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说起现今世界军事工(gong)业强国，很(hen)多人自然(ran)会想到安理会五个常任(ren)理事国和(he)日本、以(yi)色列等国家，可是，在这几(ji)个耳熟能详的军事工(gong)业强国之外，世界上(shang)还有一(yi)个军事工(gong)业能力非常强悍的隐形军事工(gong)业强国，这个国家就是瑞典。
瑞典地处欧洲北部，和(he)俄罗斯隔海相望(wang)，受历史和(he)现实因素(su)影(ying)响，瑞典的忧患意识一(yi)直很(hen)强，军事工(gong)业发展也很(hen)积极，瑞典的国防工(gong)业规(gui)模在欧洲仅次于法英德意，排名(ming)第五。其中，瑞典萨博防务(wu)集团就是瑞典最著名(ming)的国防工(gong)业企业之一(yi)。
图为萨博公司logo，注意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防务(wu)集团
萨博防务(wu)集团是瑞典国防工(gong)业的支(zhi)柱，该集团成立于1937年，现今在全球防务(wu)公司的排名(ming)为第38位。萨博防务(wu)集团是一(yi)家综合性的防务(wu)公司，涉及(ji)领域很(hen)广，包(bao)括(kuo)战斗机、预警机、反舰导弹(dan)、单兵(bing)无后(hou)坐(zuo)力炮、水(shui)面作战舰船等等。其中，单是被全世界欣赏认可的军事装备就包(bao)括(kuo)很(hen)多种，比如被美国军队采购应用的古斯塔夫无后(hou)坐(zuo)力炮，被泰国巴西等国引进采购的JAS39鹰狮战斗机，被日本最新的苍龙(long)级常规(gui)潜艇(ting)引进采用的斯特林(lin)AIP技(ji)术等等。
萨博防务(wu)集团下属企业考库(ku)姆造船公司的哥斯兰级常规(gui)潜艇(ting)还是世界第一(yi)种不依(yi)赖空气推进、使用斯特林(lin)AIP技(ji)术的潜艇(ting)，斯特林(lin)AIP技(ji)术也属于萨博防务(wu)集团考库(ku)姆造船公司所有。考库(ku)姆造船公司另一(yi)个名(ming)牌就是世界著名(ming)的隐身护卫舰，维斯比级轻型护卫舰，该级舰的隐身化水(shui)平不低于美军最新的以(yi)隐身著称的朱(zhu)姆沃尔特级驱逐舰。
图为萨博2000预警机与“鹰狮”战斗机
此外，萨博防务(wu)集团参与研发制造的萨博2000预警机也受到很(hen)多小国家的欢迎，欧洲著名(ming)的"神经元"无人机，萨博防务(wu)集团也是核心参与者之一(yi)，萨博防务(wu)集团负责"神经元"无人机项目25%的研发任(ren)务(wu)，包(bao)括(kuo)整体设计、航电系统、动力系统以(yi)及(ji)机身制造等。
而据此，萨博防务(wu)集团就获得了"瑞典洛克希德马丁公司"的美誉，萨博防务(wu)集团研发制造的JAS39鹰狮战斗机也和(he)美国洛克希德马丁公司研发的F16系列战斗机齐(qi)名(ming)，两者性能也不相上(shang)下。萨博防务(wu)集团也同样是世界著名(ming)的战斗机研发制造企业之一(yi)，早在上(shang)世纪五十年代，萨博防务(wu)集团就研发出世界级水(shui)平的萨博35喷气式(shi)战斗机。
早在上(shang)世纪五十年代，萨博就研发出世界级水(shui)平的萨博29圆桶战斗机和(he)萨博35龙(long)式(shi)战斗机，图为萨博29圆桶
萨博35“龙(long)”与JAS39“鹰狮”
战斗机研发制造是萨博防务(wu)集团最早涉足(zu)的核心业务(wu)之一(yi)，实际上(shang)萨博防务(wu)1937年成立时的名(ming)称就是"瑞典飞机有限公司"，是瑞典政府因应第二次世界大(da)战的空中威胁主导成立的飞机研发制造企业。成立之初(chu)的萨博防务(wu)只依(yi)照(zhao)特许合约生产飞机，但(dan)到了成立第三年，也就是1940年，初(chu)生的萨博就研发制造成功属于自己的战斗机，也就是萨博集团第一(yi)款战斗机、单发动机设计的萨博17战斗机/轰炸机/侦(zhen)察(cha)机。
