回望2024年(nian)，民航业表现同样优异。在河南，郑州机场完成货(huo)运量82.5万吨，创下1997年(nian)通航以来最高纪录(lu)；在北京，大兴机场旅客吞吐量近5000万人次，较2023年(nian)增(zeng)加(jia)超1000万人次；在上海，国产大飞机C919迎来第100万名旅客……2024年(nian)，民航业全年(nian)共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货(huo)邮运输量898.2万吨，同比分别增(zeng)长25%、17.9%、22.1%，较2019年(nian)分别增(zeng)长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增(zeng)长明显。

去年(nian)以来，民航业发展呈现哪些(xie)亮点？今年(nian)如何(he)保持(chi)增(zeng)势？记(ji)者采访了民航局有关(guan)负责人及多(duo)家民航企业。

业绩(ji)向好，效益持(chi)续改善(shan)

春节前，来自云南昆(kun)明的邓先生和家人一起登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年(nian)年(nian)都在家过年(nian)，今年(nian)想去哈尔滨(bin)体验下冰雪活动。飞机上座无虚席，都是(shi)从春城去冰城的游客。”

祥鹏航空市场营销(xiao)部负责人介绍，2024年(nian)以来，公司国内客运业务(wu)火热，春运期间(jian)，贵阳至泉州、昆(kun)明至重庆等航线(xian)客座率超95%，“针对旺盛需求，我们积(ji)极新开、复飞和加(jia)密(mi)多(duo)条航线(xian)，加(jia)大宽体机运力投放，进一步提升(sheng)运输能力。”

航旅纵(zong)横数据显示(shi)，2024年(nian)以来，民航国内客运供需两旺，国内旅客量超6.4亿人次，同比增(zeng)长13%，客运航班运行量超475万班，同比增(zeng)长4.2%。与(yu)此同时，国际航线(xian)也加(jia)快恢复。

2024年(nian)9月25日(ri)，搭载285名旅客的南航CZ667次航班从广州白云机场起飞，12小时后抵达塞尔维亚贝(bei)尔格莱德尼古拉·特斯拉机场。这是(shi)南航新开的一条国际航线(xian)，4个月以来，已运输旅客超2万人次，有力支持(chi)了两国间(jian)经济文化交(jiao)流。

去年(nian)以来，民航局高质量推(tui)进空中(zhong)丝绸之(zhi)路建设，国际客运航班增(zeng)至每周6400班，新增(zeng)“一带一路”共建国家航点19个，我国至中(zhong)亚、西亚、欧(ou)洲等方向的旅客运输量已超过2019年(nian)水平(ping)。

客运量节节攀升(sheng)，货(huo)运量也实现较快增(zeng)长。

1月23日(ri)深夜，一架货(huo)机满载上百吨货(huo)物从湖北鄂州花湖机场起飞，前往比利时列日(ri)。当(dang)天(tian)，花湖机场单日(ri)货(huo)邮吞吐量创新高，达5999吨。2024年(nian)，花湖机场完成货(huo)邮吞吐量102.5万吨，较2023年(nian)增(zeng)长296.83%，机场空运进出口规模实现从百亿元到千亿元的跨(kua)越，增(zeng)长5.57倍。

一系列业绩(ji)指标向好，带动民航企业经营效益稳步改善(shan)。

中(zhong)国航协数据显示(shi)，2024年(nian)航空公司整体盈(ying)利44.7亿元，有20家航空公司实现盈(ying)利。中(zhong)国民航局有关(guan)负责人表示(shi)，2024年(nian)全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈(ying)。这份企稳回升(sheng)的成绩(ji)单来之(zhi)不易，同时也印(yin)证民航业量质齐(qi)升(sheng)的发展势头得到进一步增(zeng)强。

