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每经记者 孙磊 实习生 周卓孜 每经编辑 董天意
| 2025年2月25日 星期二 |
NO.1小鹏汇天“陆地航(hang)母”陆行体冬测完成(cheng)
2月23日，小鹏汇天的“陆地航(hang)母”陆行体已(yi)在牙克(ke)石完成(cheng)冬季测试，目前正处于验收阶段。该陆行体由小鹏汽车制造，采用六(liu)电机驱动，车身长5.5米、宽2米、高2米，配备全域800V碳化硅高压增程平台(tai)，续航(hang)里程超1000公里。按计(ji)划，小鹏汇天飞行器(qi)工厂将于今年三季度竣工，飞行汽车完整体将于2026年量产交付。此次测试成(cheng)功(gong)标志着小鹏汇天在飞行汽车领域取得重要突破，为未来(lai)的量产奠定了坚(jian)实基础。
点(dian)评：小鹏汇天的“陆地航(hang)母”陆行体已(yi)完成(cheng)冬季测试，标志着其在飞行汽车领域的重大进展(zhan)。通过采用先进技术，这一项目将推动小鹏在新兴市场中(zhong)的竞争力。整体来(lai)看，这一进展(zhan)不仅(jin)关联到小鹏汽车的品牌形象，也会激发(fa)市场对飞行汽车行业的关注与期待(dai)，助力相关技术和投资的增长潜力。
NO.2福特(te)将在美召回超24万辆(liang)汽车
美国国家公路(lu)交通安全管理局（NHTSA）日前表示，福特(te)汽车公司将因潜在的安全带隐患在美国召回240510辆(liang)汽车。福特(te)在提交给NHTSA的一份报告中(zhong)称，该公司正在召回240510辆(liang)2020至2021款福特(te)探险者（Ford Explorer）和林(lin)肯飞行家（Lincoln Aviator）SUV，原因是上述车辆(liang)一个或(huo)多个座位位置的安全带扣固定螺栓可能没有正确固定。该公司表示，部分车辆(liang)的第二排中(zhong)间座位位置的安全带卷收器(qi)固定螺栓和/或(huo)安全带固定螺栓可能没有正确固定。
点(dian)评：福特(te)因安全带隐患在美召回超过24万辆(liang)汽车，这一决(jue)定反映出其对消费者安全的重视，也揭示出可能存在的质量控制问题。这类事件(jian)通常(chang)会影响品牌声誉及消费者信(xin)任度，从而对福特(te)的市场表现产生潜在压力。此外，汽车行业整体面临(lin)的召回风险，可能使投资者对相关企业的合规(gui)性与质量管理更加(jia)关注，进一步加(jia)剧对行业未来(lai)走势的担(dan)忧。
NO.3本田日产合并(bing)失败内幕曝光
近日，据IT之家援引日媒报道，在此前本田汽车公司与日产汽车公司的合并(bing)谈判(pan)中(zhong)，虽然(ran)本田提出的收购日产成(cheng)为其子公司的要求是双方潜在合并(bing)计(ji)划失败的关键原因，但日本《读卖(mai)新闻》在报道中(zhong)表示，本田还曾要求日产放弃其e-Power串联式混合动力技术，转而采用本田的混合动力技术，这同样令日产难以接受。日产的e-Power混动技术是该公司电动化战(zhan)略的核(he)心(xin)支柱。
点(dian)评：本田与日产的合并(bing)谈判(pan)破裂揭示出双方在技术和战(zhan)略上的根本分歧。本田要求放弃日产核(he)心(xin)e-Power技术的提议，显示出其对合作整合的强烈(lie)意图，但也可能导致合作伙伴的抵触。这一事件(jian)可能使市场对日本汽车制造商(shang)未来(lai)合作的信(xin)心(xin)受到打击，同时强化了投资者对核(he)心(xin)技术自主性的关注，影响整个行业的战(zhan)略动态与竞争格局。
NO.4博世终止电动汽车充电服务
日前，汽车供应(ying)商(shang)博世宣布，将于2025年3月31日终止其电动汽车充电服务“Charge My EV”。据悉，此举(ju)是因电动汽车充电市场增长未达(da)预期。自4月1日起，用户(hu)将无法再通过博世平台(tai)充电或(huo)访问个人数据，RFID充电卡也将失效。博世承诺(nuo)在两个月内删除(chu)客户(hu)个人数据。此前，博世已(yi)与玛莎拉蒂、莲(lian)花跑车等(deng)品牌建(jian)立充电合作，为车主提供超过60万个公共充电站服务。此次终止服务将影响相关合作车主的充电体验。
点(dian)评：博世宣布将于2025年终止“Charge My EV”电动汽车充电服务，反映出其对电动汽车充电市场受限增长的无奈应(ying)对。这一决(jue)定可能影响其与汽车品牌的合作关系，并(bing)给车主带来(lai)不便，削弱品牌的市场竞争力。同时，整个电动汽车充电板块的投资价值也可能受到市场重新评估(gu)，激发(fa)行业内对充电基础设施(shi)发(fa)展(zhan)前景(jing)的进一步讨论。
NO.5比亚迪注册腾势N7商(shang)标
据天眼查显示，国内知名汽车制造商(shang)比亚迪（002594.SZ）近期已(yi)正式提交“DENZA N7”商(shang)标的注册申请，该申请归类于运输工具领域。目前，该商(shang)标正处于注册申请的审核(he)阶段。比亚迪此举(ju)被外界视为其在新能源汽车市场上进一步布局的信(xin)号。DENZA作为比亚迪与戴姆勒共同打造的电动汽车品牌，已(yi)经在市场上取得了一定的认可度和市场份额。而此次申请或(huo)预示DENZA将推新车型(xing)，以满足消费者多样化需求。
点(dian)评：比亚迪注册“DENZA N7”商(shang)标，显示其在新能源汽车市场的持续扩张和创新意图。作为比亚迪与戴姆勒合作的电动品牌，DENZA已(yi)逐渐获得市场认可，此次商(shang)标申请可能意味着新车型(xing)的推出，将进一步丰富产品线。整体来(lai)看，这一动向(xiang)将提升市场对比亚迪品牌的关注与期待(dai)，对电动车市场的竞争格局产生积(ji)极影响，并(bing)吸引投资者的关注。