图为萨博17战斗机，起落(luo)架的设计十分特殊
在第二次世界大(da)战结束、喷气式(shi)战机时代来临之后(hou)，萨博集团再次走在了很(hen)多国家前面，在上(shang)世纪五十年代初(chu)期，萨博集团研发成功瑞典第一(yi)型喷气式(shi)战斗机，正式(shi)拉开瑞典萨博喷气式(shi)战斗机研发制造之路。这款喷气式(shi)战斗机是萨博29单发喷气式(shi)战斗机，代号"圆桶"。值得一(yi)提的是，该机曾经参与上(shang)世纪五十年代初(chu)亚太地区的局部大(da)规(gui)模战争，且此战中萨博29的需求量还很(hen)大(da)。1955年，萨博29以(yi)1000公里每小时的速度打破当时的世界纪录。
曾经打破许多飞行(xing)记(ji)录的萨博29“圆桶”战斗机
在经过萨博17/18/29战斗机项目的锤(chui)炼之后(hou)，萨博集团的战斗机研发制造能力基本成熟，到了上(shang)世纪五十年代萨博29之后(hou)，萨博集团迅速开始了更先进喷气式(shi)战斗机的研发，这个研发项目的成果就是萨博35龙(long)式(shi)战斗机。实际上(shang)在1949年，瑞典空军委员会就认为萨博29圆桶战斗机已经落(luo)后(hou)，并提出新的战斗机研发要求。
在当时，由于前苏联已经崛起为世界一(yi)极，和(he)苏俄隔海相望(wang)又和(he)前苏联一(yi)向(xiang)不对付的瑞典自然(ran)感受到巨大(da)压(ya)力。而面对前苏联巨大(da)的军事优(you)势和(he)空中优(you)势，瑞典空军就要求，新的战斗机必须能够拦截高空高速轰炸机，最大(da)飞行(xing)速度不得低于 1.4 马赫。而在起降和(he)维护条件方面，瑞典空军的要求则更加苛刻(ke)，瑞典空军要求新的战斗机具(ju)备公路起降能力，防止机场被前苏联摧毁后(hou)完全丧失制空权。在维护性能方面，瑞典空军要求，新的战斗机"构造不能过于复杂(za)、易于维护、价格低廉、操(cao)纵简(jian)单，总之就是要求在战时能够最大(da)程度上(shang)的保持战斗力，一(yi)切的设计要围绕恶劣的战争环境"。
为应对苏联威胁，瑞典方面要求新战机具(ju)备公路起降能力，图为正在公路上(shang)滑(hua)跑的萨博35
1955年10月25日，萨博35原(yuan)型机首飞，原(yuan)型机使用一(yi)台英国发动机。在随后(hou)的试飞中，萨博35最大(da)飞行(xing)速度达(da)到1.4马赫。但(dan)是，在投(tou)产之后(hou)，由于前苏联已经开始超(chao)音速轰炸机项目（后(hou)来的图22超(chao)音速轰炸机），瑞典空军又提高了萨博35的速度指标，要求萨博35最大(da)飞行(xing)速度需要达(da)到1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志着萨博35A的批量生产开始，新的萨博35使用一(yi)台瑞典RM6B发动机。萨博35采用双三角中单翼设计，内翼前后(hou)掠(lue)角为80度，外翼前后(hou)掠(lue)角为57度，全金属结构。
椭圆形的进气口在当时来说也是一(yi)种创新，图为萨博35“龙(long)”正在滑(hua)跑
萨博35空重超(chao)过7吨，最大(da)起飞重量15吨，属于典型的单发中轻型战斗机，该机载(zai)弹(dan)量最大(da)4.5吨，整体设计性能还算不错，还采用了翼身融合设计。该机还出口到多个国家，其中丹麦采购了51架，芬兰采购了48架。萨博35看上(shang)去显得笨重不太灵活，但(dan)实际上(shang)双三角翼的设计布(bu)局使该机拥有非常不错的近距离(li)格斗性能。
图为萨博35“龙(long)”式(shi)战斗机剖面图
