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中欧商贸(mao)物流(liu)合作园区在(zai)建的瓦(wa)茨电商产业园智能仓航拍图。
皓 东摄
切(qie)佩尔港(gang)物流(liu)园内，工作人员正在(zai)操作处理订单。
人民日报记(ji)者 禹丽敏摄
切(qie)佩尔港(gang)物流(liu)园内，货车正在(zai)装卸货物。
人民日报记(ji)者 禹丽敏摄
在(zai)匈牙利(li)首都布(bu)达佩斯以南20多(duo)公里，匈塞铁(tie)路匈牙利(li)段陶克绍尼站建设工地一派繁忙景(jing)象。中匈工程人员正在(zai)紧张(zhang)施工，装载着铁(tie)路建设所需材料的工程车辆不时驶过。
匈塞铁(tie)路连(lian)接布(bu)达佩斯与(yu)塞尔维亚首都贝尔格(ge)莱德(de)，是(shi)中匈共建“一带一路”的标志性项(xiang)目。匈牙利(li)是(shi)首个同中国签署“一带一路”合作文件的欧洲(zhou)国家(jia)，是(shi)中方推(tui)进共建“一带一路”及中国—中东欧国家(jia)合作的重要(yao)伙(huo)伴。随着共建“一带一路”倡议同匈牙利(li)“向东开放”战略深度(du)对接，中匈两国不断深化投资、基础设施建设、金融、新能源、通信(xin)技术等各领域务(wu)实合作，共同为地区乃至世界经济(ji)复苏注(zhu)入动力。
匈塞铁(tie)路匈牙利(li)段——
“将(jiang)有效促进中东欧地区互联互通”
匈塞铁(tie)路项(xiang)目在(zai)建匈牙利(li)段全长约159公里，由中国中铁(tie)九局和中铁(tie)电气化局与(yu)匈牙利(li)合作方组成的联合体实施。项(xiang)目建成后，从(cong)布(bu)达佩斯到贝尔格(ge)莱德(de)的车程将(jiang)从(cong)8小时缩短至3小时左右，进一步增强匈牙利(li)在(zai)中东欧地区的交通枢纽地位。
匈塞铁(tie)路是(shi)中国中铁(tie)在(zai)欧盟的首个项(xiang)目。中铁(tie)九局项(xiang)目分部总工程师陈仲(zhong)亮表(biao)示，项(xiang)目建设需要(yao)符(fu)合欧盟标准，适应匈牙利(li)的路基结构形式(shi)、施工材料以及工艺工法等。但与(yu)施工技术相比，更具挑战性的是(shi)将(jiang)绿色理念融入项(xiang)目建设。他和团(tuan)队历经10个月的准备，形成了1300多(duo)页的《匈塞铁(tie)路项(xiang)目环境评估报告》，最(zui)终获得了匈牙利(li)环评审批部门(men)颁发的环境许可证。在(zai)匈牙利(li)候鸟繁殖期暂停施工；帮助匈牙利(li)国家(jia)一级保护动物白肩雕成功迁(qian)徙；严(yan)格(ge)遵守(shou)施工中材料运输、噪声、震动等方面法律规(gui)定……中企(qi)以过硬(ying)的技术水平和负责任的环保措施赢得了当地民众的认可。
匈塞铁(tie)路匈牙利(li)段首席技术经理亚当·里尔—欧西表(biao)示，建成后的匈塞铁(tie)路将(jiang)极大便利(li)匈塞两国人员和物流(liu)往来，显著拉动沿线地区经济(ji)发展。在(zai)中铁(tie)电气化局项(xiang)目分部担任综合办(ban)公室副主任的乔治·巴(ba)特哈表(biao)示，匈塞铁(tie)路匈牙利(li)段建设引入了中国的技术和工艺，大幅提升了铁(tie)路建设效率。“匈塞铁(tie)路将(jiang)有效促进中东欧地区互联互通，助力匈牙利(li)成为中东欧地区的物流(liu)枢纽。这样的国际合作项(xiang)目带来了互相学习的好机会，所有参与(yu)方都有所收获。”巴(ba)特哈说。
中欧商贸(mao)物流(liu)合作园区——
“帮助更多(duo)中国企(qi)业进入欧盟市(shi)场”
装满货物的集装箱整齐(qi)排列，刚(gang)刚(gang)到达的货运卡车正等待卸货；工人们(men)驾驶着叉(cha)车来回穿梭，有条不紊地装卸着货物……这里是(shi)隶(li)属于中欧商贸(mao)物流(liu)合作园区的切(qie)佩尔港(gang)物流(liu)园仓库(ku)。仓库(ku)所在(zai)的切(qie)佩尔港(gang)，位于布(bu)达佩斯南部，紧邻(lin)多(duo)瑙河，毗邻(lin)中欧班(ban)列布(bu)达佩斯站，区位优势十分明显。
克里斯托弗·帕特伊已在(zai)中欧商贸(mao)物流(liu)合作园区工作近3年，目前是(shi)园区部门(men)主管(guan)，主要(yao)负责与(yu)中国企(qi)业相关的业务(wu)发展。他告诉记(ji)者：“最(zui)近有很多(duo)中国公司(si)入驻匈牙利(li)。我们(men)希望提升服务(wu)水平，帮助更多(duo)中国企(qi)业进入欧盟市(shi)场。”
