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逃跑吧少年申请退款客服电话
2025-02-24 00:51:03
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这是(shi)我国继(ji)深空“嫦(chang)娥奔月”、深海“蛟龙(long)入海”之后,在深地领域实(shi)现的又一重大壮举,标志着我国深地钻井工程全链条基础(chu)理论和关键核心技术实(shi)现重大突破和国产化替代,全面迈入“万米时代”。

上天、下海、入地,是(shi)人类(lei)探索(suo)自然的三大壮举。

2月20日,中国石油集团宣(xuan)布:部署在新(xin)疆塔里木(mu)盆地的我国首口万米科探井——深地塔科1井,在地下10910米完钻。自此,我国把入地的“亚洲(zhou)深度”,标注在号称“死亡(wang)之海”的塔克拉玛干沙漠(mo)腹地。

这是(shi)我国继(ji)深空“嫦(chang)娥奔月”、深海“蛟龙(long)入海”之后,在深地领域实(shi)现的又一重大壮举,标志着我国深地钻井工程全链条基础(chu)理论和关键核心技术实(shi)现重大突破和国产化替代,全面迈入“万米时代”。

万米探索(suo),叩问地宫。深地塔科1井凿穿地下10910米有何“洞(dong)天”?万米以(yi)下,中国石油塔里木(mu)油田又发现了(le)什(shi)么?钻出(chu)了(le)什(shi)么?

万米以(yi)下发现油气显示

深地塔科1肩负着科学探索(suo)和油气发现两大任务。

在万米之下的寒武系肖(xiao)尔布拉克组发现优质油气显示,现场点火测试,火焰达到5米—8米。这是(shi)塔里木(mu)油田收获到的最(zui)大惊喜。

在一般常人的认知里,认为随着地层压力的增大,岩石结构应该越来越致密,万米之下的岩石早已压成铁板一块,没有空隙、没有油气储层空间,而当深地塔科1井在万米之下取出(chu)来的岩芯是(shi)有孔有洞(dong)有缝的,且有着优质的油气储层发育。

为摸(mo)清深地地质结构、岩石物性等(deng)。深地塔科1井钻至7000多米时,开(kai)始录取岩屑资料,按照每间隔1米捞取10公斤(jin)岩屑标准制作(zuo)标本。

塔里木(mu)油田勘探开(kai)发研究院基础(chu)研究部课(ke)题经理杨果在观察(cha)岩屑磨出(chu)来的岩石薄(bao)片(资料图(tu)片)。陈士兵摄

深地塔科1井底完钻后,中国石油科研人员根据(ju)岩芯、岩屑以(yi)及测录井等(deng)地质样品和数据(ju),绘制出(chu)亚洲(zhou)第一份(fen)万米地质剖面图(tu),为深地科学探索(suo)和油气勘探提供一手实(shi)物资料,将有力支撑地球深部结构与物质组成、地球演化、气候变迁等(deng)重大基础(chu)科学问题研究。

井场上制成的岩屑标本有30余吨,目(mu)前已分批(pi)次运回库尔勒的岩屑库。接下来,塔里木(mu)油田将开(kai)展为期(qi)两年的岩芯、岩屑分析研究。

深地塔科1井钻出(chu)的10900米深层岩屑。天山网-新(xin)疆日报记者 于(yu)江艳摄

其中,地层最(zui)深的一份(fen)岩屑在深地塔科1井钻至10900米取得,它是(shi)5.4亿年前寒武系玉尔吐(tu)斯组的烃源岩。

烃源岩是(shi)能够生成石油天然气的岩石,也叫生油气母岩。深地塔科1井钻开(kai)10910米地层发现的烃源岩,厚度、丰都、质量均超出(chu)预期(qi)。

万米以(yi)下钻出(chu)装备迭代升级

在全国科技创新(xin)大会上,习(xi)近平总书记曾提出(chu):“向地球深部进军是(shi)我们(men)必须解决(jue)的战略科技问题。”

贯彻落(luo)实(shi)习(xi)近平总书记“向地球深部进军”“能源的饭碗必须端在自己手里”等(deng)重要指示精神,自2023年5月30日起(qi),中国石油在塔里木(mu)盆地推进实(shi)施我国首口万米科探井——深地塔科1井重大工程。

2025年1月5日,深地塔科1井完钻,创造出(chu)全球尾(wei)管固井“最(zui)深”、全球电缆成像测井“最(zui)深”、全球陆(lu)上钻井突破万米“最(zui)快”、亚洲(zhou)直井钻探“最(zui)深”、亚洲(zhou)陆(lu)上取心“最(zui)深”等(deng)五大工程记录。

2025年1月5日,深地塔科1井完钻,完钻井深10910米。陈士兵摄

是(shi)什(shi)么科技利器支撑深地塔科1将创全球和亚洲(zhou)纪(ji)录?

