坐在车上看“迷宫”

“太壮观了(le)，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上，偶然间，听到前排的小朋友这样说。窗外，正是贵州贵阳北京西(xi)路上的黔春立(li)交桥。这座桥共(gong)有(you)5层立(li)体交叉、11条匝道(dao)、8个出入口，最大垂直落差为55米(mi)。

曾经(jing)，群山环绕的贵州交通不便。如今，逢山开路、遇水架桥，高(gao)速公路、高(gao)速铁路纵横交错，农村(cun)公路通村(cun)达户，通航机场和内河航运也让贵州与外界的联系更加密(mi)切。

交通基础设施的飞跃，改变了(le)我们的生活。出行更加便捷(jie)，物流(liu)更加畅通，贵州的特色产品走向(xiang)全国，也让更多(duo)的人走进贵州，领略这片(pian)土地的美丽与魅力。

动车继续前行，窗外的景色不断(duan)变换，但黔春立(li)交桥的壮观景象(xiang)以及小朋友们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这不仅(jin)是我回(hui)家途中的一段小插曲，更是贵州发展变迁的一个生动缩影。

——S5318次列车旅(lu)客 龙建睿

舌尖上的旅(lu)程

登上从昆明开往上海南的K80次列车，眼前是雪柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜花。原来，这是鲜花主题“福(fu)气列车”，寓意着一路生花、满是美好。

这还是一条“美食专线”。厨师在餐车精心(xin)制作鲜花版(ban)过(guo)桥米(mi)线，还向(xiang)顾客赠送新鲜的鲜花饼和玫瑰花饮。

回(hui)想这些年，列车餐饮服务不断(duan)升(sheng)级。过(guo)去坐火车，总(zong)是自(zi)己准备泡面、火腿肠“两件(jian)套(tao)”。如今可以手机下单，预订或实(shi)时配送，既能(neng)点沿(yan)途火车站(zhan)的外卖(mai)，也能(neng)吃到列车供应的热气腾腾的盒(he)饭套(tao)餐。

列车餐食早已不再只(zhi)是填饱肚子，曾经(jing)只(zhi)求(qiu)吃得饱，现在追求(qiu)吃得好。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室外温度低至零下30摄氏(shi)度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳(jia)木斯回(hui)伊春乌伊岭镇。

这趟列车已经(jing)在大山里运行了(le)60多(duo)年，不仅(jin)我爷(ye)爷(ye)坐过(guo)，我爸爸坐过(guo)，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大后(hou)，我坐着它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山货，陪着爷(ye)爷(ye)奶奶坐着它进城赶(gan)集(ji)。它已经(jing)成(cheng)为我们林区人生活中的一部分。时至今日，虽然林区的交通日益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依旧是林区唯一的交通线。

6272次列车，一路上经(jing)停的大多(duo)是小站(zhan)，甚至还有(you)连站(zhan)台都没(mei)有(you)的乘降所。一声汽笛，我们就知道(dao)火车要进站(zhan)了(le)，就跑(pao)到乘降所等车。运行这么多(duo)年，6272次列车从燃煤车升(sheng)级成(cheng)了(le)空调车，但票价依旧不变，站(zhan)站(zhan)间票价只(zhi)要1元钱。这些年，车上还设置了(le)山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅(lu)客 侯继尧

慢车上的从容(rong)旅(lu)途

今年春节，我乘坐K4819次列车，从北京西(xi)站(zhan)去往重(zhong)庆西(xi)站(zhan)。

在火车上，我遇到了(le)来自(zi)宝岛台湾(wan)的张忠荣，他带着爱人和3个儿子前往重(zhong)庆，到爱人的老家过(guo)年。

张忠荣说，1995年他来大陆时，春运车票一票难求(qiu)；好不容(rong)易(yi)买到票上车了(le)，车厢内也很拥挤。

今时不同(tong)往日，火车票好买多(duo)了(le)，手机购票平台可以直接买票，车厢内秩(zhi)序也好了(le)很多(duo)。

张忠荣说，交通日新月异，但慢火车依旧散发着独特魅力。它尤其适合家长带着孩子，悠然领略山川湖海、城镇乡村(cun)。这趟列车上，车厢干(gan)净整洁(jie)，人们或是惬意分享美食，或是欣赏窗外祖国河山不断(duan)切换的景色，整个车厢内洋溢着温馨、和谐的氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画

我是浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东站(zhan)出发回(hui)家。当列车快到安吉时，窗外出现一片(pian)水域，只(zhi)见一排排蓝色的光(guang)伏发电板立(li)于(yu)水中，在阳光(guang)下熠熠生辉。

