习(xi)主席此(ci)次拉美(mei)之行(xing)的(de)最大亮点之一(yi)，是中(zhong)国和(he)秘鲁领导人通过视频连线，共同出席了秘鲁钱凯港的(de)开港仪式。当视频中(zhong)出现(xian)这座现(xian)代(dai)化港口在(zai)短短几年内(nei)就拔地而起，集装箱巨轮鸣笛远航的(de)画面(mian)时，现(xian)场响起了热烈掌(zhang)声。秘鲁总统博鲁阿尔特表示，钱凯港开港是全体秘鲁人民(min)引(yin)以为豪的(de)历(li)史(shi)性时刻，这一(yi)宏伟工程将(jiang)有力促进拉美(mei)一(yi)体化进程，开启秘鲁经济发展(zhan)的(de)新篇章。

中(zhong)国与拉丁美(mei)洲国家的(de)贸易，长期(qi)以来主要通过巴拿马运河(he)或美(mei)国西海岸的(de)港口中(zhong)转。然而，随着秘鲁钱凯港投入运营，从(cong)拉丁美(mei)洲到(dao)亚洲的(de)航运时间(jian)从(cong)过去的(de)40左右(you)可以缩短到(dao)现(xian)在(zai)的(de)20左右(you)，所以这个港口不仅惠(hui)及(ji)中(zhong)国与秘鲁，也惠(hui)及(ji)整个拉丁美(mei)洲与亚洲的(de)经贸关系(xi)。专家估(gu)计，钱凯港每年能为秘鲁经济贡(gong)献约1.8%的(de)GDP。

建设期(qi)间(jian)，这个项目已经为当地创造了1300个直接(jie)就业机会和(he)8000多个间(jian)接(jie)就业机会。据报道(dao)，秘鲁期(qi)待在(zai)中(zhong)国的(de)帮助下，钱凯港最终会成为拉美(mei)的(de)一(yi)个物流集散地，将(jiang)为秘鲁最终成为拉丁美(mei)洲的(de)新加坡创造条件，未来来自(zi)亚洲各(ge)国的(de)货物可以通过秘鲁通达拉美(mei)各(ge)国，来自(zi)拉美(mei)国家的(de)商品也可以通过秘鲁直达上海以及(ji)许多亚洲国家和(he)地区。

习(xi)主席对巴西的(de)访问也十(shi)分重要。巴西是拉丁美(mei)洲最大的(de)经济体，中(zhong)国已经连续(xu)15年成为巴西的(de)第一(yi)大贸易伙伴，也是巴西主要外资来源国。在(zai)习(xi)主席访问期(qi)间(jian)，中(zhong)巴双方签(qian)署了38项合作文件，涵盖农业、贸易、投资、基础设施、工业、能源等(deng)许多领域(yu)。巴西总统卢拉表示，尽(jin)管中(zhong)国和(he)巴西在(zai)地理位置上距离遥远，但两国基于共同利益和(he)相似的(de)世界观建立了战略友谊(yi)。

在(zai)过去20多年里，中(zhong)国与拉丁美(mei)洲的(de)贸易额从(cong)2000年的(de)120亿美(mei)元猛增至2023年的(de)4890亿美(mei)元，现(xian)在(zai)中(zhong)国已成为拉美(mei)地区大多数国家的(de)主要贸易伙伴。中(zhong)国与22个拉美(mei)国家和(he)加勒比国家签(qian)署了共建“一(yi)带一(yi)路”合作文件，合作项目也一(yi)个个落地。中(zhong)国与拉美(mei)经济互补性非(fei)常之高，合作共赢实实在(zai)在(zai)地造福(fu)两地人民(min)。

美(mei)国长期(qi)以来把拉美(mei)地区视为自(zi)己的(de)“后院”，像钱凯港这样(yang)的(de)项目早就被美(mei)国盯(ding)上，抹黑从(cong)未中(zhong)断。2024年5月，时任美(mei)国南方司令(ling)部司令(ling)劳拉·理查德森就声称钱凯港“可军民(min)两用”，担忧中(zhong)国军舰停靠钱凯港。更有美(mei)国智库学者反复炒作所谓的(de)中(zhong)国对拉美(mei)的(de)“经济胁迫”。《华尔街日报》也刊文称，中(zhong)资控股的(de)钱凯港可能成为南美(mei)洲“第一(yi)个真正的(de)全球商业中(zhong)心”。

对此(ci)，秘鲁前外交部长奥莱切亚则表示，如果美(mei)国真的(de)担心中(zhong)国在(zai)秘鲁日益增长的(de)存(cun)在(zai)，它(ta)就应该加大自(zi)身(shen)在(zai)拉美(mei)的(de)投资。以秘鲁为例(li)，它(ta)拥有丰富的(de)铜矿等(deng)自(zi)然资源，但由于基础设施十(shi)分落后，它(ta)的(de)资源无法得到(dao)有效的(de)利用。

