逃跑吧!少年退款客服电话除了传统的电话沟通外,以便客户获得即时帮助和支持,客户可以通过电话咨询有关派对主题、场地预订、食材准备、活动安排等方方面面的问题,其售后服务体系应当完善,公司能够更好地了解用户需求,是联系的重要途径,申诉退款是游戏产业中一个常见的问题。
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每经记者:张怀(huai)水 每经编辑:陈(chen)旭
2月21日,国务院总理李强主持召开国务院常务会议,研究服务贸易和服务消费有关工作,审议通过《健全新能源汽车动力(li)电池回收利用体系行动方案》,听(ting)取2024年国务院部(bu)门办(ban)理全国人大代(dai)表(biao)建议和全国政协提案工作情况汇报。
会议指出,发展(zhan)服务贸易和服务消费是(shi)稳外贸、扩内需的重要抓手。要着力(li)创新提升服务贸易,全面实施跨境服务贸易负面清(qing)单,主动对接国际高标准经贸规则。
对外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川接受《每日经济新闻》记者电话采访时表(biao)示,近(jin)年来,我国服务贸易一直保持着较高的增长速度,但服务贸易仍存在较大的逆差。推动服务贸易发展(zhan),既是(shi)未来国际贸易发展(zhan)的核心(xin),同样也有助于国内新的消费热(re)点形成和扩散,从而带动、提振(zhen)国内消费。
充分利用市场(chang)力(li)量(liang)
会议指出,要在电信、教育、文(wen)化、医疗、金融(rong)等领域研究推出一批新的开放举措。积(ji)极(ji)促进服务出口(kou),提升我国服务企业国际市场(chang)开拓和国际化服务能力(li)。打造(zao)一批服务贸易综合改(gai)革(ge)开放平台,拓展(zhan)服务贸易、数字贸易多双边和区域合作。
会议强调,要推动服务消费高质量(liang)发展(zhan),实施服务消费提质惠民行动,支持服务消费场(chang)景创新、业态(tai)融(rong)合、产业集聚,完善(shan)文(wen)化旅游、餐饮住宿、养老托育、数字消费等领域标准。通过“对外开放”“对内放开”的办(ban)法,综合运用财政、税收、金融(rong)等政策,充分利用市场(chang)力(li)量(liang),进一步增加优质服务供给,更好满(man)足群众多样化服务消费需求。
根据商(shang)务部(bu)公布的数据,2024年,我国服务贸易实现(xian)快(kuai)速增长,规模再创历史新高。全年服务进出口(kou)总额(e)75238亿元(人民币,下同),同比(bi)增长14.4%。其中,出口(kou)31755.6亿元,增长18.2%;进口(kou)43482.4亿元,增长11.8%;服务贸易逆差11726.8亿元,比(bi)上(shang)年减少314.3亿元。
《每日经济新闻》记者梳理发现(xian),去年3月份,首(shou)张全国版跨境服务贸易负面清(qing)单公布,涉金融(rong)、建筑、交通运输、批发零售(shou)等11个门类(lei)。
2024年9月,国务院办(ban)公厅发布《关于以高水平开放推动服务贸易高质量(liang)发展(zhan)的意见》,提出要全面实施跨境服务贸易负面清(qing)单,建立相应管理制度,负面清(qing)单之外的跨境服务贸易按照(zhao)境内外服务及服务提供者待遇一致(zhi)原则实施管理。
桑百川向《每日经济新闻》记者表(biao)示,推动服务贸易和服务消费的高质量(liang)发展(zhan),关键要实现(xian)对外开放和国内公平竞争的有效衔接。一方面,在扩大外资(zi)准入的同时,引进服务领域相关的微(wei)观(guan)主体,从而在国内形成一个有效竞争的态(tai)势(shi)。另一方面,要推动国内相关服务领域放宽(kuan)民营资(zi)本、社(she)会资(zi)本的准入,从而营造(zao)一个公平竞争的营商(shang)环境。
规范动力(li)电池回收利用
会议指出,当前(qian)我国新能源汽车动力(li)电池已进入规模化退(tui)役阶段,全面提升动力(li)电池回收利用能力(li)水平尤为重要。要强化全链条(tiao)管理,着力(li)打通堵点卡点,构建规范、安全、高效的回收利用体系,运用数字化技术加强动力(li)电池全生命周期流(liu)向监(jian)测,实现(xian)生产、销售(shou)、拆解、利用全程可追溯。
要用法治化手段规范回收利用,制定完善(shan)相关行政法规,加强监(jian)督管理。要加快(kuai)制定修订动力(li)电池绿色设计、产品(pin)碳足迹核算等相关标准,以标准引领带动回收利用。
《每日经济新闻》记者注意到,近(jin)年来,随(sui)着我国新能源汽车产业和电池产业快(kuai)速发展(zhan),新能源动力(li)电池回收问题(ti)备受社(she)会关注。
去年8月份,工信部(bu)发布《新能源汽车废旧(jiu)动力(li)电池综合利用行业规范条(tiao)件(2024年本)》征求意见稿,要求整车企业和电池企业在产品(pin)研发时就需要考虑环保回收要求,推进电池的标准化,以实现(xian)电池全生命周期价值(zhi)的最大化。
据中国汽车工程学会统计,2023年我国退(tui)役动力(li)电池总量(liang)超过58万吨;预(yu)计到2030年,动力(li)电池回收市场(chang)规模将突破千亿元。
有行业专家表(biao)示,动力(li)电池占新能源汽车生产阶段碳排放量(liang)的50%左右,建立健全动力(li)电池的回收利用体系,对提升整个产业资(zi)源利用率水平、减少全生命周期碳排放十分重要。
每日经济新闻