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央视网消息（焦(jiao)点访谈）：1985年2月20日，中国(guo)第一个南极(ji)考察站——长城站建成，标志着我国(guo)极(ji)地考察事业自此开创，广袤无垠(ken)的南极(ji)从此有了中国(guo)人(ren)持续奋斗的身影。同年，中国(guo)成为《南极(ji)条约》协商国(guo)，在国(guo)际南极(ji)治理舞台上正式有了话语权。40年来，我国(guo)南极(ji)考察一路风雪(xue)兼程、筑(zhu)梦冰原，取得了哪些(xie)成果？又面临着哪些(xie)挑战？
不久前，我国(guo)南极(ji)科考团队设计(ji)的六足(zu)机器狗崭新亮相，定制的鞋(xie)子、特殊保(bao)温处理的电池，让考察队员们在应对南极(ji)的恶劣环境时(shi)有了“新助手(shou)”。
用机器狗助力南极(ji)科考、使用无人(ren)机在南极(ji)寻找陨石、利用特制的重力活(huo)塞柱状取样器像(xiang)给地球“打针”似的提(ti)取南极(ji)海底(di)沉积物......近年来，中国(guo)南极(ji)考察队在考察的过程中亮出的科技范儿，展示了我们在探索南极(ji)过程中非凡的实力。
人(ren)类在南极(ji)地区的活(huo)动(dong)已有100多年的历史。100多年来，共有30个国(guo)家在南极(ji)建立(li)了150多个考察站开展科学考察，而中国(guo)真(zhen)正拿到“入场券”，是在40年前建成长城站之后。那时(shi)候我国(guo)的物资装备和保(bao)障(zhang)能力都(dou)非常薄(bao)弱，连运送物资需(xu)要的专业破冰船都(dou)没有，用来替代的船不能直接抵达建站地点，队员们还必须驾驶简陋的小艇，把大(da)船上的物资一点点转(zhuan)运上岸。
正是靠一批又一批南极(ji)考察队的队员们艰苦奋斗、攻坚克难，中国(guo)南极(ji)科考一步(bu)一步(bu)走进世界舞台中央。1985年10月，中国(guo)成为《南极(ji)条约》协商国(guo)，在国(guo)际南极(ji)治理舞台上正式有了话语权。不过，在进入“南极(ji)俱乐部(bu)”初期，我们和很(hen)多大(da)国(guo)相比，差距还是很(hen)大(da)，只能奋起直追。
当(dang)时(shi)，南极(ji)最具(ju)科学考察和研究价(jia)值的区域有三个点：极(ji)点、冰点和高点。其中两个都(dou)已经有了考察站。早在1957年，美国(guo)就在极(ji)点建了世界上唯(wei)一的常年考察站——阿蒙(meng)森—斯科特站。而冰点这个世界上最寒冷的地方，前苏联也在此建成东方站。只剩下被称作“人(ren)类不可接近之极(ji)”的高点没被攻克。我国(guo)为了推进南极(ji)科考事业发展，从1991年便锁定目(mu)标，要在南极(ji)的高点去建昆仑站。
国(guo)家海洋局极(ji)地考察办原副主任、一级巡视员吴军：“为了建昆仑站学习经验，我们组了一个团去美国(guo)的考察站。当(dang)我看到美国(guo)的考察站和装备，给我的震撼不是一点半(ban)点，实实在在看到了我们的差距，也激励我们往(wang)前推进的动(dong)力。”
经过18年的不懈(xie)奋斗，中国(guo)的南极(ji)工作者们以(yi)不服(fu)输的劲头，最终把这个国(guo)际上公认的“硬(ying)骨头”给啃了下来，在这个“人(ren)类不可接近之极(ji)”的高点建成了昆仑站。
新时(shi)代以(yi)来，随着我国(guo)科研水平(ping)和综合国(guo)力的提(ti)高，我国(guo)的南极(ji)科考力量不断(duan)壮大(da)，建站和科考工作更加大(da)步(bu)向前。我们在南极(ji)探索的成就可以(yi)说今非昔比。
