回望2024年，民航业表现同样优(you)异。在河南，郑州机场完成货(huo)运量82.5万吨，创下1997年通航以来最高纪录(lu)；在北京，大兴机场旅客(ke)吞吐量近5000万人次，较2023年增加超1000万人次；在上海，国产大飞机C919迎来第100万名旅客(ke)……2024年，民航业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客(ke)运输量7.3亿人次、货(huo)邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三(san)大指标增长明显。

去年以来，民航业发展呈(cheng)现哪些亮点？今年如何保持增势？记者采访了民航局有关负责人及多(duo)家民航企业。

业绩向好，效益持续改善

春节前(qian)，来自云南昆明的邓先生和家人一起(qi)登上了祥鹏航空8L9555次航班(ban)：“年年都在家过年，今年想去哈尔滨体验下冰(bing)雪活动。飞机上座(zuo)无虚席，都是从春城去冰(bing)城的游客(ke)。”

祥鹏航空市场营销部(bu)负责人介绍，2024年以来，公司(si)国内客(ke)运业务火热，春运期(qi)间(jian)，贵阳至泉州、昆明至重庆等(deng)航线客(ke)座(zuo)率超95%，“针(zhen)对旺盛需求，我们积极新开、复飞和加密多(duo)条航线，加大宽体机运力投放，进一步提(ti)升运输能力。”

航旅纵横数(shu)据显示，2024年以来，民航国内客(ke)运供需两(liang)旺，国内旅客(ke)量超6.4亿人次，同比增长13%，客(ke)运航班(ban)运行量超475万班(ban)，同比增长4.2%。与此同时，国际航线也加快恢复。

2024年9月25日，搭载285名旅客(ke)的南航CZ667次航班(ban)从广(guang)州白云机场起(qi)飞，12小时后抵达塞尔维亚贝尔格莱德(de)尼古拉·特斯(si)拉机场。这是南航新开的一条国际航线，4个(ge)月以来，已(yi)运输旅客(ke)超2万人次，有力支持了两(liang)国间(jian)经济文化交流。

去年以来，民航局高质量推(tui)进空中丝绸之路建设，国际客(ke)运航班(ban)增至每周6400班(ban)，新增“一带一路”共建国家航点19个(ge)，我国至中亚、西亚、欧洲等(deng)方向的旅客(ke)运输量已(yi)超过2019年水平。

客(ke)运量节节攀升，货(huo)运量也实现较快增长。

1月23日深夜，一架(jia)货(huo)机满载上百(bai)吨货(huo)物从湖北鄂州花湖机场起(qi)飞，前(qian)往比利(li)时列日。当天，花湖机场单日货(huo)邮吞吐量创新高，达5999吨。2024年，花湖机场完成货(huo)邮吞吐量102.5万吨，较2023年增长296.83%，机场空运进出口规模实现从百(bai)亿元到(dao)千亿元的跨越(yue)，增长5.57倍(bei)。

一系列业绩指标向好，带动民航企业经营效益稳步改善。

中国航协数(shu)据显示，2024年航空公司(si)整体盈利(li)44.7亿元，有20家航空公司(si)实现盈利(li)。中国民航局有关负责人表示，2024年全行业同比减(jian)亏206亿元，总体实现扭(niu)亏为盈。这份企稳回升的成绩单来之不易，同时也印证民航业量质齐升的发展势头得到(dao)进一步增强。

服务升级，尽享往来便利(li)

“如果(guo)您是厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色账户，只(zhi)要完成轻装出行、无纸值机等(deng)行为，就能获得绿色能量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜台的工作人员时敏正在给旅客(ke)讲解绿色账户，“轻装出行可获得20至50克绿色能量，无纸值机可获得50克绿色能量，积累到(dao)396克能量后，就能兑换(huan)一棵树苗。”

据统计，目前(qian)已(yi)有近100万人开通了厦航绿色账户，形成绿色出行新风尚(shang)。依靠旅客(ke)助力，厦航在内蒙古、辽宁等(deng)地种下4万多(duo)棵树苗，造林面(mian)积达700亩。

启动可持续航空燃料应用试点、持续推(tui)进机场运行电动化、运输机队(dui)吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以来，行业绿色转型深入推(tui)进。

更好满足进出境旅客(ke)需求，是民航服务的另一大亮点。随着我国全面(mian)放宽优(you)化过境免签政策，枢纽机场创新服务举措，便利(li)旅客(ke)出行。

“我们想去白石桥南附近的一家酒店，请问(wen)怎么走？”日前(qian)，在北京首都机场三(san)号航站楼，两(liang)名印度旅客(ke)走出到(dao)达层，找(zhao)到(dao)“北京服务”机场服务点询问(wen)。“您是想打车还是乘(cheng)地铁？是否需要下载移(yi)动支付软件？有没有办电话卡和流量包？”柜台工作人员用英语耐心(xin)引导、一一解答。“第一次来北京，这个(ge)柜台对我们很有帮(bang)助。”“一站式”办理(li)相关业务后，旅客(ke)连连点赞。

2024年以来，北京首都机场接连推(tui)出多(duo)语种信息指引、便捷通关、商业消费便利(li)化支付等(deng)一系列配套服务。目前(qian)，仅“北京服务”柜台日均咨(zi)询量就达2000人次，有效对接旅客(ke)抵离需求。

