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南京国际租赁有限公司客服电话
2025-02-22 05:59:47
南京国际租赁有限公司客服电话

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车市竞争从价格战(zhan)转向智驾战(zhan)。日前,比亚迪宣布(bu),旗下“天神之眼”智驾系统将覆盖全(quan)产品(pin)线21款车型。其中(zhong),价格最(zui)低的海鸥智驾版低至7.88万元(yuan),引(yin)发(fa)“智驾平权”大讨论(lun)。

此前,长安(an)汽车也举行了一场智能化战(zhan)略发(fa)布(bu)会,发(fa)布(bu)“北斗天枢2.0”战(zhan)略。根据该战(zhan)略,其未来3年的新车将全(quan)系标配智驾接口,实现高(gao)阶智驾搭载更多(duo)性价比车型,并喊出“全(quan)民(min)智驾”口号。

两(liang)场发(fa)布(bu)会之后,“智驾平权”“全(quan)民(min)智驾”迅速成为热词。用一位车企CEO的话说,“没有智驾,以后都不敢开发(fa)布(bu)会了”。有媒体甚至把2025年称为“智驾元(yuan)年”。

作(zuo)为汽车智能化的重要体现,过去几年,智驾是20万元(yuan)以上车型才有的“高(gao)配”。考虑到比亚迪庞大的年销售(shou)量,一旦将智驾变成“像安(an)全(quan)带一样的标配”,无疑将大大加速智能化向下沉市场的普及,让更多(duo)消费者能够以较低成本获得智驾体验。

有人提出,智驾“凑合能用与好用且安(an)全(quan),是完(wan)全(quan)不同的境界”。因为智驾使用最(zui)重要的前提,就(jiu)是安(an)全(quan)。经过多(duo)年的创新探索,当前我国部分车型的高(gao)速公路NOA(领航辅助驾驶)和自(zi)动泊车,已从“能用”阶段进入“好用”阶段,少数(shu)车型的城市NOA也开始进入实用阶段。可以说,我国在汽车智能化技(ji)术(shu)的应用推广方面(mian)又一次走在世界前列。

不过,现有汽车智驾技(ji)术(shu)还不成熟,也是必须面(mian)对的现实。例(li)如,激光雷(lei)达穿透雨(yu)雾的能力有限,易受强光干扰(rao);摄像头视觉感知的灵敏度在夜间和恶(e)劣天气时会显著下降。即使特斯拉(la)最(zui)新的V13版本FSD,号称迭代了最(zui)先进的智驾技(ji)术(shu),其表现也未能达到超越人类驾驶的安(an)全(quan)水平。此前,已发(fa)生多(duo)起(qi)因为智驾技(ji)术(shu)不够成熟,或者用户盲目信赖智驾功能而导致的车祸,皆为我们敲(qiao)响(xiang)了安(an)全(quan)警(jing)钟。

实际上,智能驾驶不等于自(zi)动驾驶,“高(gao)阶智驾也不是高(gao)速智驾”。按照我国《汽车驾驶自(zi)动化分级》标准,自(zi)动驾驶分为6个(ge)等级(0级至5级)。严格来说,只有达到L3级自(zi)动驾驶的能力或者功能,才能算是高(gao)阶智驾。目前,所有车企销售(shou)的智能驾驶系统,都是辅助驾驶。

既(ji)然只是一种(zhong)辅助驾驶工具,就(jiu)无法完(wan)全(quan)替代驾驶员的判断和操作(zuo)。因此,在智能驾驶模式下,驾驶员仍需保持高(gao)度警(jing)惕(ti)和专注,随时准备接管车辆控制权。否(fou)则,一旦遇到紧(jin)急情况,或智能驾驶系统出现故障(zhang),驾驶员可能因无法及时作(zuo)出正确(que)反应,从而导致事故发(fa)生。

问题在于,当前全(quan)球(qiu)关于智驾的定义、分级及对应功能比较专业,普通(tong)消费者据此很难对其有准确(que)和清(qing)晰的认知与感知。面(mian)对车市激烈的竞争,如果车企在营销中(zhong)再(zai)制造出一些(xie)新的概(gai)念或者话术(shu),把最(zui)基础入门级的智能驾驶辅助包装成高(gao)阶智驾,贩卖期货状态的城市记忆(yi)领航,自(zi)定义各种(zhong)“唯一”“第一”,抢占智驾话语权和用户心智,极(ji)易误导消费者。此前,国内还没有在一年之内就(jiu)让百(bai)万级用户集体用上高(gao)阶智驾的先例(li),如何让庞大的人群正确(que)认知和感知高(gao)阶智驾的能力边界,防止误用、滥用造成集体性的安(an)全(quan)事故,体现着企业的责任。

对消费者来说,也应该知道,智驾技(ji)术(shu)应用的初衷是为了减轻驾驶员负担,提高(gao)驾驶安(an)全(quan)性和舒适度,不能将其视为“偷懒”或者“炫技(ji)”的手段,安(an)全(quan)是底线。同时,车上装用智能驾驶系统也是有代价的。几乎所有新技(ji)术(shu)新装备都会提高(gao)成本,“天下没有免费的午餐”。而且,随着车上各种(zhong)传感器的增多(duo),一旦出现事故,车辆维修代价不菲。总之,没有安(an)全(quan)保驾护航,智驾就(jiu)跑不快,更跑不稳、跑不远。 (本文(wen)来源(yuan):经济日报 作(zuo)者:杨忠阳)

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