目(mu)前我国(guo)共建成5个南极(ji)考察站，分(fen)别是长城站、中山站、昆仑站、泰山站和秦岭站，数量位列世界第三。
这5个考察站使命各(ge)不相同：长城站主要聚焦(jiao)生态方面的研究；中山站则侧重研究冰川、高空大(da)气物理；昆仑站增添了天文(wen)观测研究、深冰芯钻探及研究；而2014年建设的中转(zhuan)枢(shu)纽站泰山站，则是为了更好地为南极(ji)科考提(ti)供(gong)保(bao)障(zhang)；去年落成的秦岭站，从选址到建成历时(shi)12年，屹立(li)于罗斯海西岸，填补了我国(guo)南极(ji)科考布局的重要空白。
国(guo)家海洋局极(ji)地考察办公室原总工程师徐世杰：“这个站不仅看数量，而且还要看地区，因为南极(ji)1400万(wan)平(ping)方公里，比我们国(guo)家的面积都(dou)大(da)。从考察站的分(fen)布来讲，可以(yi)说占据了南极(ji)重要的地理单元(yuan)，有亚南极(ji)的代表长城站地区；有很(hen)有代表性的南极(ji)丘陵(ling)中山站地区；秦岭站是在罗斯海，就是著名(ming)的罗斯冰架；还有内陆的泰山站和昆仑站。（我国(guo)）南极(ji)建站的情况在南极(ji)的国(guo)家中排名(ming)领先，排在第一站队。”
五个考察站的建成，为我国(guo)南极(ji)科考工作从南极(ji)圈外有序挺进南极(ji)内陆地区打下坚实基础(chu)，助力我国(guo)南极(ji)科考事业实现了从无到有、由(you)弱到强的跨越式发展。
而之所以(yi)能取得一个又一个的里程碑似的胜利，跟国(guo)家的大(da)力托举(ju)密不可分(fen)。
徐世杰：“后勤保(bao)障(zhang)是基础(chu)，为我们认识(shi)南极(ji)提(ti)供(gong)了保(bao)障(zhang)。在硬(ying)件方面，现在有5个南极(ji)考察站，有2条船，有直升机，有固定翼飞机，撑起了南极(ji)考察的整体骨架，这个骨架很(hen)硬(ying)。”
南极(ji)科考要出成果，因为它特殊的恶劣的自然环境，后勤保(bao)障(zhang)是重中之重，可谓(wei)“兵马未动(dong)，粮草先行”。党的十八大(da)明确提(ti)出“建设海洋强国(guo)”的战略目(mu)标后，为南极(ji)科考提(ti)供(gong)的海陆空三方面的硬(ying)件保(bao)障(zhang)更获得了长足(zu)发展。在内陆车队运输方面我们国(guo)际领先。令更多国(guo)家羡慕的是，我们有两条科考船，从“雪(xue)龙(long)”号极(ji)地科考船服(fu)役显著增强我们的极(ji)地科考能力，到自主建造的“雪(xue)龙(long)2”号服(fu)役实现南极(ji)科考“双龙(long)探极(ji)”，我国(guo)南极(ji)科考装备的不断(duan)升级，助力我国(guo)南极(ji)考察事业扎实而稳健的成长。
中国(guo)极(ji)地研究中心研究员、副总工程师何剑(jian)锋：“其他科考强国(guo)，像(xiang)日本、德国(guo)、英国(guo)都(dou)只有1艘（极(ji)地科考船），咱们现在有2艘，这是非常关键的。因为极(ji)地季节性非常明显，比如夏季和秋季完全不一样。双船的好处就在这里，一个是区域能够扩展，另外一个就是可以(yi)在不同的区域同一时(shi)间进行相应对比。同样的内容，可以(yi)把研究的结果进行对比。”
有了强大(da)的后勤保(bao)障(zhang)能力为考察队员保(bao)驾护航，他们的科研工作才得以(yi)有序开展。李金(jin)锋是中国(guo)科学院植物研究所的副研究员，5次参与南极(ji)科考，从2014年开始在南极(ji)长城站周(zhou)边开展极(ji)地植被生态系统监测的工作，他对此深有感(gan)触(chu)。