此外，对“一老一小”等(deng)重点旅客(ke)，民航服务也更加细致入微。

“我和老伴回东北老家，孩子没能送我们，找(zhao)到(dao)机场工作人员后，他们从安检到(dao)登机全程护送，非常暖心(xin)。”近日，75岁的宋先生特意委(wei)托家人将感(gan)谢信送到(dao)合肥(fei)机场，字里行间(jian)流露出对机场服务的肯定。

“2024年起(qi)我们推(tui)出特服延伸延时服务，针(zhen)对独自乘(cheng)机老人、小孩提(ti)供全流程引导、行李(li)提(ti)拿、航站楼外接送、陪伴等(deng)服务。”合肥(fei)机场旅客(ke)服务部(bu)副总经理(li)黄(huang)友军介绍，机场还新增专属(shu)服务柜台标识、提(ti)供特殊旅客(ke)手环等(deng)，去年全年服务特殊旅客(ke)超1.4万人次。

不只(zhi)是服务特殊旅客(ke)，2024年民航业广(guang)泛开展“民航服务提(ti)质增效年”主题活动，千万级机场航班(ban)近机位平均靠桥率达83.8%，全国航班(ban)正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上，旅客(ke)服务质效持续提(ti)升。

保障给力，覆盖更多(duo)地区

安全是民航业的生命线。2024年以来，我国民航安全取得积极进展。

1月23日，乌鲁木齐地窝堡(bao)机场大雪纷飞，气温降至零(ling)下20摄氏度。“面(mian)对极端天气，我们强化安全措施，全力保障供油安全。”中国航油新疆公司(si)乌鲁木齐航空加油站副经理(li)蒋斌说，加油站严密做好设施设备防寒防冻(dong)工作，强化机坪运行安全管理(li)，开展巡(xun)查(cha)监控(kong)，及时排除故(gu)障隐患。

“经过全行业努(nu)力，2024年在飞行量稳步增长的情况(kuang)下，运输航空责任原因征候万时率明显下降。”中国民航局有关负责人说，在国际民航组织对我国普遍安全监督审计中，中国民航取得90.19分的优(you)异成绩，位居航空大国前(qian)列。

除了安全保障，民航在多(duo)式联运、空空中转等(deng)交通保障方面(mian)也取得新进展。

“输入出发地、目的地和日期(qi)，系统会自动提(ti)供航班(ban)与高铁车次。选定航班(ban)、车次组合后，就能一键下单购买空铁联运票(piao)。”日前(qian)，旅客(ke)王女(nu)士使用南航APP体验了一把空铁联运，“从洛阳到(dao)广(guang)州，以前(qian)需要用几个(ge)APP查(cha)询，自己琢(zhuo)磨中转线路，如今空铁联运直接提(ti)供最优(you)出行方案，省(sheng)时省(sheng)心(xin)。”2024年，民航与铁路紧(jin)密“牵手”，铁路12306上线东航、国航、南航、春秋等(deng)七家航空公司(si)的空铁联运产品，空铁联运服务覆盖国内97个(ge)枢纽城市。

“干(gan)支通、全网(wang)联”则是民航提(ti)升通达性的又(you)一改革举措。

1月24日，在内蒙古乌兰浩特机场，乘(cheng)客(ke)李(li)先生登上前(qian)往呼和浩特的飞机，与普通机票(piao)不同的是，他的机票(piao)上写着两(liang)个(ge)目的地。“我这是通程航班(ban)，先到(dao)呼和浩特，再中转去海口。”他感(gan)慨，以前(qian)去海口只(zhi)能从北京中转，有了通程航班(ban)后，7小时就能到(dao)海口。

2024年，内蒙古机场集(ji)团支线机场至呼和浩特日均航班(ban)量达66班(ban)，同比增加13.8%，中转便利(li)化水平进一步提(ti)升。

随着空中交通网(wang)越(yue)织越(yue)密，截至去年底，航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总量，越(yue)来越(yue)多(duo)地区高效便捷地融入全国航空网(wang)。

“展望2025年，民航市场发展前(qian)景更加广(guang)阔。”中国民航局有关负责人分析，从全球看，国际航协预计今年国际航空客(ke)运量将首次突破50亿人次，航空业总收入将首次超过1万亿美元。从国内看，近两(liang)年我国每年新增航空人口4000万左右，目前(qian)航空总人口达4.7亿，已(yi)成为全球航空人口最多(duo)的国家。“国民收入稳步增长、法(fa)定假日增加，以及免签国家范围进一步扩大等(deng)，都将进一步激发航空出行热情，推(tui)动民航业向好发展。”中国民航局有关负责人说。

“今年，在坚决守(shou)牢航空安全底线的前(qian)提(ti)下，要进一步提(ti)升综合效益。”中国民航局有关负责人表示，一方面(mian)，要优(you)化国内航空快线品质，做深做实“干(gan)支通、全网(wang)联”航空运输网(wang)络服务体系，聚焦入境游、低空游、亲(qin)子游、银发游等(deng)，不断丰富航空产品供给。另一方面(mian)，积极打造国际中转市场，继续稳妥推(tui)进空铁联运，有效扩大航空市场辐(fu)射范围，更好服务广(guang)大人民群众美好出行需要。（记者 邱超奕）

《人民日报(bao)》（2025年02月19日18版）

责编(bian)：秦雅楠、王瑞景