查看定位(wei)得知，这里是安吉梅溪镇草荡水库渔光(guang)互补光(guang)伏发电项目，通过(guo)售电增加当地集(ji)体经(jing)营收入，提高(gao)村(cun)民生活质量。

车窗外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿(lu)水青山就是金山银(yin)山”的理念从安吉走出：余村(cun)村(cun)从“卖(mai)石头”到“卖(mai)风景”；过(guo)去没(mei)产业的鲁家村(cun)，如今家庭农场星罗棋布(bu)，小火车穿梭其中，串(chuan)起乡村(cun)好风景，村(cun)民吃上“旅(lu)游饭”；偏(pian)远山村(cun)夏阳村(cun)“逆袭”，生态(tai)营地成(cheng)网红打卡地……绿(lu)色是安吉的底色，生态(tai)本身就是经(jing)济。

越来越多(duo)安吉人选(xuan)择(ze)回(hui)到家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站(zhan)，我可爱的家乡正焕发着强大的生机与活力，带给我无限希望。

——微博网友 安吉陈小诚

跨(kua)省上班也方便

我在江西(xi)南昌上班，妻子和小孩住在福(fu)建三(san)明丈母娘家。几乎每(mei)周，我都会跨(kua)省通勤，回(hui)家陪伴妻儿。

上站(zhan)台大多(duo)是日出时分。一轮新日，在林立(li)的高(gao)楼后(hou)冉冉升(sheng)起，将站(zhan)台映照(zhao)得有(you)时红彤彤，有(you)时金灿灿，我总(zong)是忍不住掏出手机拍几张。回(hui)家之路，也从这一刻(ke)温暖启程。

跨(kua)省通勤，这在以前想都不敢(gan)想。2013年，向(xiang)莆铁路开通之前，从南昌到三(san)明要12个小时，要想快一点，需要倒(dao)两次车，那时觉得离家特别远，一年也就回(hui)几次。

现在，从南昌西(xi)站(zhan)去三(san)明北站(zhan)，高(gao)铁只(zhi)要两个半小时，跨(kua)省通勤变得更轻松容(rong)易(yi)。路上，我遇到很多(duo)像我这样通勤的人，有(you)的是福(fu)建企业到江西(xi)办厂，因公司业务拓展，选(xuan)择(ze)了(le)异地工作岗(gang)位(wei)，有(you)的是在两省都有(you)合作客户，需要经(jing)常往返沟通。便捷(jie)的交通，扩大了(le)“经(jing)济圈”“生活圈”，改变了(le)我们的生活。

——微博网友 丁 波

忙(mang)碌(lu)的身影真美

春节回(hui)家团(tuan)圆，这是每(mei)个中国人一年中最期待的一件(jian)事，每(mei)到这时，归家的脚步总(zong)是匆匆。

这是我乘坐D1980次列车，从成(cheng)都东站(zhan)到达西(xi)安北站(zhan)后(hou)拍摄的照(zhao)片(pian)。临近半夜(ye)，旅(lu)客们大多(duo)离开，只(zhi)有(you)工作人员的身影。他们会在最后(hou)一位(wei)旅(lu)客下车后(hou)，对车内设施设备进行巡检。

在这个春运里，他们用自(zi)己的晚归，让更多(duo)人尽早团(tuan)圆。旅(lu)途的风景很美，而他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅(lu)客 贾智(zhi)炜

自(zi)1月14日启动的今年春运，铁路客运量有(you)望突破5.1亿人次。便捷(jie)春运路，承载着团(tuan)聚的喜悦，也刻(ke)录下奋进的昂扬(yang)。

春运首日起，由中央宣传(chuan)部文明创建局、中央网信(xin)办网络传(chuan)播(bo)局、中国国家铁路集(ji)团(tuan)有(you)限公司党组宣传(chuan)部联合举办的“我的铁路风景”主题宣传(chuan)活动，在31个主要铁路客运车站(zhan)同(tong)步启动。春运期间，网友或拍下窗外的风景、或记录同(tong)行的旅(lu)客、或定格站(zhan)台的一瞬，留下一幅幅美好画面，也讲(jiang)述一个个动人故事。人民日报从中选(xuan)取(qu)精彩图文，与读者共(gong)享旅(lu)途的风景。

——编 者

《人民日报》（2025年02月20日08版(ban)）

责编：秦雅(ya)楠、卢思(si)宇