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央视网消(xiao)息：今年春运(yun)铁路旅客发(fa)送量为5.1亿(yi)人次(ci)，同比(bi)增长6.1%，创春运(yun)同期历史新高。为了应对如(ru)此巨大的(de)客流，铁路系统深(shen)挖运(yun)力，一些(xie)货运(yun)线路也专门开辟(pi)了客运(yun)专线。在我国(guo)“西煤东运(yun)”第二(er)大通道包(bao)神(shen)铁路神(shen)朔线，今年还首次(ci)上线铁路12306网站售票。春运(yun)40天内，共有3万多(duo)人通过这条线路出行。
这条重(zhong)载铁路的(de)客运(yun)站——府(fu)谷站和神(shen)木北站，将陕西北部地区与南部地区连接(jie)了起来。今年春运(yun)期间，旅客可以通过铁路12306网站购票，车次(ci)为K8203次(ci)，为当地居民的(de)出行带来极(ji)大便利。
这条铁路线上每8分(fen)钟就有一趟(tang)重(zhong)载列车通过，在这样繁忙的(de)重(zhong)载铁路上开行客运(yun)列车，对于(yu)旅客安(an)全、列车调度都(dou)带来了巨大的(de)挑战。虽然(ran)每天仅有一趟(tang)客运(yun)列车发(fa)运(yun)，但铁路客运(yun)员始终以旅客为中心，在车站内也装设有休息室、母婴室等设施，千方百计为当地百姓的(de)出行提供方便。
国(guo)家能(neng)源集团包(bao)神(shen)铁路神(shen)朔线府(fu)谷站副站长高剑称：“我们要在客车到(dao)达前的(de)四小时就开始工作，对前往陕西中部、南部的(de)旅客进行验(yan)票、安(an)检等工作。不仅需要保证旅客的(de)安(an)全，还要确保货运(yun)的(de)通畅。今年春运(yun)期间，共接(jie)发(fa)旅客32986人次(ci)，货运(yun)量超3000万吨。”
我国(guo)“西煤东运(yun)”第二(er)大通道包(bao)神(shen)铁路：2418万吨货物 今年一月运(yun)量超月度计划
货运(yun)重(zhong)载铁路开办客运(yun)新业务，满足了老百姓的(de)需求，也缓(huan)解了春运(yun)高峰期的(de)压力。与此同时，货运(yun)的(de)主业也不断突破。包(bao)神(shen)铁路是我国(guo)“西煤东运(yun)”第二(er)大通道，也是神(shen)府(fu)东胜煤田煤炭外运(yun)的(de)北通道，年运(yun)输能(neng)力达4.2亿(yi)吨。今年1月份，包(bao)神(shen)铁路完成货物运(yun)输2418万吨，超出月度计划143万吨，能(neng)源保供持续发(fa)力。
包(bao)神(shen)铁路北起中蒙边境中方口岸(an)甘其毛都(dou)，相继穿越内蒙古(gu)、陕西、山西3省份，东至(zhi)山西朔州，主要承担煤炭运(yun)输工作，总里(li)程1228公里(li)，平均每8分(fen)钟就有一列万吨级的(de)重(zhong)载列车从这里(li)通过。自1989年开通运(yun)营(ying)以来，累计完成货物运(yun)输超56亿(yi)吨。
国(guo)家能(neng)源集团包(bao)神(shen)铁路调度指挥中心值班主任汪岗称：“充分(fen)发(fa)挥装运(yun)效能(neng)，并严格落实(shi)货物装载作业标准，从源头上把好装车质量关(guan)，做到(dao)有应装尽装、吨列必争。1月份，包(bao)神(shen)铁路运(yun)量完成2418万吨，超出月度计划143万吨，以实(shi)际行动(dong)彰显了“能(neng)源运(yun)输桥头堡、蒙煤南下北大门”的(de)使命与担当。”
据了解，包(bao)神(shen)铁路正在进行扩能(neng)改造工程，充分(fen)利用铁路自身优势，开通新的(de)专用线路及装车站，届(jie)时，将形成“西联(lian)疆宁(ning)、东达渤海、北接(jie)蒙古(gu)、南入成渝”内畅外联(lian)的(de)战略格局。