坐在车(che)上看“迷宫”

“太壮观(guan)了，像迷宫一(yi)样！”我在贵阳环线S5318次(ci)列车(che)上，偶然间，听(ting)到前排的小朋友这样说(shuo)。窗外，正是贵州贵阳北京西路上的黔春(chun)立交桥。这座桥共有5层立体交叉、11条匝道、8个出入口，最大(da)垂直落差为55米(mi)。

曾经，群山环绕的贵州交通不便。如今(jin)，逢山开(kai)路、遇(yu)水架(jia)桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农村公路通村达户，通航机场和内河航运也让贵州与(yu)外界的联系(xi)更加密切。

交通基础设施(shi)的飞跃，改变了我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特色产品走向全(quan)国，也让更多的人走进(jin)贵州，领(ling)略这片土地的美丽与(yu)魅力(li)。

动(dong)车(che)继续前行，窗外的景色不断(duan)变换，但黔春(chun)立交桥的壮观(guan)景象以及小朋友们的惊(jing)叹声，却一(yi)直留在我的脑海中。这不仅(jin)是我回家途中的一(yi)段(duan)小插曲，更是贵州发展变迁的一(yi)个生动(dong)缩影。

——S5318次(ci)列车(che)旅客 龙建睿

舌尖上的旅程

登(deng)上从(cong)昆明开(kai)往(wang)上海南的K80次(ci)列车(che)，眼前是雪(xue)柳、玫瑰、蝴蝶(die)洋牡丹等十几种鲜花。原(yuan)来，这是鲜花主题“福气列车(che)”，寓意着一(yi)路生花、满是美好。

这还是一(yi)条“美食专线”。厨师(shi)在餐车(che)精心制作鲜花版过桥米(mi)线，还向顾客赠送(song)新鲜的鲜花饼和玫瑰花饮(yin)。

回想这些年，列车(che)餐饮(yin)服(fu)务(wu)不断(duan)升级。过去坐火车(che)，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如今(jin)可以手机下单，预订或实时配送(song)，既能点沿途火车(che)站的外卖，也能吃到列车(che)供应的热气腾腾的盒饭套餐。

列车(che)餐食早已不再(zai)只是填饱(bao)肚子，曾经只求吃得饱(bao)，现在追求吃得好。

——小红书用户 犀牛

一(yi)元(yuan)“小慢车(che)” 林区便民车(che)

冬季(ji)的小兴安(an)岭，室外温度低至零下30摄氏度。我坐上熟悉的6272次(ci)列车(che)，从(cong)黑龙江佳木斯回伊春(chun)乌伊岭镇。

这趟列车(che)已经在大(da)山里(li)运行了60多年，不仅(jin)我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大(da)后，我坐着它进(jin)城，去大(da)城市工作。放假的时候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进(jin)城赶集。它已经成为我们林区人生活中的一(yi)部分。时至今(jin)日，虽然林区的交通日益发达，但当(dang)冬季(ji)大(da)雪(xue)封(feng)路，6272次(ci)列车(che)依旧是林区唯(wei)一(yi)的交通线。

6272次(ci)列车(che)，一(yi)路上经停(ting)的大(da)多是小站，甚至还有连站台都没有的乘降所。一(yi)声汽(qi)笛，我们就知道火车(che)要进(jin)站了，就跑到乘降所等车(che)。运行这么多年，6272次(ci)列车(che)从(cong)燃煤车(che)升级成了空调车(che)，但票价依旧不变，站站间票价只要1元(yuan)钱。这些年，车(che)上还设置了山货存放处、车(che)厢“读书角”，火车(che)就像我们移动(dong)的家一(yi)样温暖。

——6272次(ci)列车(che)旅客 侯继尧

慢车(che)上的从(cong)容旅途

今(jin)年春(chun)节，我乘坐K4819次(ci)列车(che)，从(cong)北京西站去往(wang)重庆西站。

在火车(che)上，我遇(yu)到了来自宝岛(dao)台湾的张忠荣(rong)，他带着爱(ai)人和3个儿(er)子前往(wang)重庆，到爱(ai)人的老(lao)家过年。

张忠荣(rong)说(shuo)，1995年他来大(da)陆(lu)时，春(chun)运车(che)票一(yi)票难求；好不容易买到票上车(che)了，车(che)厢内也很拥挤。