萨博35整体性能可圈可点，是一(yi)款非常成功的早期型中轻型战斗机。但(dan)是，到了上(shang)世纪七十年代末期，萨博35龙(long)式(shi)战斗机的性能就显得落(luo)后(hou)了，为此，瑞典又提出了新的战斗机研发项目，这个项目的成果就是JAS39鹰狮战斗机。
“鹰狮”战斗机，采用鸭式(shi)布(bu)局，大(da)量使用复合材料，图为飞行(xing)状态的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机是一(yi)款三代技(ji)术标准、多用途中轻型战斗机，瑞典一(yi)开始就要求该机具(ju)备多用途能力和(he)空中优(you)势能力，该机的名(ming)称甚至都是战斗、攻击、巡逻多用途战斗机。JAS39鹰狮战机采用了萨博37雷式(shi)战斗机验证过的鸭式(shi)布(bu)局设计，整个项目1980年开始，1988年原(yuan)型机首飞。但(dan)是，在试飞过程中，这款战斗机的第一(yi)架原(yuan)型机和(he)第二架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗机开始列装瑞典空军作战单位。
图为“鹰狮”战斗机发动机特写
JAS39鹰狮战斗机采用鸭型翼（前翼）和(he)三角翼组(zu)合而成近距耦合鸭式(shi)布(bu)局，大(da)量采用复合材料，该机同样具(ju)备不错的起降性能。鹰狮战斗机航电系统性能也非常突出，采用全权限电传飞控系统。该机主要使用美国F404系列发动机，最新的鹰狮E型改(gai)用性能更好的F414系列发动机。
“鹰狮”作战半径只有800公里左右，但(dan)具(ju)备空中加油能力，图为正在空中加油的JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机空重只有6.6吨，同样采用单发设计，最大(da)起飞重量只有14吨，最大(da)飞行(xing)速度2马赫，作战半径只有800公里，整体性能非常不错，最新的鹰狮E型性能更高，甚至使用了部分五代战斗机的设计和(he)技(ji)术。JAS39鹰狮战斗机是目前世界最畅销(xiao)的中型战斗机之一(yi)，该机整体性能和(he)美国的F16系列战斗机不相上(shang)下，泰国和(he)巴西都采购应用了鹰狮战斗机，其中巴西引进了最新的鹰狮E型。
与萨博35一(yi)样，JAS39“鹰狮”战斗机同样具(ju)备公路起降能力
图为萨博JAS39“鹰狮”战斗机剖面图
独特的战斗机研发思路
从以(yi)上(shang)就可以(yi)看出，瑞典萨博防务(wu)的战斗机研发制造能力还是非常强悍的，最新的JAS39鹰狮战斗机就是目前世界最受欢迎的中轻型战斗机之一(yi)，很(hen)多国家都对该机兴趣浓(nong)厚。而且，根据公开的信息显示，萨博集团似乎有意发展舰载(zai)版鹰狮战斗机，很(hen)可能是为了争夺印度的订单。但(dan)是，萨博防务(wu)研发的战斗机也有一(yi)些缺陷。
比如苛刻(ke)的起降要求，较短的航程，以(yi)及(ji)从未改(gai)变的单发设计等，而且，由于属于西方集团，萨博防务(wu)战斗机还大(da)量采用其他西方国家的部分子系统，比如鹰狮战斗机最重要的发动机就使用美国F404/414系列，而这一(yi)点对于瑞典自然(ran)没问题，但(dan)对于其他国家就未必了。
“龙(long)与鹰狮”图为萨博35战斗机与JAS39战斗机编队飞行(xing)
因此来说，瑞典萨博防务(wu)的战斗机还是有一(yi)些优(you)势的，在性能方面尤其如此，但(dan)萨博战斗机终究还是为瑞典开发的作战装备，瑞典空军不太需要的一(yi)些性能，比如较大(da)的航程，其他国家就未必不需要。只不过，对于一(yi)些中小国家来说，萨博防务(wu)集团的中型战斗机还是很(hen)有市场的，比如经济条件有限、国土(tu)面积有限、还需要高端战斗机的国家空军就很(hen)适合使用瑞典的中型先进战斗机。（CMN）