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| 2000年的春运列车 邓勃 摄(she) |
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| 2001年春运期间(jian)，广州火车站广场(chang)上乘(cheng)客排长队买票 邓勃 摄(she) |
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| 2019年春运，一名乘(cheng)客在高(gao)铁上看电影 邓勃 摄(she) |
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| 2024年春运期间(jian)的广州白云站 邓勃 摄(she) |
羊城晚(wan)报讯 记者董柳、邓鼎园报道：昨日是2025年春运的最后一天，可以确定的是：以拍春运闻名的摄(she)影师邓勃今年一张(zhang)春运照(zhao)片也(ye)没有拍。
春运被称为“全球最大规模的年度人员迁徙”。作为一名羊城晚(wan)报记者，邓勃以拍摄(she)春运闻名，多次获得(de)摄(she)影大奖。从1999年起，他用镜头记录春运的变迁，并多次接受(shou)央(yang)视、凤凰卫视等媒(mei)体(ti)的采访(fang)，央(yang)视新闻频道曾播出十多分钟对他个人的专访(fang)报道，南方周末也(ye)曾大篇幅刊登他的春运摄(she)影故事。他的“邓勃：十年春运”大型(xing)纪实摄(she)影展(zhan)曾在上海钱学(xue)森图书馆专题展(zhan)厅展(zhan)出，在原广州红(hong)专厂(chang)创意园展(zhan)出仅(jin)三天时间(jian)，140多页的留言(yan)本便(bian)被参观者写满了。他拍摄(she)的春运照(zhao)片颇具视觉冲击(ji)力，绿(lu)皮火车的拥挤、购票的艰难、旅途的漫长……这(zhe)些构成了他的“十年春运”的主色调。在他曾经的镜头中，车厢内拥挤不堪，乘(cheng)客们(men)或站在过(guo)道，或坐在行李架(jia)上，甚至厕所(suo)也(ye)塞(sai)满了人……有人评价：邓勃的镜头里有旅客的“心酸赶路、无奈背负”。
但最近几年，邓勃逐渐淡出春运摄(she)影领域。2024年春运，他前往开通不久(jiu)的铁路车站广州白云站拍了几张(zhang)照(zhao)片，作品不复往日的“精彩”。2025年春运于1月14日开始、2月22日结束，这(zhe)40天里他干脆一张(zhang)春运照(zhao)片也(ye)没拍。
这(zhe)是江郎才尽(jin)，还是另有隐情？
带着好奇和(he)疑问，记者昨日在广州见(jian)到了邓勃。他笑称：“现在不用扒火车了，坐车环境越来越好了。以前的那些奇怪、荒(huang)诞的画面越来越少了，那些吸引(yin)眼球的冲突(tu)性场(chang)景再也(ye)看不到了。高(gao)铁兴起后我就(jiu)没有那么想拍了。”
在邓勃给出的解释中，他把自己(ji)拍摄(she)春运的历(li)程分为两个阶(jie)段：1999年—2010年是绿(lu)皮火车时代，2010年—2024年则是高(gao)铁时代。他说：“在绿(lu)皮火车时代，春运是一场(chang)‘人在囧途’的艰难旅程。在高(gao)铁时代，春运的面貌(mao)发生了根本性变化，高(gao)铁的出现不仅(jin)缩短了旅途时间(jian)，更提升(sheng)了旅行舒适度。如今，春运对人们(men)来说已不再是一场(chang)‘战役’，而是一种常态化的出行方式，人们(men)也(ye)不再为旅途的艰辛而担忧(you)”。
邓勃捕捉到了这(zhe)一变化，决定在2025年停止拍摄(she)春运。在他看来，“春运已经融入人们(men)日常生活的节(jie)奏(zou)中，不再具有过(guo)去那种‘非常态’的意义(yi)。”
中国(guo)国(guo)家铁路集团有限公司的数(shu)据显示，2025年春运自1月14日启动以来，截至2月19日，全国(guo)铁路已累计发送旅客4.77亿人次，运输(shu)安全平稳(wen)有序(xu)。