中欧商贸(mao)物流(liu)合作园区成立(li)于2012年，除切(qie)佩尔港(gang)物流(liu)园以外，还包括布(bu)达佩斯机场仓等园区。2023年，中欧商贸(mao)物流(liu)合作园区开始建设专(zhuan)注(zhu)于跨境电商海外仓业务(wu)的瓦(wa)茨电商产业园。该产业园内在(zai)建的智能仓项(xiang)目，仓储(chu)面积达3.3万平方米，计(ji)划(hua)在(zai)今年一季度(du)末投入使用。
目前，园区构建了海陆空立(li)体式(shi)中欧运输新通道。中欧商贸(mao)物流(liu)合作园区副总经理李海涛介绍，2024年全年，园区与(yu)江西赣州国际陆港(gang)、山(shan)东高(gao)速集团(tuan)等合作运营直(zhi)达布(bu)达佩斯的中欧班(ban)列，共开行31列，运送1705个集装箱；与(yu)中远海运集团(tuan)合作实施海铁(tie)联运，通过海运方式(shi)将(jiang)货物运输至希腊(la)比雷埃夫斯港(gang)等地中海北岸港(gang)口，再经铁(tie)路运抵布(bu)达佩斯；与(yu)宁波舟山(shan)港(gang)、德(de)国威廉(lian)港(gang)等合作运营“中欧快(kuai)航”业务(wu)，航程仅需26天，是(shi)目前中国至欧洲(zhou)最(zui)快(kuai)的海运航线之一，货物抵达威廉(lian)港(gang)后，再经铁(tie)路运抵布(bu)达佩斯。
为提升运力和效率，园区还开行“中欧卡航”，以卡车运输方式(shi)实现从(cong)中国杭州、上海、深圳、广州4个城市(shi)到匈牙利(li)等欧洲(zhou)国家(jia)之间的穿梭往返。2024年“中欧卡航”安全运营639车次，运载货物物资超过1.1万吨(dun)。此外，园区还先后开通中国郑州、杭州、香港(gang)等城市(shi)到布(bu)达佩斯的定班(ban)货运包机航班(ban)，2024年全年开行595个航空班(ban)次，共运输货物3.1万吨(dun)。
高(gao)索·巴(ba)拉兹是(shi)园区执(zhi)行总裁和业务(wu)发展总监。谈(tan)到园区业务(wu)，他对记(ji)者说：“我们(men)不仅仅是(shi)投入资金，也不仅仅是(shi)交换商品，而是(shi)共同创造价值。”
高(gao)质量共建“一带一路”——
“实现互利(li)共赢，推(tui)动合作发展”
高(gao)质量共建“一带一路”是(shi)中匈合作持续升级的重要(yao)抓手，一系列项(xiang)目建设为当地民众带来实实在(zai)在(zai)的好处。
据中欧商贸(mao)物流(liu)合作园区统计(ji)，截(jie)至2024年12月，该园区已累计(ji)完成投资1.71亿美(mei)元，完成建筑面积21.3万平方米，提供(gong)了约1500个就业岗位。瓦(wa)茨电商产业园智能仓正式(shi)投产后，还将(jiang)新增200个就业岗位。在(zai)切(qie)佩尔港(gang)物流(liu)园，克里斯托弗·帕特伊告诉记(ji)者，物流(liu)园已基本实现员工本地化，共有当地员工约400人。
目前，园区正在(zai)积极布(bu)局电商物流(liu)业务(wu)。李海涛告诉记(ji)者，瓦(wa)茨电商产业园智能仓项(xiang)目应用了先进的机器人及后台仓储(chu)无(wu)人化技术，建成后将(jiang)成为中东欧规(gui)模最(zui)大、技术最(zui)先进的智能仓储(chu)项(xiang)目之一。今后，园区将(jiang)为中匈两国乃至中国与(yu)中东欧地区间的跨境电商业务(wu)提供(gong)头程干线运输、海外仓储(chu)、报关清关、尾程派送等全系列服务(wu)。
匈牙利(li)的牛(niu)肉、托卡伊葡萄酒等优质农产品走(zou)进中国千家(jia)万户，来自中国的新能源汽车行驶在(zai)匈牙利(li)大街小巷……近年来，中匈务(wu)实合作蓬勃发展。匈牙利(li)国际事(shi)务(wu)研究院院长格(ge)拉登·帕平表(biao)示：“匈牙利(li)正在(zai)探索进一步推(tui)进工业发展，特别是(shi)加强运输和物流(liu)方面的互联互通。匈牙利(li)坚(jian)定支持并将(jiang)继续积极参与(yu)高(gao)质量共建‘一带一路’。”
“匈牙利(li)希望通过‘向东开放’战略与(yu)共建‘一带一路’倡议对接，实现互利(li)共赢，推(tui)动合作发展。”匈牙利(li)国民经济(ji)部副国务(wu)秘书(shu)博考伊·马顿表(biao)示，匈中合作符(fu)合两国共同利(li)益，“来自中国的比亚迪、宁德(de)时代等企(qi)业在(zai)匈牙利(li)的新能源项(xiang)目顺(shun)利(li)推(tui)进，将(jiang)为匈牙利(li)经济(ji)发展提供(gong)更多(duo)动力。”
（人民日报布(bu)达佩斯电 人民日报记(ji)者张(zhang)慧中、禹丽敏、李增伟，人民日报记(ji)者颜(yan)欢参与(yu)采写）
《人民日报》（2025年02月21日03版(ban)）
责编：秦雅楠、卢思宇(yu)