李金(jin)锋：“我在2014年2月份拍摄的（植被监测点照片），发草的盖度大(da)概(gai)是20%左右。到了2024年2月份，也就是整整十年之后，发草的盖度已经超过了70%。大(da)家可能觉得它只是一个数字的变化，但是很(hen)多科学家对这个数据是非常感(gan)兴趣的，全球气候变化条件下南极(ji)的植被、生态环境确实是在变化的，但它到底(di)是怎么(me)变的，这个变化的幅度超过了很(hen)多科学家的想象。”
李金(jin)锋说，此前他们都(dou)是从其他国(guo)家那里去寻找数据，但是在这个项目(mu)他们坚持观测了十年后，就能获取一大(da)批一手(shou)数据。
李金(jin)锋：“（现在我国(guo)）能够有能力保(bao)障(zhang)科学家各(ge)个方面做统筹性的长期观监测，是我们国(guo)家硬(ying)实力的一个体现。没有这些(xie)保(bao)障(zhang)，我们没法获得这么(me)详实、连续的一手(shou)数据，只有有了这些(xie)数据和成果，我们才能在国(guo)际上表达我们的声音，在科研领域去发声。”
有了国(guo)家提(ti)供(gong)的强大(da)后勤保(bao)障(zhang)，近年来我国(guo)的南极(ji)考察工作在南极(ji)冰川学、空间科学、生物生态、气候变化科学等领域取得一批突破性的成果，并推动(dong)南极(ji)科学研究由(you)单一学科研究向跨学科综合研究发展，极(ji)大(da)地夯实了我国(guo)南极(ji)科考的硬(ying)实力。
而一个国(guo)家在南极(ji)事务中，不仅需(xu)要硬(ying)实力，构建软实力也非常重要。新时(shi)代以(yi)来，我国(guo)在构建南极(ji)科考的软实力方面，也做了相当(dang)多的努力。
徐世杰：“软实力表现在南极(ji)的国(guo)际谈判桌上，主要以(yi)南极(ji)条约协商会议为主，通过《南极(ji)条约》协商国(guo)来共同商定、讨论如何制定南极(ji)的行为规则。因为《南极(ji)条约》这个体系比较复杂，所以(yi)我们为此聚集了一些(xie)社(she)会科学家、国(guo)际法专家来专门研究它。我们也是这个规则的制定者之一，不断(duan)地提(ti)高我们国(guo)家在南极(ji)事务中的话语权和影响力。”
放眼全世界，在开展南极(ji)科考这个问题上，我们中国(guo)其实是后来者，但是经过这些(xie)年的奋发拼搏，我们逐(zhu)步(bu)后来居(ju)上。2017年，我国(guo)成功承办第40届南极(ji)条约协商会议，首次发布白皮书性质的南极(ji)事业发展报告——《中国(guo)的南极(ji)事业》，并在会上牵头提(ti)出“绿色考察”倡议，将国(guo)内海洋保(bao)护利用行动(dong)与履(lu)行国(guo)际条约和义务相结合，展现负(fu)责任大(da)国(guo)担当(dang)。这几年来，我国(guo)深度参与南极(ji)生态环境保(bao)护、南极(ji)海洋保(bao)护区等国(guo)际治理的协商，牵头提(ti)议设立(li)了恩克斯堡岛南极(ji)特别保(bao)护区，等等。我国(guo)在国(guo)际极(ji)地事务中的话语权和影响力显著增强。
认识(shi)世界、探秘未知，是人(ren)类天性使然。南极(ji)科考我们刚刚走过40年，是过往(wang)征途，也是未来新起点。前景广阔，使命光荣，我们的南极(ji)工作者还将继续艰苦奋斗、开拓创新，同国(guo)际社(she)会一道，更好地认识(shi)南极(ji)、保(bao)护南极(ji)、利用南极(ji)，为造福人(ren)类、推动(dong)构建人(ren)类命运共同体作出新的更大(da)的贡献。
责任编辑：刘琰(EN004)