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央(yang)视网消息:全长约(yue)700公里的渝昆高铁是我国“八(ba)纵八(ba)横”高铁网京昆通道的重要组成部分,其中,位于云南的洛泽河特大桥(qiao)是渝昆高铁的重难点控(kong)制(zhi)性工(gong)程,大桥(qiao)桥(qiao)墩主体工(gong)程2月18日完(wan)工(gong)。渝昆高铁全线开通后,重庆(qing)到昆明行车时间将从目前的5个小时缩短(duan)至最快2小时左右,昆明到成都有望控(kong)制(zhi)在(zai)3小时以内。具体情况,来(lai)看总台记者稍早前从现场发回的报道。
位于云南省彝良县的洛泽河特大桥(qiao)3号桥(qiao)墩平台上,这里和地面(mian)的距离有150米,相(xiang)当于50多层楼房的高度。我们(men)在(zai)这里看到,这些密密麻麻的钢筋,要以间距10厘米的标准(zhun)进(jin)行捆扎,穿行在(zai)钢筋森林里的工(gong)人就像织毛衣(yi)一样细致作业,确保施工(gong)达到标准(zhun)要求。随着这道工(gong)序的推进(jin),标志着大桥(qiao)桥(qiao)墩主体工(gong)程已(yi)经完(wan)成,进(jin)入(ru)上部施工(gong)阶段。
洛泽河特大桥(qiao)全长524.9米,是目前我国时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边(bian)坡(po)最高的预应力混凝土(tu)桥(qiao)梁。大桥(qiao)所处的地理位置(zhi)非常(chang)特殊,跨越深切峡谷,两端与隧道相(xiang)接,属于山区铁路典(dian)型的“两隧夹一桥(qiao)”V形(xing)地貌。
按照工(gong)期设置(zhi),洛泽河特大桥(qiao)将在(zai)今年内实现合龙,所以整个建设也逐渐进(jin)入(ru)冲刺阶段。现在(zai),不仅是桥(qiao)墩上面(mian)的工(gong)人加紧(jin)作业,在(zai)大桥(qiao)底部区域,我们(men)可以看到,10多名施工(gong)人员正在(zai)进(jin)行模板拼装,工(gong)人们(men)把(ba)小构件在(zai)地面(mian)拼装好以后,再整体吊装到我们(men)现在(zai)所在(zai)的位置(zhi)安装,之后还要进(jin)行混凝土(tu)浇筑(zhu)。
渝昆高铁云南段的107座桥(qiao)梁建设目前已(yi)完(wan)成超过85%,隧道已(yi)贯(guan)通35座,箱梁架(jia)设任务完(wan)成过半。根据国铁昆明局消息,渝昆高铁全线有望在(zai)2026年12月份左右达到开通条件。