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罗耀武（中）和班组同事。
红网时刻新闻2月7日讯(xun)（记者肖(xiao)帅 通(tong)讯(xun)员 潘智文 胡柯）“今天是(shi)大年初二，燃放(fang)烟花的情况比(bi)较多，火灾风险不容小觑，大家务必密切留意线路状态。”1月30日，在株洲机务段株洲运用车间里，石长(chang)车队指导司机罗耀武正与机班开展出乘预(yu)想。
自1994年投身(shen)工作(zuo)以来，今年已是(shi)罗耀武参与的第31个春运。在株洲机务段株洲运用车间，他无疑是(shi)中流(liu)砥柱般的存在。凭借着多年积累的丰富经验与扎(zha)实专业技能，他多次协(xie)助线上机车乘务员化解机车故(gu)障危机。单在2021年，他就成功预(yu)防了2起行车事故(gu)，化险为(wei)夷。在他的引领下，班组安(an)全成绩稳步提(ti)升，成为(wei)车间当(dang)之无愧的标杆。
“想在罗队手下独立作(zuo)业，可得付出比(bi)别(bie)人多几倍的努力。”从(cong)学员们踏(ta)入(ru)指导组的那一刻起，这句话便如警(jing)钟长(chang)鸣。罗耀武作(zuo)为(wei)一名(ming)党(dang)员，在工作(zuo)中严于律己，育(yu)人有方。添乘时，罗耀武抛出的问题一个接着一个：“哪(na)些侧岔限速30km/h？哪(na)些股(gu)道设有禁停标？何时该提(ti)醒司机撩闸？”这些问题的难度与对(dui)正式司机的要求毫无二致。面对(dui)回(hui)答不上的学员，罗耀武会耐心(xin)细致地讲解；下次见面时，还会严格验收学习成果。要是(shi)碰上态度不认(ren)真的学员，他也会严肃批评，而后(hou)及时进行思想开导，帮助他们端正态度。
罗耀武组织学员学习。
“树(shu)苗得从(cong)小扶正，等长(chang)歪了就难以纠正了。”罗耀武感慨道。今年，他以高效(xiao)的方式完成了新分大学生的单独作(zuo)业培训，为(wei)春运队伍注入(ru)了新鲜活力。
面对(dui)石长(chang)线区段线路复杂的难题，罗耀武积极探索解决方案。“石长(chang)线坡(po)道大、起伏坡(po)道多、曲线半径(jing)小，这些因素都极易引发列车冲动，想要把车开好，必须多花心(xin)思。”为(wei)此，他深入(ru)钻研，通(tong)过调(diao)取操纵水(shui)平出色司机的运行数据，反复分析总(zong)结、不断实践，最终(zhong)总(zong)结出一套行之有效(xiao)的平稳操纵方法，成功消除了列车冲动。不仅如此，他还多次参与车间作(zuo)业指导书和提(ti)示卡的编辑工作(zuo)，利用添乘停轮的间隙，为(wei)业务能力稍弱的职工“开小灶(zao)”，带领班组成员一同学习新知识。
在他的带领下，指导组在年度内7次获得集团(tuan)公司、段的表扬与奖(jiang)励，成功防止事故(gu)、机车故(gu)障的人数累计达12人次。
春节期间，烟花在夜空中绽放(fang)，绚烂夺目，罗耀武忙碌的身(shen)影隐匿(ni)其(qi)中。他坚守(shou)岗位(wei)，默默付出，为(wei)铁路运输安(an)全筑起坚实防线，为(wei)班组发展倾尽全力。从(cong)他身(shen)上，我们看到了铁路人敬业奉献的崇高精神，也见证了平凡岗位(wei)上铸就的非凡成就。