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截(jie)至目(mu)前，为期40天的2025年春运已过半。交通运输部预计，今年春运全社会跨区域(yu)人员流动量将达90亿人次，同比增长约7%。春运旺盛的出行需(xu)求，诠释着人们(men)对美好生活的向往(wang)和追求，展现了生机勃勃、热气腾腾的“流动中国(guo)”。
流动，是当代中国(guo)繁荣发(fa)展的重要因素。改革开放以来，我国(guo)经历了世界历史上规模最大、速度最快(kuai)的城镇化进程，伴随返乡“民(min)工潮”和“学生潮”而生的春运，也走过了40多个年头。春运是一场对于社会治理(li)能力的大考。优异的答卷，离不(bu)开我国(guo)交通基础设施网络的日益完善，也反映出我国(guo)经济社会发(fa)展的巨大成就。
春运之初，我国(guo)交通基础设施短缺，交通工具落后，运能有(you)限。绝(jue)大部分出行依靠营(ying)业性客运，火车是主要的出行工具。随着经济发(fa)展和改革深入，公路、水运、民(min)航和铁路齐发(fa)力，逐渐构成多层次出行体(ti)系。近年来，我国(guo)建成了世界最大的高速铁路网、高速公路网，以及世界级港(gang)口群、机场群，综合交通运输网总里(li)程已超过600万公里(li)，为民(min)众出行提供了坚强支撑。
今年春运，铁路、民(min)航客运量有(you)望分别突破5.1亿人次和9000万人次，都将创历史新高；而自驾出行稳居主体(ti)地位(wei)，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域(yu)人员流动量的八成，高速公路车流量中约五分之一是新能源汽车。从绿皮车到动车“陆地舰队(dui)”，从“摩托大军”到自驾新能源汽车，从持介绍信购机票(piao)到国(guo)产大飞机C919“上新”……几十(shi)年来春运的巨大变迁，映照着时代前进步伐。
“有(you)钱没钱，回家过年”的观念，曾(ceng)经长期支撑起春运的客流量。随着社会发(fa)展，人们(men)的生活方式以及生活观念都发(fa)生了重大改变。如今，春运早已不(bu)再只(zhi)是返乡过年的代名词，反向团圆、旅游春运等成为新的潮流。今年春运，不(bu)少长辈(bei)来到孩子们(men)工作的城市过年，冰雪(xue)游、避寒(han)游、年俗游、文化游成为旅游热点。团圆的形(xing)式在斗转星移间悄然变化。只(zhi)要家人在一起，哪里(li)都是团圆。“团圆”的主题，不(bu)断强化着中国(guo)人的身份认同、家庭认同、民(min)族认同、文化认同，也激(ji)励(li)着我们(men)追逐共同的梦想(xiang)，在新征(zheng)程上担当主角(jiao)。（本(ben)文来源：经济日报 作者：邓 浩）
（中国(guo)经济网供稿）