今(jin)时不同(tong)往(wang)日，火车(che)票好买多了，手机购票平台可以直接买票，车(che)厢内秩(zhi)序也好了很多。

张忠荣(rong)说(shuo)，交通日新月异，但慢火车(che)依旧散发着独特魅力(li)。它尤其适(shi)合家长带着孩子，悠然领(ling)略山川湖海、城镇乡村。这趟列车(che)上，车(che)厢干净(jing)整洁，人们或是惬(qie)意分享美食，或是欣赏(shang)窗外祖国河山不断(duan)切换的景色，整个车(che)厢内洋溢着温馨、和谐(xie)的氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别(bie)样安(an)吉美如画

我是浙江安(an)吉人，乘坐G7500次(ci)列车(che)，从(cong)杭州东站出发回家。当(dang)列车(che)快到安(an)吉时，窗外出现一(yi)片水域，只见一(yi)排排蓝色的光伏发电板立于水中，在阳光下熠熠生辉。

查看定位得知，这里(li)是安(an)吉梅溪镇草荡水库渔光互补(bu)光伏发电项目，通过售电增加当(dang)地集体经营收入，提高村民生活质(zhi)量。

车(che)窗外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的理(li)念(nian)从(cong)安(an)吉走出：余村村从(cong)“卖石头”到“卖风景”；过去没产业的鲁家村，如今(jin)家庭(ting)农场星罗棋布，小火车(che)穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏远(yuan)山村夏阳村“逆(ni)袭”，生态营地成网红打卡地……绿色是安(an)吉的底色，生态本(ben)身就是经济。

越来越多安(an)吉人选择回到家乡，逐梦、圆梦。列车(che)缓缓驶入车(che)站，我可爱(ai)的家乡正焕发着强大(da)的生机与(yu)活力(li)，带给我无限希望。

——微博网友 安(an)吉陈小诚

跨省上班也方便

我在江西南昌上班，妻子和小孩住(zhu)在福建三明丈母(mu)娘家。几乎每周，我都会跨省通勤，回家陪伴妻儿(er)。

上站台大(da)多是日出时分。一(yi)轮(lun)新日，在林立的高楼后冉冉升起，将站台映(ying)照得有时红彤(tong)彤(tong)，有时金灿(can)灿(can)，我总是忍不住(zhu)掏出手机拍几张。回家之路，也从(cong)这一(yi)刻温暖启程。

跨省通勤，这在以前想都不敢想。2013年，向莆铁路开(kai)通之前，从(cong)南昌到三明要12个小时，要想快一(yi)点，需要倒两次(ci)车(che)，那时觉得离(li)家特别(bie)远(yuan)，一(yi)年也就回几次(ci)。

现在，从(cong)南昌西站去三明北站，高铁只要两个半小时，跨省通勤变得更轻松容易。路上，我遇(yu)到很多像我这样通勤的人，有的是福建企业到江西办厂，因公司业务(wu)拓展，选择了异地工作岗位，有的是在两省都有合作客户，需要经常往(wang)返沟通。便捷的交通，扩大(da)了“经济圈”“生活圈”，改变了我们的生活。

——微博网友 丁 波

忙碌的身影真美

春(chun)节回家团圆，这是每个中国人一(yi)年中最期待的一(yi)件事，每到这时，归家的脚步(bu)总是匆匆。

这是我乘坐D1980次(ci)列车(che)，从(cong)成都东站到达西安(an)北站后拍摄的照片。临近半夜，旅客们大(da)多离(li)开(kai)，只有工作人员的身影。他们会在最后一(yi)位旅客下车(che)后，对车(che)内设施(shi)设备进(jin)行巡检。

在这个春(chun)运里(li)，他们用自己的晚归，让更多人尽早团圆。旅途的风景很美，而(er)他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次(ci)列车(che)旅客 贾智炜(wei)

图为复兴号智能动(dong)车(che)组行驶在京广(guang)高铁上。

李(li)咸良(liang)摄（影像中国）

自1月14日启动(dong)的今(jin)年春(chun)运，铁路客运量有望突破5.1亿人次(ci)。便捷春(chun)运路，承载(zai)着团聚(ju)的喜(xi)悦，也刻录下奋(fen)进(jin)的昂扬。

春(chun)运首日起，由(you)中央宣传部文明创建局、中央网信办网络(luo)传播局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的“我的铁路风景”主题宣传活动(dong)，在31个主要铁路客运车(che)站同(tong)步(bu)启动(dong)。春(chun)运期间，网友或拍下窗外的风景、或记录同(tong)行的旅客、或定格站台的一(yi)瞬，留下一(yi)幅幅美好画面，也讲述一(yi)个个动(dong)人故事。本(ben)报从(cong)中选取精彩图文，与(yu)读者共享旅途的风景。

——编 者