2024年12月16日，美(mei)国《外交政策》杂志(zhi)发表了一(yi)篇题(ti)为“在(zai)拉丁美(mei)洲，中(zhong)国做对了什么？”的(de)文章，指(zhi)出不仅中(zhong)国领导人访问拉美(mei)的(de)次数远远多于同期(qi)的(de)美(mei)国领导人，而且中(zhong)国还带来“真正的(de)资源”帮助解决长期(qi)困扰拉美(mei)的(de)发展(zhan)问题(ti)，这与以美(mei)国等(deng)西方国家聚焦(jiao)提供(gong)带有意识形态色彩的(de)所谓援助项目形成了对比。

钱凯港

文章还提到(dao)，就在(zai)钱凯港开港的(de)几乎同一(yi)时间(jian)，美(mei)国拜登总统也到(dao)秘鲁参加亚太经合组织峰会，他(ta)带来的(de)是捐赠9架“黑鹰”直升(sheng)机和(he)建设一(yi)条铁路的(de)承诺(nuo)。直升(sheng)机据说是用来帮助秘鲁打击毒品贩运，帮助解决秘鲁犯罪率(lu)攀升(sheng)等(deng)问题(ti)。至于帮助秘鲁修建铁路，美(mei)国国内(nei)自(zi)己这么多年久(jiu)失修的(de)铁路都没有钱修，不知美(mei)国将(jiang)怎样(yang)兑现(xian)这个承诺(nuo)。

拜登政府曾推出过美(mei)国版的(de)“一(yi)带一(yi)路”计划，如“美(mei)洲繁荣伙伴关系(xi)”、“重建更美(mei)好世界”，“全球基建计划”等(deng)，但美(mei)国和(he)西方国家政府没钱，投入主要靠私人投资，而基础设施投资周期(qi)长，盈利慢，很难吸引(yin)到(dao)足够的(de)私人投资，结(jie)果这些项目大都是口惠(hui)而实不至，引(yin)来拉美(mei)国家的(de)普遍(bian)失望。

11月26日，美(mei)国媒体《华盛顿邮报》也刊文提出一(yi)个非(fei)常直白的(de)观点，它(ta)是这样(yang)说的(de)：特朗普意图打压中(zhong)国，但美(mei)国除了大棒什么也拿不出。文章援引(yin)特朗普在(zai)拉美(mei)的(de)“头号(hao)粉丝”阿根廷(ting)总统米(mi)莱对中(zhong)国态度的(de)转变作为一(yi)个例(li)证。米(mi)莱在(zai)竞选期(qi)间(jian)曾经叫嚣“与中(zhong)国断绝外交关系(xi)”，但上任后对华态度不断软化，直至出现(xian)大转弯。他(ta)最近将(jiang)中(zhong)国描(miao)述为“有趣的(de)贸易伙伴”，并计划在(zai)2025年访问中(zhong)国。

这篇文章指(zhi)出：米(mi)莱决定不再抨击一(yi)个占阿根廷(ting)出口额10%左右(you)、在(zai)基础设施建设上投资数十(shi)亿美(mei)元、为阿根廷(ting)维持国际(ji)收支平衡生命线的(de)国家。文章认为：“特朗普拉美(mei)‘头号(hao)粉丝’态度的(de)转变，凸显(xian)了特朗普打压中(zhong)国经济的(de)计划，将(jiang)会遇到(dao)多大的(de)困难。”中(zhong)国不仅可以提供(gong)投资，而且在(zai)拉美(mei)出口中(zhong)所占的(de)份额也越来越大。对阿根廷(ting)、巴西、智利和(he)秘鲁等(deng)国来说，中(zhong)国早已成长为一(yi)个比美(mei)国更大的(de)市(shi)场。

总之，中(zhong)国与拉美(mei)的(de)双边关系(xi)和(he)多边关系(xi)正在(zai)进入迅速发展(zhan)的(de)快车道(dao)。双方实现(xian)了多领域(yu)、全方位的(de)合作，政治、经贸、人文三轮驱(qu)动，并且日益迈向绿色经济、数字经济、人工智能等(deng)新领域(yu)。

这不由使我想起巴西前总统、新开发银行(xing)行(xing)长罗塞芙女(nu)士在(zai)上海与我进行(xing)的(de)长谈。她对中(zhong)国道(dao)路和(he)中(zhong)国模式充满了兴趣，问了我很多问题(ti)，然后很肯定地说，中(zhong)国式现(xian)代(dai)化的(de)成功经验对“全球南方”，对拉美(mei)都很有意义(yi)。她认为中(zhong)国式现(xian)代(dai)化代(dai)表一(yi)个新的(de)现(xian)代(dai)世界，对南方世界的(de)崛起和(he)新型(xing)国际(ji)秩序的(de)构建将(jiang)产生难以估(gu)量的(de)深远影响。