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| 柴胜坐上G543次返乡专列 |
| G543次返乡专列上，一(yi)同乘车回老(lao)家(jia)过年的孙女士(shi)与宋先生兴致勃勃地自拍(pai) |
文/羊城晚报记者 周聪
图/羊城晚报记者 刘畅
【开栏语】
“家(jia)事国(guo)事天下事，让(rang)人民过上幸福生活是头等大事。”国(guo)家(jia)主席习近(jin)平在二〇二五年新年贺词中再次表明了党的如磐初心(xin)。
就业是最基本的民生，关乎经济发展，关乎人民群众切身利益。在刚刚结束的广东省两会上，政府工作报告提出，2025年要完(wan)善就业优先政策。
2025年开年，广东着眼就业优先战略继(ji)续(xu)发力，密集推出多项行动，更大力度促(cu)进高质量充分就业，不(bu)断增强(qiang)广大劳动者的获得(de)感幸福感安全感。春(chun)节即(ji)将来临之际，羊城晚报派出记者走访蹲点，即(ji)日起推出《享就业 “粤”生活》系列报道，多角度展现南粤大地就业的勃勃生机。敬请垂注。
一(yi)手(shou)推着行李箱，一(yi)手(shou)牵着儿女手(shou)，身背旅行包，心(xin)怀(huai)思乡情……
距(ju)离蛇(she)年春(chun)节越(yue)来越(yue)近(jin)，春(chun)运路上返乡人的脚步也越(yue)加匆忙。2025年春(chun)运节前(qian)高峰即(ji)将到来，1月21日，羊城晚报记者登上从广州开往信阳的G543次返乡专列，记录下在粤务工人员(yuan)一(yi)个个回家(jia)的故事，感受粤式就业背后流动的温暖与活力。
“对‘就业在广东’有了温暖的实感”
外出务工人员(yuan)背上行囊回家(jia)过节，火车站内外人头攒动。随着在粤务工返乡人流持(chi)续(xu)攀升，“流动的中国(guo)”展现出一(yi)派繁忙的景象。
1月21日，广州南站内温暖如春(chun)，寒意仿佛皆已(yi)消散。
“这是我(wo)第四次搭返乡专列回家(jia)了，我(wo)年年都报名。”在广州务工的陈大哥开心(xin)地说，“这是人社部门为我(wo)们农(nong)民工做的大好事，太贴心(xin)了。”
从广州南发往河南信阳东的G543次列车是春(chun)运返乡专列，车程5个多小时，千里归途并不(bu)远。
广东是农(nong)民工第一(yi)大省，农(nong)民工总量达4300多万(wan)，其中外省农(nong)民工2400多万(wan)，本省农(nong)民工1900多万(wan)。2025年春(chun)运启幕后，广东人社部门联合河南、湖北、广西、重庆、贵州、云南等兄弟省（区(qu)、市）开行返乡返岗专列。
“以前(qian)总听说春(chun)运难，买(mai)票难，上车难。但真正体验春(chun)运后，却感觉并没有人们说的那(na)么吓人。”家(jia)住河南信阳彭家(jia)湾乡陈寨村的丘秋(qiu)在广州南沙(sha)区(qu)工作近(jin)半年，第一(yi)次自穗返乡，就搭上了“免(mian)费直通车”。“早上9点多出发，下午3点之前(qian)我(wo)就能到家(jia)啦！”返乡专列打破了丘秋(qiu)对春(chun)运的固有印象。
与不(bu)少(shao)春(chun)运返乡者携带大包小包不(bu)同，罗秋(qiu)秋(qiu)的行李只有一(yi)个挎肩小包。“开年后还要回来，所以行李就不(bu)用带太多。家(jia)人团聚是最好的‘礼物(wu)’。”罗秋(qiu)秋(qiu)说道。
广东省开行返乡返岗专车专列至今近(jin)10个年头，已(yi)经成为服务农(nong)民工的工作品牌。
“2022年春(chun)节后，我(wo)搭乘返岗专列，从‘家(jia)门口’直接到广州‘厂门口’。”对张贵辉而言，第一(yi)次乘坐返岗专列的情景仍历历在目。他回忆道，当时专列上的工作人员(yuan)为返岗人员(yuan)派送水杯等物(wu)资(zi)，下车后还将他们送到地铁站口，“那(na)是我(wo)第一(yi)次对广州这座‘陌(mo)生的城市’有了温暖的实感。”
有了返岗专列的“舒适(shi)体验”，今年，张贵辉和同样在粤务工的妻子一(yi)起报名了返乡专列。他还告诉记者，今年计划大年初八就回到广州开始新的拼搏。
“踏上专列，‘年’就真的快(kuai)到了”