服务(wu)升(sheng)级，尽(jin)享往来便利

“如果(guo)您是(shi)厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色(se)账户，只要完成轻装出行、无纸值(zhi)机等行为，就能获得绿色(se)能量。”2月3日(ri)，在厦门高崎机场，厦航值(zhi)机柜台的工作人员时敏正在给旅客讲解绿色(se)账户，“轻装出行可获得20至50克绿色(se)能量，无纸值(zhi)机可获得50克绿色(se)能量，积(ji)累到396克能量后，就能兑换一棵树苗。”

据统计，目前已有近100万人开通了厦航绿色(se)账户，形成绿色(se)出行新风尚。依靠旅客助力，厦航在内蒙古、辽宁等地(di)种下4万多(duo)棵树苗，造(zao)林面积(ji)达700亩。

启动可持(chi)续航空燃料应用试点、持(chi)续推(tui)进机场运行电动化、运输机队(dui)吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年(nian)以来，行业绿色(se)转型深入推(tui)进。

更好满足进出境旅客需求，是(shi)民航服务(wu)的另一大亮点。随着(zhe)我国全面放宽优化过境免签政策，枢纽机场创新服务(wu)举措，便利旅客出行。

“我们想去白石桥南附近的一家酒店，请问怎么走？”日(ri)前，在北京首都机场三号(hao)航站楼，两名印(yin)度旅客走出到达层，找到“北京服务(wu)”机场服务(wu)点询问。“您是(shi)想打车还是(shi)乘地(di)铁(tie)？是(shi)否需要下载移动支付软件？有没有办(ban)电话卡(ka)和流量包？”柜台工作人员用英语耐心引导、一一解答。“第一次来北京，这个柜台对我们很有帮助。”“一站式”办(ban)理相关(guan)业务(wu)后，旅客连连点赞(zan)。

2024年(nian)以来，北京首都机场接(jie)连推(tui)出多(duo)语种信(xin)息指引、便捷通关(guan)、商业消费便利化支付等一系列配套服务(wu)。目前，仅“北京服务(wu)”柜台日(ri)均咨询量就达2000人次，有效对接(jie)旅客抵离需求。

此外，对“一老一小”等重点旅客，民航服务(wu)也更加(jia)细致入微(wei)。

“我和老伴回东北老家，孩(hai)子没能送我们，找到机场工作人员后，他们从安检到登机全程护送，非常暖心。”近日(ri)，75岁的宋(song)先生特意委托(tuo)家人将感(gan)谢信(xin)送到合肥机场，字里行间(jian)流露出对机场服务(wu)的肯定。

“2024年(nian)起我们推(tui)出特服延伸(shen)延时服务(wu)，针对独自乘机老人、小孩(hai)提供全流程引导、行李提拿、航站楼外接(jie)送、陪伴等服务(wu)。”合肥机场旅客服务(wu)部副总经理黄(huang)友军(jun)介绍，机场还新增(zeng)专(zhuan)属服务(wu)柜台标识、提供特殊旅客手(shou)环(huan)等，去年(nian)全年(nian)服务(wu)特殊旅客超1.4万人次。

不只是(shi)服务(wu)特殊旅客，2024年(nian)民航业广泛开展“民航服务(wu)提质增(zeng)效年(nian)”主题活动，千万级机场航班近机位平(ping)均靠桥率达83.8%，全国航班正常率达87.1%，连续7年(nian)保持(chi)在80%以上，旅客服务(wu)质效持(chi)续提升(sheng)。

保障(zhang)给力，覆盖更多(duo)地(di)区

安全是(shi)民航业的生命(ming)线(xian)。2024年(nian)以来，我国民航安全取得积(ji)极进展。

1月23日(ri)，乌鲁木齐(qi)地(di)窝堡机场大雪纷飞，气温降至零下20摄氏度。“面对极端天(tian)气，我们强化安全措施，全力保障(zhang)供油安全。”中(zhong)国航油新疆(jiang)公司乌鲁木齐(qi)航空加(jia)油站副经理蒋斌说，加(jia)油站严(yan)密(mi)做好设施设备防(fang)寒防(fang)冻(dong)工作，强化机坪运行安全管理，开展巡查监控，及时排除故障(zhang)隐患。

