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新铝时代（301613）披露三季报显示，公司今年(nian)前三季度盈利能(neng)力稳步抬升(sheng)。当期(qi)实(shi)现总营收13.77亿元，归(gui)母净利润1.55亿元，销售净利润增(zeng)至11.70%，呈现稳步增(zeng)长态势。

分(fen)季度而言，公司第三季度单季营收4.63亿元，同比增(zeng)长7.98%、环比增(zeng)长16.28%；第三季度销售毛利率为24.26%，继续保持较高水平。

新铝时代此前在全景网举办的IPO网上路演活动上直言：2024年(nian)以来，公司下(xia)游客(ke)户订单情况良好，公司产能(neng)利用率始终保持较高水平。目前，向比亚迪销售的电池(shi)盒(he)箱体产品已覆(fu)盖超过比亚迪销量98%以上的车型，占据比亚迪中高端及(ji)豪华车型超过60%的供应份额，并在比亚迪新车型、新定点的开发和供应中均占据重要地位，未来合作具有(you)稳定性及(ji)可持续性。

中汽协最(zui)新数据显示，今年(nian)1至9月，我新能(neng)源汽车产销分(fen)别完成831.6万(wan)辆和832万(wan)辆，双(shuang)双(shuang)迈(mai)入800万(wan)辆大关，同比增(zeng)长率分(fen)别达到31.7%和32.5%，新能(neng)源汽车新车销量占汽车新车总销量的约四成。

按照预(yu)计，今年(nian)全年(nian)我国(guo)新能(neng)源车销量有(you)望(wang)达到1200万(wan)辆，将高于今年(nian)年(nian)初预(yu)计的1150万(wan)辆，新能(neng)源汽车市(shi)场景气度进一步攀升(sheng)。

行(xing)业研报指出(chu)，作为“一车一配”的关键零部件，电池(shi)盒(he)市(shi)场规模与新能(neng)源汽车市(shi)场呈高度正相关关系。

值得指出(chu)的是，随着公司IPO募投项目南川(chuan)区年(nian)产新能(neng)源汽车零部件800,000套项目、补(bu)充流动资金项目的推(tui)进，公司未来合计产能(neng)将超过160万(wan)套/年(nian)，市(shi)场地位有(you)望(wang)进一步提升(sheng)。

10月30日，新铝时代股价以80.31元/股报收。（全景网）