“妈，俺上车咧。下午就到家(jia)……”李大哥上车后给家(jia)里打去了电话，他笑着说，“踏上回家(jia)的路，‘年’就真的快(kuai)到了。”
李大哥和妻子在深圳工作刚满一(yi)年，无(wu)论是在粤的见闻还是回家(jia)的喜悦，都让(rang)他兴奋(fen)不(bu)已(yi)。“我(wo)之前(qian)在浙江那(na)边打工，这是第一(yi)次来到粤港澳大湾区(qu)，这边机会多，可以见见世面，收入也比以前(qian)高。”李大哥说，“春(chun)节后我(wo)还会回到深圳工作。”
“今年，广东全省初步计划组织专列30趟，组织包车300多班次，并引导有条件的企业、商会、协(xie)会等组织开行更多的专车专列接送员(yuan)工，畅通返乡返岗渠道。”广东省人社厅副厅长谢忠保表示。
记者了解到，为加强(qiang)对在粤务工人员(yuan)精准服务促(cu)稳岗，保障节后复工复产，广东联合兄弟省（区(qu)、市），拟于2月3日（正月初六）开行广西来宾(bin)北至广州南的D3665次节后首趟务工人员(yuan)返岗专列，2月5日（正月初八）开行贵州毕节至广州南的D1809次返岗入粤专列。
与此同时，1月至3月，广东人社部门统(tong)筹做好春(chun)节前(qian)后劳动者换岗流动高峰期(qi)和企业开工复产关键期(qi)就业工作，全力以赴稳就业、保民生、促(cu)发展。
不(bu)仅(jin)如此，广东还将加大政府关爱力度，在春(chun)节期(qi)间(jian)多形式开展慰问、迎(ying)春(chun)文娱(yu)活动等，为异地务工人员(yuan)提供各(ge)类生活、就业服务。广东省就业服务管理局局长夏义兵表示：“我(wo)们将营造浓郁的节日关爱氛围，让(rang)务工人员(yuan)留粤的安心(xin)工作生活、返乡返岗的有序顺利，切身感受到‘就业在广东’的良好就业创业氛围。”
【人物(wu)】
在粤打拼，他从小柴变(bian)成柴经理
1月21日上午，柴胜与老(lao)乡坐上G543次返乡专列，从广州南出发回到家(jia)乡河南信阳。一(yi)路上，不(bu)少(shao)相熟(shu)的老(lao)乡跟(gen)他打起招呼，称呼他“柴经理”。从生产线工人小柴，到基层生产管理的部门负责(ze)人，身份的变(bian)化(hua)映照了柴胜在粤打拼的岁月。
“在广东就业算起来也有十几年了，一(yi)直看(kan)着广东的变(bian)化(hua)，越(yue)来越(yue)漂亮，经济发展日新月异。在广东不(bu)管是人文环境还是营商环境，都非常好，机会也非常多。在广东只要肯(ken)努力，就能实现自己的价值。”柴胜感慨(kai)道。
2012年，刚满23岁的柴胜踏上南下的列车，离开了家(jia)乡。从河南信阳到广东南沙(sha)，他在绿皮列车上站了整整17个小时。那(na)一(yi)路的艰辛，他到现在还记得(de)很清楚(chu)。
“那(na)会跟(gen)着老(lao)乡一(yi)起来广东打工，啥也不(bu)懂。”说起当时在粤务工的日子，柴胜直言并不(bu)轻松。“既(ji)然出来了，还是得(de)想办法养活自己呀。”也许因为年轻，柴胜很快(kuai)适(shi)应了在粤务工的生活节奏。可是因为家(jia)里有事，没多久柴胜就返回了家(jia)乡。
2016年，柴胜再次从老(lao)家(jia)出发来到广东。为何再次来粤？在柴胜看(kan)来，广东发展好，就业机会多，能给年轻人更多的机会。在招聘会上，他找到了一(yi)份自己相当满意的工作：在广州市亿源(yuan)机电有限公司，成为一(yi)名产业工人。
“单位(wei)的待遇还不(bu)错，工资(zi)比我(wo)们老(lao)家(jia)要高，还有食宿方面的保障。”对于这份工作，柴胜十分满意，“公司每年都会根据不(bu)同部门和不(bu)同岗位(wei)安排培(pei)训学(xue)习，包括电子行业的基础知识、行业发展前(qian)景、外部环境，以及管理方面的知识。”
如今，柴胜在这家(jia)公司工作将近(jin)十年了，从基层一(yi)线的产业工人小柴，一(yi)路成长为负责(ze)基层生产管理的部门负责(ze)人柴经理。
从几乎一(yi)无(wu)所有，到有车有房（老(lao)家(jia)），在粤打拼的这些年，柴胜收获事业，也得(de)到了自己曾经想都不(bu)敢想的一(yi)切。
“大年初五就会回到岗位(wei)。”谈及新一(yi)年的打算，柴胜表示，从事电子行业这么久，他想继(ji)续(xu)在这行干下去，与企业、与广东产业共同发展成长。