“是(shi)我国钻井装备技术的不(bu)断(duan)迭代升级。”塔里木(mu)油田首席专家、深地塔科1井井长王春生表示,万米深井的成功钻探,标志着我国特深井关键核心装备和技术,通过了(le)万米极端恶劣工况环境的检验,不(bu)仅丰富了(le)我国钻井工程领域的工程技术系列(lie),更为挑战深地极限、开(kai)发超深层油气资源提供了(le)坚实(shi)的装备保障。

深地塔科1井自上而下穿透了(le)12套地层系,面临超深、超高温、超高压、超长裸眼段(duan),高应力、高研磨、高盐,多套压力体系、多种复(fu)杂岩性等(deng)“四超”“三高”“两多”的挑战。

10910米,无疑是(shi)一项(xiang)写满(man)困难的数字。它代表了(le)当今世(shi)界钻井技术的最(zui)高水平,同(tong)时也面临着一系列(lie)世(shi)界级的技术难题。

关键核心技术是(shi)要不(bu)来、买不(bu)来、讨不(bu)来的。中国石油自主答好“向深地进军”这道题,瞄准世(shi)界级地质和工程技术挑战,超前设立了(le)涵盖万米特深层钻机、万米特深井复(fu)杂压力系统井身结构设计、抗高温高压钻工具及钻井液等(deng)核心技术及装备攻关项(xiang)目(mu),并分专业划分了(le)6大研究方向16项(xiang)专题研究,磨砺破地万米的“盖世(shi)武功”。

深地塔科1井使用(yong)过的科技利器包括:全球12000米自动化钻机,同(tong)时配备铁钻工、机械手、电动猫道、液压卡瓦等(deng)自动化设备,提升载荷(he)由675吨提升至900吨,可轻松吊起(qi)15节满(man)载的货运火车车厢 ;15000米高张(zhang)力动力托撬、13000米高强度电缆,使最(zui)大测井深度由9000米提升至12000米,测井仪器抗温由175℃提升至230℃,实(shi)现深地资料取得全、测得准;抗温240℃高强度取芯工具和高效取芯钻头,促成井下岩芯切(qie)得动、取得出(chu)……

深地塔科1井所用(yong)钻头达50余只。天山网-新(xin)疆日报记者 于(yu)江艳摄

深地塔科1井钻井装备、材料和国产化率达90%以(yi)上,推动我国钻井工程装备材料自立自强。

“深地塔科1井顺利完钻,不(bu)仅是(shi)油气工程技术的壮举,更是(shi)产业转(zhuan)型(xing)升级的里程碑。” 中国工程院院士孙金声表示,通过关键核心技术攻关,我国初(chu)步打造出(chu)自主可控的国产化高端钻完井工程技术装备及创新(xin)制造产业链,推动形成涵盖重大装备、高端工具、新(xin)型(xing)材料、专业软件的钻井工程产业集群(qun)。

万米之后还干啥?

万米深地,是(shi)国际(ji)公认的解决(jue)生命起(qi)源、地球演化等(deng)重大科学问题的前沿领域,“答案”深地塔科1井已经钻了(le)下去,并且带了(le)上来。

“万米深超深层领域的生烃机理、规律有效储层形成与保持(chi)机制以(yi)及油气成藏与富集规律等(deng)尚属于(yu)认知盲区。”中国科学院院士郝芳表示,深地塔科1井的钻探为我国探索(suo)万米深层油气地质特征,打开(kai)了(le)一扇重要窗口,将为我国在全球深地油气勘探领域赢(ying)得更多话(hua)语(yu)权和主动权。

深地塔科1井改(gai)变了(le)超深烃源岩生成机理和油气成藏理论认识。郝芳认为,深地塔科1井在万米深层发现可燃烃类(lei),有可能改(gai)变生烃死亡(wang)线(xian)的传统科学认识。通过开(kai)展岩相学、岩石物性、力学特征、地球化学等(deng)综合分析,以(yi)期(qi)在重建盆地古地理格局、重大变革期(qi)板块演化过程、油气成藏肌理等(deng)基础(chu)地质理论方面做出(chu)重要进展,将进一步回答万米深层领域重大科学和实(shi)践问题。

当前,深层超深层已成为我国油气重大发现的主阵地。

近年来,我国加大了(le)超深层油气领域的勘探开(kai)发力度,中国石油在新(xin)疆和四川等(deng)地的6000米—9000米深度,已发现一个10亿吨级大油田和3个万亿立方米大气区。

超8000米以(yi)深领域已成为我国重要的油气接替领域,中国石油国内探区超8000米以(yi)深领域剩余174亿吨油当量,在塔里木(mu)盆地、准噶尔盆地南缘、四川盆地中古隆起(qi)北斜坡等(deng)地区已取得重大勘探突破,预示着超深层领域是(shi)我国未来油气勘探开(kai)发重大战略发展方向。

2025年1月5日,深地塔科1井完钻。中国石油集团供图(tu)

深地领域已成为世(shi)界各国争夺科技制高点和寻(xun)找(zhao)油气资源的竞技场。面对未来,中国石油科技系统将继(ji)续坚持(chi)创新(xin)引领发展,以(yi)万米深地科学探索(suo)和油气预测工程为契机,加强万米深地科学研究,培育未来产业。

在深地认识、探索(suo)、勘探道路上,10910米不(bu)是(shi)终点,石油人新(xin)的征程已经启航(hang)。

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