“经过全行业努(nu)力，2024年(nian)在飞行量稳步增(zeng)长的情(qing)况下，运输航空责任原因征候万时率明显下降。”中(zhong)国民航局有关(guan)负责人说，在国际民航组织对我国普遍安全监督(du)审计中(zhong)，中(zhong)国民航取得90.19分的优异成绩(ji)，位居航空大国前列。

除了安全保障(zhang)，民航在多(duo)式联运、空空中(zhong)转等交(jiao)通保障(zhang)方面也取得新进展。

“输入出发地(di)、目的地(di)和日(ri)期，系统会自动提供航班与(yu)高铁(tie)车次。选定航班、车次组合后，就能一键下单购买空铁(tie)联运票。”日(ri)前，旅客王(wang)女士使用南航APP体验了一把空铁(tie)联运，“从洛阳到广州，以前需要用几个APP查询，自己琢磨中(zhong)转线(xian)路，如今空铁(tie)联运直接(jie)提供最优出行方案，省时省心。”2024年(nian)，民航与(yu)铁(tie)路紧(jin)密(mi)“牵手(shou)”，铁(tie)路12306上线(xian)东航、国航、南航、春秋等七家航空公司的空铁(tie)联运产品，空铁(tie)联运服务(wu)覆盖国内97个枢纽城市。

“干支通、全网联”则是(shi)民航提升(sheng)通达性的又一改革举措。

1月24日(ri)，在内蒙古乌兰浩特机场，乘客李先生登上前往呼和浩特的飞机，与(yu)普通机票不同的是(shi)，他的机票上写着(zhe)两个目的地(di)。“我这是(shi)通程航班，先到呼和浩特，再(zai)中(zhong)转去海口。”他感(gan)慨，以前去海口只能从北京中(zhong)转，有了通程航班后，7小时就能到海口。

2024年(nian)，内蒙古机场集团支线(xian)机场至呼和浩特日(ri)均航班量达66班，同比增(zeng)加(jia)13.8%，中(zhong)转便利化水平(ping)进一步提升(sheng)。

随着(zhe)空中(zhong)交(jiao)通网越织越密(mi)，截至去年(nian)底，航空服务(wu)覆盖全国92.6%的地(di)级行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总量，越来越多(duo)地(di)区高效便捷地(di)融入全国航空网。

“展望2025年(nian)，民航市场发展前景更加(jia)广阔。”中(zhong)国民航局有关(guan)负责人分析，从全球看(kan)，国际航协预计今年(nian)国际航空客运量将首次突破50亿人次，航空业总收入将首次超过1万亿美元。从国内看(kan)，近两年(nian)我国每年(nian)新增(zeng)航空人口4000万左右，目前航空总人口达4.7亿，已成为全球航空人口最多(duo)的国家。“国民收入稳步增(zeng)长、法定假日(ri)增(zeng)加(jia)，以及免签国家范围进一步扩大等，都将进一步激(ji)发航空出行热情(qing)，推(tui)动民航业向好发展。”中(zhong)国民航局有关(guan)负责人说。

“今年(nian)，在坚决守牢航空安全底线(xian)的前提下，要进一步提升(sheng)综合效益。”中(zhong)国民航局有关(guan)负责人表示(shi)，一方面，要优化国内航空快线(xian)品质，做深做实“干支通、全网联”航空运输网络服务(wu)体系，聚(ju)焦入境游、低空游、亲子游、银发游等，不断丰富航空产品供给。另一方面，积(ji)极打造(zao)国际中(zhong)转市场，继续稳妥推(tui)进空铁(tie)联运，有效扩大航空市场辐射范围，更好服务(wu)广大人民群众美好出行需要。（记(ji)者 邱超奕）

《人民日(ri)报》（2025年(nian)02月19日(ri)18版(ban)）

责编：秦雅楠、王(wang)瑞景