善充换电基础设施协同工作机(ji)制、加快推进居民区充换电基础设施建设、加大新能源汽车(che)与电网互动力度、加大换电模式推广应用等方面出发，为新能源汽车(che)发展过程中面临的(de)“充电焦(jiao)虑”发出民声，汇集民智(zhi)。
对此，国家相关部委高度重视。国家能源局联合(he)工业(ye)和信息化部、住(zhu)房城乡建设部、交(jiao)通(tong)运输部、自(zi)然资源部、财政部，针对何(he)光华在建议中提出的(de)四(si)个方面，多(duo)次进行电话沟通(tong)交(jiao)流，并详细的(de)开展逐条(tiao)回复，详述目前的(de)政策推动情况和下阶段推进方向和政策措施。
“由于协同部门多(duo)，涉及规划、政策、标准等多(duo)个领域，作为一名全国人大代表，深切感受(shou)到(dao)受(shou)理部委在推动社会发展、解决(jue)实际问题上的(de)高效与精准，条(tiao)条(tiao)有回应，事事有反馈。”何(he)光华称，针对民生关切，国家能源局制定并实施了一系列(lie)具有针对性和实效性的(de)政策举措。在完善工作协同机(ji)制方面，国家能源局印发了《电动汽车(che)充电设施布局规划编(bian)制指南》（国能综通(tong)电力〔2024〕19号），以(yi)居住(zhu)区、办(ban)公区和商(shang)业(ye)中心、工业(ye)中心、休闲中心为重点，指导各(ge)地分层级、分场景(jing)确定充电设施发展策略、建设规模和重点任务，加强充电基础设施规划建设。
在相关政策的(de)推动下，截至(zhi)2024年底，全国充换电基础设施累计数量为1281.8万台，同比上升49.1%；桩车(che)增量比为1：2.7，全国高速公路服务区累计建成充电桩3.5万台，覆盖率达到(dao)98%。