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初春(chun)时节，一列列满(man)载电(dian)煤、春(chun)耕物资和铜原料的专列准(zhun)时抵达(da)江西各地，在满(man)足企业生产需(xu)求的同时，铁路(lu)部门还(hai)为其制定合理化运输方案，降低物流运输成本，让企业腾出更多资金用于提质增效。
连日来，位于九(jiu)江市的琵琶湖站电(dian)煤运输一直处于满(man)负荷状态，日均装车(che)量超400车(che)。与其相邻的江西煤炭储(chu)备中心是江西最大的煤炭集散(san)地，省内(nei)景德镇、丰城、吉安(an)等大型电(dian)厂近七成的电(dian)煤由此发送。
琵琶湖站调车(che)长李彦奎介绍，车(che)站对电(dian)煤运输列车(che)进行优先受理、优先装车(che)、优先挂(gua)运、优先卸车(che)，全力做好运力保障工作。
“今年我们和铁路(lu)部门签订(ding)电(dian)煤‘一口价’合同，运价下浮了26%，今年以来节约物流成本达(da)434万元(yuan)。”国能黄金埠发电(dian)有限公司燃料部负责人(ren)周鹏说，公司预(yu)计还(hai)将增加30万吨电(dian)煤，得(de)益于当前的运输方案，综合成本依然得(de)到有效控制。
这是琵琶湖站的电(dian)煤专用线(xian)。（代建力 摄）
眼下，南昌县(xian)春(chun)耕备耕各项工作正在有序(xu)进行，当地多家(jia)农(nong)业企业对化肥等物资的需(xu)求增长明显。化肥生产企业江西展宏农(nong)业发展有限公司近期(qi)日均向市场投放化肥超700吨，是平时的3倍。公司董事(shi)长高晖说，每年到了这个时间，他们最担(dan)心的就是化肥原料运输问题，一旦物资短缺，很快就会(hui)波(bo)及到生产端和销售端。
为避(bi)免因(yin)春(chun)耕物资运输不及时耽误农(nong)业生产，当地的向塘西车(che)站与公司联系，提前掌握公司生产、运输、销售全链条信息，为其制定供应链一体化运输方案。
不仅如(ru)此，向塘西车(che)站物流专用线(xian)对于满(man)载春(chun)耕急需(xu)物资的列车(che)，给予优先挂(gua)运、优先通行，减少在站停留时间，让这些物资能够(gou)及时周转并(bing)投入到农(nong)业生产中。
“与公路(lu)长途(tu)运输相比，铁路(lu)运输化肥等物资可降低物流成本约30%。”向塘西车(che)站调度(du)车(che)间值班站长万尧民说，近一个月展宏农(nong)业通过铁路(lu)运输春(chun)耕物资5200吨，为企业节省物流成本约48万元(yuan)。
这是向塘西车(che)站调车(che)作业人(ren)员(yuan)通过专用线(xian)运送化肥。（陈良帅 摄）
降低全社会(hui)物流成本是提高经济(ji)运行效率(lu)的重要举措。作为全国重要的铜产业基地，鹰潭市多家(jia)铜加工企业车(che)间机器轰(hong)鸣(ming)、生产正酣。铜杆、阳极板生产企业鹰潭汇达(da)金属材料有限公司元(yuan)宵节后(hou)订(ding)单(dan)激增，原料库曾一度(du)告急。
鹰潭铜都国际综合港经济(ji)区投资运营有限公司了解(jie)到企业诉求后(hou)，迅速与浙江海港物流集团和铁路(lu)部门沟通，开行“站到站”直达(da)专列。
“仅用15个小时，我们需(xu)要的600多吨进口铜原料就从宁波(bo)港直接送到厂区，解(jie)了公司生产的燃眉之急。”公司工程师袁东梅(mei)说，原料运到生产车(che)间后(hou)，产线(xian)很快又恢复满(man)负荷运转，订(ding)单(dan)可以保证如(ru)期(qi)交付了。
这是鹰潭国际陆港内(nei)一列铜原料班列在进行卸车(che)作业。（徐(xu)书立 摄）
为应对企业紧急需(xu)求，鹰潭国际陆港联合贵溪(xi)北站开辟铜原料运输“绿色通道”。“我们通过优化调车(che)作业、压缩(suo)中转时间，实现宁波(bo)港至鹰潭的直达(da)专列比普通班列提速16小时。”贵溪(xi)北站站长徐(xu)志彬说。
轩(xuan)林新材料（贵溪(xi)）有限公司是一家(jia)铜原料销售和铜制品加工企业，通过直达(da)专列，运输1000吨铜原料能省下物流费近6万元(yuan)。公司总经理宋现省说，铁路(lu)运输使(shi)得(de)公司拥有稳定的原料和货源，让公司生产更省心、发展有信心。
2024年，铁路(lu)货运累计为江西省内(nei)企业节省物流成本约13.3亿元(yuan)。“今年，铁路(lu)部门将加快推动铁水联运体系建设、推广多式联运‘一单(dan)制、一箱制’应用、优化专用线(xian)运营服务，持续为企业降低物流成本。”中国铁路(lu)南昌局集团有限公司货运部副主(zhu)任魏威说。（记者陈柱佐）